Motociclismo - setembro: master test 250 e 300

[FGBraz]

Uma coisa interessante que está na revista e ninguem citou, foi a noticia da GS 650F (agora com outro nome, mas a mesma moto), que será montada em Manaus, e que teria o preço sugerido de R$ 29 mil cruéis...

Bem interessante na minha opiniao... Principalmente com XT custando o que custa...

Está falando da BMW GS 650 F?



Nao acho essa moto bonita, mas custando esse valor ou até menos, ajudaria na concorrência e só quem ganha somos nós motociclistas.

A XT custar quase 30k é um absurdo mesmo.

A BMW tá falando em usar a estrutura da Dafra em Manaus:
http://www.webmotors.com.br/wmpublicado ... hnid=42736

O grupo Itavema não joga pra perder!

[Franco Rithele]

Mas quero saber é de alguém de Mini-Órneti pra fazer o teste

[FGBraz]

Mas quero saber é de alguém de Mini-Órneti pra fazer o teste

Hahaha, sei q vc tá de sacanagem, mas acho feio demais quem fala "órneti" ou "ornéti" !!!

[Franco Rithele]

FGBraz que bsurdo véi ! a Onda é Onda ! é mini-Örneti mesmo vei !

Nois é lactobacilo-vivo ! Nois é motoqueiro ou professo de protugueiz ?

[Gelous]

Mas quero saber é de alguém de Mini-Órneti pra fazer o teste

Rapaz, é uma pena mesmo não achar! Eu, se tivesse uma MNH6 já tinha te dado uma surra daquelas de passar vergonha! Seu falastrão!

[JAN]

Minha CB tá indo pra revisão dos 1000

Tá bem mais solta, acelera e retoma melhor, a final é aquela mesma 140

Consumo de 25 km/l na cidade e andando entre 120-130 na estrada ela bebe bem, acho que uns 20

Detalhe do chicote no farol, bem "escondido"



Aqui um cara colocou pneu 150



E este é o original 140



PS:Tou fora desse negocio de racha, tenho filha pra criar além de tudo sou cagão ...hehehehe

[Franco Rithele]

Jan, mas é só pra testar tudo feito sob supervisão e controlado por nossos técnicos M@dianos

Gelous, se eu fose você eu comprava uma Cbzinha só pra fazer eu passar vergonha !

P.S.: Hoje mesmo com o pé quebrado e com gesso ainda dei uma volta aqui dentro do lote mesmo kkkk o pneu da frente sem calibragem alguma o guidon empenado ainda kkkkkk, sem pedaleira só emoção kkkk

[Medeiros Neto]

Jan, fala mais da CB 300, conseguiu esse consumo na cidade rodando tranquilo, ou andando mais racing, pergunto isso pois tive uma Tornado 2003 e fazia dentro da cidade 26 km/l andando tranquilo, na estrada rodando até os 110 km/h conseguia 26 km/l também.

Achava que a CB fosse mais economica, pois ja ouvi relato de alguns donos de Twister informando que fazem 25 km/l facilmente na cidade.

Essa visão traseira da CB 300 com pneu 150 parece motão, mas eu usaria o 140 original até acabar, o 140 ficou feio tambem nao.

[Franco Rithele]

na fazer pra ela fazer 20 na estrada eu estou andando de final o tempo todo 140 com picos de 155 ( de painel claro)

[JAN]

Jan, fala mais da CB 300, conseguiu esse consumo na cidade rodando tranquilo, ou andando mais racing, pergunto isso pois tive uma Tornado 2003 e fazia dentro da cidade 26 km/l andando tranquilo, na estrada rodando até os 110 km/h conseguia 26 km/l também.

Achava que a CB fosse mais economica, pois ja ouvi relato de alguns donos de Twister informando que fazem 25 km/l facilmente na cidade.

Andando de boa, consumo é de 25 km/l na cidade, talvez dê uma melhorada conforme vou amaciando, chegando até a fazer uns 30 (acho dificil, mas se o cara tiver mão de fada)

Na estrada fiz uma viagem de 400 km e foi um tanque certinho (média de 22 km/l) andando entre 120-130 direto, com o giro entre 7500-8500 rpm perto da faixa vermelha (9000)

Em viagem ela bebe mesmo, a quinta marcha deixa o giro lá em cima, tá longe de ser overdrive essa marcha

Agora se o cara for a 100-110 km/k acredito que o consumo seja o mesmo da cidade.

[Russo]

Mirage com 125km/h de máxima?

A minha deve estar com defeito... Acompanhei motos maiores com meu GPS, e a minha deu 136,2 ... e eu tenho 120 quilos. Ah, já sei.. meu GPS deve ser xing Ling...

Promot3 véio, eheheheh... tiveram que adaptar a motoka às regras antipoluição e ela perdeu uns pocotós.

Foi porisso que a Honda aumentou a cilindrada da motoka de 250 para 300 cc, pois se ela utilizasse o mesmo motor de 250 da Twister/Tornado a potência iria cair para uns 18 CV ou até menos por causa dos catalisadores.

[Ryu]

Concordo com a questão restritiva que o PROMOT causa no desempenho dos motores, mas deveriam alterar a potência declarada não? como fizeram Honda e Yamaha ao divlugar seus modelos adaptados ao PROMOT 3.(cabe lembrar que a Titan 150 ficou levemente mais potente com o uso da injeção)..agora declarar os mesmos CVs e ter essa redução toda..humm...acho que as duas motos estavam zuadas(difícil), ou a 'tropicalização" está mal feita nestes novos modelos que contam com a injeção eletrônica...será que realmente prepararam os modelos para receber a nossa "alcoolina" ???