M@D

GoGoBoy escreveu: sovei 4ª até 220 e daí veio o que mais me impressionou: bati a 5ª e a bicha ainda pulou pra frente como se pedisse pro gogoboy aqui: enrola esta merda de caboooooooooooooooooooo kkkkkkkkkkkk mas daí parei pq a coleira começou a me cutucar, quando olhei o capacete tava saindo da cabeça dela, daí ela tava me cutucando com uma mão e segurando o capacete com a outra rs

bichinha valente essa RF

raptor escreveu:Caiobr : tenho uma RF900R 1995. Com relação a manutenção, o que faço :

1. óleo (qual o melhor) ------> uso motul 3000 e troco a cada 3000 km. (18 o litro por aqui)
2. Filtros ------> estou usando o da fram, o codigo é ph-6018, e custa aqui em curitiba 20 libras.
3. Pastilhas de freio. -------> comprei as pastilhas da fisher na rcamotos pela internet, gastei elas, e, comprei pastilhas da ebc (codigo FA222 x 2 dianteiro) e (FA145hh do traseiro x 1). As da Ebc muuuuito melhores que da fisher.
4. Vela -----> usa a CR9E. Como aqui em Curitiba custa muito caro a unidade, comprei no mercadolivre. É só procurar por lá.
5. Filtro de ar -----> comprei no ebay um da K&N (codigo SU-9094). É lavável, melhora o rendimento do motor, e dura um monte. Paguei $60 doletas.
6. Carburadores ------> manda limpar e o mais importante, equalizar.
7. Compra um filtro para a gasolina, e, coloca depois da bomba de gasolina eletrica que tem do lado direito da moto. Ai os carburadores ficam limpos mais tempo (o diametro da mangueira é maior do que os das motos pequenas).
8. A cada 4 tanques, usa um de podium. Faz bem para os carburadores.
9. Troque o oleo da suspensao dianteira. Coloquei da repsol ou da motul. Da uma diferença muito grande na ciclistica depois.
10. Peça para o teu mecanico lubrificar e limpar o rolamento da caixa de direção. O meu estava em um estado muito ruim. Ai pede para ele apertar de acordo com o manual de serviço. (o manual está disponivel na internet, procure no google por rf900 service manual download).
11. Pede para o mecanico medir a compressão de cada cilindro. Ai voce tem uma informação valiosa sobre o estado do motor. Anota e guarda.
12. Verifica a folga das valvulas de acordo com o manual de serviço. Da um trabalhinho, tem que tirar o tanque, a tampa do cabeçote, etc, mas fica um reloginho.

Divirta-se. Só que lugar para andar mais rápido com mais segurança é no autodromo nos trackdays.

Espero ter ajudado.
Raptor.

pretti escreveu:Passa o tempo mas essa moto nessa cor ( marroon ) continua maravilhosa! Foi a cor das duas RFs que tive.

jsamuel escreveu:Acho uma besteira desses analfabetos que fazem vistoria e ficam pegando no pé da galera por conta de bosta de escape de moto.

Franco Rithele escreveu:Affff gastou dinheiro pra estragar a moto

10zin escreveu:

Franco Rithele escreveu:Affff gastou dinheiro pra estragar a moto

exatamente

pior, ele em disse q esta tentando vender a moto mas q esta foda, ninguem quer por causa da personalizacao