M@D

Gelous escreveu:

diniz escreveu:

Zeh escreveu:

Baeta escreveu:e nas curvas, como é q se faz? Reduz pra 1ª?

Exato. Reduz pra primeira, e faz aquela curva arrojada e cheia de técnica q só os grandes caminhões cegonhas sabem fazer.
Ae, o jaspion sai a toda, feliz da vida. Qdo o caminhão cegonha, digo, Harley Davidson, termina a curva, vem acelerando feito o capeta e come o jaspion de novo e deixa ele pra trás, puto. Até a próxima curva. Ou o Harleyro cansar de humilhar o jaspion. Ou o jaspion cansar de ser humilhado.

Então vc acredita mesmo que uma HD anda mais que uma SS na reta? É isso? O Jaspion faz a curva e deixa o dono da HD pra trás e esse, em seguida, acelera na saída de curva, recupera e dá uma bucha no jaspion e sua SS!? Juro que não consigo nem imaginar essa situação, mesmo com uma HD bem envenenada...

Pô, não corta o barato do cara velhinho! Deixa ele imaginar que o que conta são as retas!

top_dog escreveu:

juraX escreveu:Aew, dia desses um babacão me parou do lado com uma HD (moto de babaca mesmo) e o guidão daquilo vibrava mais que britadeira, hehe. E tem gente que endeusa essa merda, hehe.

"Seu bobo, so por que tem uma moto que vale 4 da minha, bobaoooo"

"Manhe a moto dele vibra igual um vibrador entao ele e bobaooooo"

Baeta escreveu:

Zeh escreveu: E HD é muito mais moto do que qq moto, e quem não concordar, já conhece o procedimento: me envia os dados por PVT. Vou fazer uma listinha dos q discordaram de mim neste tópico, como o Diniz, Gaucho e Gelous, e pedirei ao meu setor jurídico para acioná-los juridicamente.

E quem será o advodago? O Pretti

Russo escreveu:Imagine o tio Russo parando num semáforo sua "cara de tiozinho" e sua "HD de Tiozinho" com um motorzinho de 165CV... pode encostar Hornet, Bandit e o que for ao lado... só não se assuste se tomar benga, eheheheheh...

Russo escreveu:

top_dog escreveu:

juraX escreveu:Aew, dia desses um babacão me parou do lado com uma HD (moto de babaca mesmo) e o guidão daquilo vibrava mais que britadeira, hehe. E tem gente que endeusa essa merda, hehe.

"Seu bobo, so por que tem uma moto que vale 4 da minha, bobaoooo"

"Manhe a moto dele vibra igual um vibrador entao ele e bobaooooo"

Ae Kamerad JuraX...

Com certeza o babacão não era eu... pois se fosse, voce teria provado da "benga moskovita", eheheheh...

Russo escreveu: Putz... antes ler isso do que ser analfabeto, eheheheh...

Ae Kameraden Diniz e Geloso:

Uma custom pode andar mais que uma esportiva na reta, depende da preparação. Se você olharem alguns sites gringos, verão que alguns doidos preparam motores V2 de modo a atingirem 200 CVs ou mais...

Russo escreveu: Mas o barato não é esse... o barato é curtir com a cara da gurizada. Putz, quantas e quantas vezes eu parei com a minha CB400 CR, toda transformada, uma motoka de quase 30 anos com aparência de 60, eheheh, ao lado de boyzinhos com Twister e Fazer... os caras olham com desdém e quando o sinal abre, tomam benga, eheheheh...

Zeh escreveu:

Baeta escreveu:
tá. Blz. A HD fuçada e a 4 em linha girinal. Aí, PODE SER q ande na frente. Mas temos q levar em consideração q o cara do mico mito gastou uma fortuna pra deixar ela "brava", enquanto a 4 caneco "anda mixaria" menos. Sai mais barato fuçar uma 4 canecos.

Pô Baeta, o pior q não. Até onde eu sei, o cara importou algumas peças do motor e tal, mas não gastou nenhuma fortuna não, digo, nada absurdo. Até pq o gara gosta e conehce muito de harley. Ele é o cara q se fosse pra gastar muito, pegaria a grana + a hd dele, e compraria outra hd, mais nova, ou mais forte, sacou? Ele não parece ser o cara q gastaria 50 mil reais de customização em uma moto de 15 mil...
Enfim, o q eu quis dizer, é q apimentar um motor de HD é mais fácil e barato do q parece, as dicas do russo, de importar motor e tal, é válido, mas existem formas mais acessíveis.

E HD é muito mais moto do que qq moto, e quem não concordar, já conhece o procedimento: me envia os dados por PVT. Vou fazer uma listinha dos q discordaram de mim neste tópico, como o Diniz, Gaucho e Gelous, e pedirei ao meu setor jurídico para acioná-los juridicamente.

Baeta escreveu:

Zeh escreveu: E HD é muito mais moto do que qq moto, e quem não concordar, já conhece o procedimento: me envia os dados por PVT. Vou fazer uma listinha dos q discordaram de mim neste tópico, como o Diniz, Gaucho e Gelous, e pedirei ao meu setor jurídico para acioná-los juridicamente.

E quem será o advodago? O Pretti

diniz escreveu: Tá perdendo o seu tempo comigo, mesmo por que estou mirando numa Dyna pra dar rolê com a Patroinha. Mas é pra isso mesmo, dar rolê de boa em moto pouco visada e de seguro barato, com algum estilo (por que não?). Não é pra deixar Jaspion pra trás... ahaouahoiuaha...

andress escreveu:

Russo escreveu:Imagine o tio Russo parando num semáforo sua "cara de tiozinho" e sua "HD de Tiozinho" com um motorzinho de 165CV... pode encostar Hornet, Bandit e o que for ao lado... só não se assuste se tomar benga, eheheheheh...

Tá bom, tá bom...Todo esse texto pra chegar ao final com essa conclusao?!?!??!
Tudo isso pra se mostrar a moto e comparar com Hornet e Bandit?!!?!?
Tudo isso da pra benga em outra moto?!?!?!?

Ué Tio RUsso, ta ficando velio e pegando a sindrome do pau pequeno tambem?!?!!?

logan_bravo escreveu:Interessante tudo o que se pode fazer em uma HD.
Como o Russo disse no começo do tópico, vamos falar de moto de verdade,
li, li, li as 4 paginas, e qual conclusão cheguei??
No fim das contas, a briga é a mesma, dar benga em outro estilo, outra moto.
Esse tópico pra mim, é o mesmo que aquele Fazer dando benga em CB3 + crianças com brinquedos maiores.
Outro nível de brinquedos, mesma disputa!

8)

logan_bravo escreveu:Interessante tudo o que se pode fazer em uma HD.
Como o Russo disse no começo do tópico, vamos falar de moto de verdade,
li, li, li as 4 paginas, e qual conclusão cheguei??
No fim das contas, a briga é a mesma, dar benga em outro estilo, outra moto.
Esse tópico pra mim, é o mesmo que aquele Fazer dando benga em CB3 + crianças com brinquedos maiores.
Outro nível de brinquedos, mesma disputa!

8)

PriesT escreveu:Falando sério, eu gosto de moto e de tudo q elas tem pra oferecer.

Um dia eu ainda vou ter uma custom pra dar rolé e tirar onda, mas com certeza vai ser uma custom + esportiva. Não uma balsa rainha do tipo electra glide ou fat boy.

Saurus escreveu:

logan_bravo escreveu:Interessante tudo o que se pode fazer em uma HD.
Como o Russo disse no começo do tópico, vamos falar de moto de verdade,
li, li, li as 4 paginas, e qual conclusão cheguei??
No fim das contas, a briga é a mesma, dar benga em outro estilo, outra moto.
Esse tópico pra mim, é o mesmo que aquele Fazer dando benga em CB3 + crianças com brinquedos maiores.
Outro nível de brinquedos, mesma disputa!

8)

logan, o tópico da benga da Fazer na CB3 é só zoação nossa em cima dos hondistas radicais reacionários extremistas fanáticos ortodoxos militantes devido a atitude deles (a zoação deles) pouco tempo antes do efetivo teste da bagaça. Zoaram todos que tem bom senso e sabem que existem centos motos de outras marcas tão boas, melhores e piores que as Honda.

Mas, por outro lado, também concordo contigo que tem muito motoqueiro que SÓ se preocupa com poucos cv à mais ou à menos, diferenças de velocidades finais de 2 ou 3 Km/h e coisas desse tipo. Essa turma está esquecendo de avaliar uma moto pelo conjunto de coisas que a máquina tem a oferecer ao proprietário (preferências de estilo, conforto, custo de manutenção, finalidade de uso, preço, seguro, prazer de pilotar, etc).

Russo escreveu:Ae Kameraden,

Apenas relembrando que o M@D é um fórum de motociclismo, embora esteja coalhado de tópicos metrossexuais, tópicos de mimimis e baytolagens diversas e é claro, tópicos ultrarrepetitivos sobre religião e política, eheheh... resolvi abrir esse tópico para falar de motos - de motos de verdade, é cláro, e não dessas bibices de plástico com cara de gafanhoto que tem por aí, eheheheheh...

Então, falando em moto com cara de moto, ou seja, cerveja por favor, falando de Harley, uma das coisas que me chamam a atenção é a afirmação que quem compra Harley está comprando apenas "grife"... que o "mito" Harley foi construido às custas de campanhas de marketing e etc.

Mas será que é isso mesmo? Vou discorrer sobre algumas coisas e deixar as conclusões por conta de cada um dos Kameraden.

Inicialmente, vamos fazer um breve comparativo entre a HD 883 e três custom japonesas (é kameraden, eu avisei que é um tópico sobre motos... brinquedo de plástico, por mim, não entra aqui, eheheheh).... a Boulevard 800, a Vulcan 900 e a Midnight Star 950.

Todas as quatro são motokas que tem entre 800 e 950 cc e todas tem pouco mais de 50 CV.
Porém, a Harley me propicia a possibilidade de, utilizando peças originais de fábrica, elevar a potência do motor Evolution para uns 60 CV, o chamado Stage 1.
(...)