M@D

Desavisado diz É 2T ???????

Gaucho escreveu:

diniz escreveu:Ahauhoaihua, acabei de ver no HOL. Uma CBR que foi roubada com cerca de 300km; em seguida a polícia dá uma batida na favela e apreende a moto. Olha que beleza quando ligam ehehehe...

http://www.redetv.com.br/portal/video.aspx?116,27,35221

noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooossa como fuma essa porra !

Cacete! Com uma fumaça dessas, deve ter sido fácil localizar a moto...

diniz escreveu:CBR 1000 anda mais que as outras japas? Ahuhaoiuhoaiuha...

Agora fiquei ofendido, chamou pro pau...

Sergio escreveu:

diniz escreveu:CBR 1000 anda mais que as outras japas? Ahuhaoiuhoaiuha...

Agora fiquei ofendido, chamou pro pau...

Essa Hondinhas não andam nada, resultado do último TT, isle of man



1 2 John McGuinness 1000cc Honda / HM Plant Honda Racing 01 46 07.16 127.996 Silver
2 7 Steve Plater 1000cc Honda / HM Plant Honda Racing 01 46 25.27 127.632 Silver
3 8 Guy Martin 1000cc Honda / Hydrex Honda Racing 01 46 59.69 126.948 Silver
4 4 Ian Hutchinson 1000cc Honda / Padgetts Racing 01 47 39.66 126.163 Silver
5 1 Gary Johnson 1000cc Honda / Robinson Concrete 01 47 43.08 126.096 Silver
6 11 Adrian Archibald 1000cc Suzuki / AMA Racing Team 01 49 04.24 124.532 Silver
7 9 Ian Lougher 1000cc Yamaha / AIM Yamaha Racing 01 49 05.63 124.506 Silver
8 16 Carl Rennie 1000cc Suzuki / WA Corless/Jackson Racing 01 50 34.63 122.835 Silver
9 13 Daniel Stewart 1000cc Honda / Wilcock Consulting 01 51 05.13 122.273 Silver
10 30 John Burrows 1000cc Suzuki / B E Racing 01 51 45.54 121.537 Bronze

hauhauahuahua

Fumam tanto que o Bagé vendeu para PARAR DE DEFUMAR todo o RS. ahuhauahuahuha

E isso aí é moto mexida até o talo....
quero ver competicao de nego tirando da concessionaria, vestir o macacao e botar pra andar....

Felipe Ghost Rider escreveu:hauhauahuahua

Fumam tanto que o Bagé vendeu para PARAR DE DEFUMAR todo o RS. ahuhauahuahuha

E isso aí é moto mexida até o talo....
quero ver competicao de nego tirando da concessionaria, vestir o macacao e botar pra andar....

Pois é, vou vender a CB600 ABS pq tá fumando também mexida até o talo só no SBK rapaisss....mesmo que fosse, a suzi não sabe preparar moto então, pq o coro foi grande hein, 5 primeiros lugares




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Bem, hoje lá no posto onde o Esquadrão se encontra tinha um camarada meu com uma CBR1000RR 2008 preta. Aí eu chamei ele pra junto da galera do M@D e perguntei se a moto baixava o óleo, como é que era. Ele disse o seguinte:
"A cada 2 rolês pra Águas de Lindóia (cerca de 400km ida e volta, ou seja, uns 800 km) vai um litro..."
Teve testemunha, não é conversinha de "ouvi falar que...", é opinião de quem tem mesmo... a moto é malacabada mesmo, iahiauhiuhaiauhiah...

diniz escreveu:Bem, hoje lá no posto onde o Esquadrão se encontra tinha um camarada meu com uma CBR1000RR 2008 preta. Aí eu chamei ele pra junto da galera do M@D e perguntei se a moto baixava o óleo, como é que era. Ele disse o seguinte:
"A cada 2 rolês pra Águas de Lindóia (cerca de 400km ida e volta, ou seja, uns 800 km) vai um litro..."
Teve testemunha, não é conversinha de "ouvi falar que...", é opinião de quem tem mesmo... a moto é malacabada mesmo, iahiauhiuhaiauhiah...

Que, mas tu duvidava....É claro que baixa, mas essa aí já tá exagerada, apesar que tem um camarada que comprou uma era nessa proporção também, mas já fez o serviço e não baixa mais, teve outro que não baixava tanto, que também fez o serviço e não baixa mais e esse anda no talo, e vou te dizer, não tem mil melhor que essa , pensa tu na serra de 600RR, ela é isso só que com um motor espetacular




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Bagé escreveu:

diniz escreveu:Bem, hoje lá no posto onde o Esquadrão se encontra tinha um camarada meu com uma CBR1000RR 2008 preta. Aí eu chamei ele pra junto da galera do M@D e perguntei se a moto baixava o óleo, como é que era. Ele disse o seguinte:
"A cada 2 rolês pra Águas de Lindóia (cerca de 400km ida e volta, ou seja, uns 800 km) vai um litro..."
Teve testemunha, não é conversinha de "ouvi falar que...", é opinião de quem tem mesmo... a moto é malacabada mesmo, iahiauhiuhaiauhiah...

Que, mas tu duvidava....É claro que baixa, mas essa aí já tá exagerada, apesar que tem um camarada que comprou uma era nessa proporção também, mas já fez o serviço e não baixa mais, teve outro que não baixava tanto, que também fez o serviço e não baixa mais e esse anda no talo, e vou te dizer, não tem mil melhor que essa , pensa tu na serra de 600RR, ela é isso só que com um motor espetacular




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O cara que tem a CBR anda pracaraio, mas muito mesmo. Ele disse que a moto é foda, muito boa, mas esse negócio de ficar olhando o óleo enche o saco... outro dia esqueceu, lembrou de olhar jpa no meio do rolê e nem na vareta aparecia mais, teve que completar com algum óleo que achou e depois trocou tudo...

Bagé escreveu:e vou te dizer, não tem mil melhor que essa , pensa tu na serra de 600RR, ela é isso só que com um motor espetacular
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Eu ainda não conseguí dar uma volta p ESGUELAR/ACELERAR tudo p confirmar isso aí

andando devagar adorei e Honda é Honda

vou aguardar a "fumaça" passar pra me decidir.

BAGÉ

nunca vi cara tão xiiiita como vc, é impressionante vc nao ver o óbvio, q esta cbr é uma bosta, um SS é feita basicamente de motor e motor quem tem é KAWA e SUZI nao adianta, suspenção tbm é mas oq o povo quer ver é motor, e uma moto com motor fumando nao pod ser um motor espetacular, ela pod ter ciclistica boa pod ser pequena, mas poe um motor de srad ali entao pra ver oq é um motor espetacular e (não fuma), esse detalhe de elas vencerem é q a honda investe mais sim nas provas, mas as motos q vc ve la (vc sabe disso) nao são as motos q vc ve aqui jogando óleo na cara, c vc quer comprar uma moto q ganhe campeonatos compre uma DUCATI q vc odeia so pq ela vence as HONDAS seu carro tbm deve ser uma ferrari né, pq essa sim vence todas.

EDU escreveu:BAGÉ

nunca vi cara tão xiiiita como vc, é impressionante vc nao ver o óbvio, q esta cbr é uma bosta, um SS é feita basicamente de motor e motor quem tem é KAWA e SUZI nao adianta, suspenção tbm é mas oq o povo quer ver é motor, e uma moto com motor fumando nao pod ser um motor espetacular, ela pod ter ciclistica boa pod ser pequena, mas poe um motor de srad ali entao pra ver oq é um motor espetacular e (não fuma), esse detalhe de elas vencerem é q a honda investe mais sim nas provas, mas as motos q vc ve la (vc sabe disso) nao são as motos q vc ve aqui jogando óleo na cara, c vc quer comprar uma moto q ganhe campeonatos compre uma DUCATI q vc odeia so pq ela vence as HONDAS seu carro tbm deve ser uma ferrari né, pq essa sim vence todas.

Xiiii, com raivoso e por fora eu não discuto



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Ae Kameraden:

Eu não compro SS zero pelo simples motivo de não gostar do estilo.
Mas eu jamais compraria uma esportiva usada... mas não mesmo:

Alguns exemplos de coisas que já ví em oficinas:

caso 1 - Kawasaki 600:

- o cara comprou, desceu a serra para experimentar a motoka e voltou rebocado, por causa de um pistão furado.
A motoka estava com velas de YBR 125, que tem a mesma medida de rosca, custam bem mais barato, porém tem grau térmico diferente. Somado com uma regulagem prá deixar a motoka mais econômica (mistura pobre) o resultado foi superaquecimento que causou o furo do pistão.

caso 2 - Suzuki SRAD 1000 2007:

- a motoka sofreu uma queda feia e estragou bastante. Debulhou as carenagens, trincou e entortou o quadro, entortou rodas e bengalas, etc. O camarada comprou a moto por uma bagatela, levou-a à oficina e, desentorta daqui, desamassa dali, solda daqui, massa plástica dali, remendos com fibra de vidro e durepóxi nas faces internas da carenagem e, prá terminar, um banho de tinta e adesivos plotados muito semelhantes aos originais. Dias depois, a motoka estava à venda numa loja, à preço de mercado.

caso 3 - Suzuki SRAD 750 2008:
- a biela quebrou e furou o bloco do motor. Foi refeito na base da solda e do durepóxi. A causa: falta de manutenção. O dono comprou a motoka, desceu o sarrafo e nunca verificou o nível do óleo.

caso 4 - Suzuki 1100 W:
chegou na oficina com o motor travado, vazando óleo por tudo que é junta. A causa: o motor já havia estourado uma vez e o dono mandou colocar os pistões mais baratos que havia. Foram instalados uns pistões de motoka pequena (monocilindrica), não me lembro qual, e os rebaixos das cabeças foram feitos à "olhômetro", com uma microretífica... não durou muito...

Esses foram apenas alguns casos que eu me lembro.

Aliás, aqui em Curitiba, muitas oficinas estão adotando a prática de retirar ou cobrir as placas das motos enquanto fazem o "xaxixo", para evitar que as pessoas identifiquem posteriormente as motokas nas lojas.

marquinho escreveu:

Stardust escreveu:

Gaucho escreveu:

MAD escreveu:

marquinho escreveu: As Yamaha realizam uma grande mudança nos motores das R1 a cada ano, primeiro 5 valvulas por cilindro, depois 4, depois vem com barulho de ducati (porque serà o que mudou?). Sem contar a tradiçao de excesso de tecnologia usada, valvula no escape para amento de torque em baixo giro, etc.
Tudo muito bom tecnologicamente falando, mas na hora da manutencao, peças ou até mesmo para confiar num motor que muda todo ano acho complicado.

Tem um pouco de exagero aí, e desconhecimento também.

Os motoeres 20 válvulas foram usados nas SS da Yamaha entre 1985 com o lançamento da FZ 750, até a versão 2006 da R1.

A partir de 2007 voltou a adotar as 16 válvuas.

Em 2009, a mudança foi no virabrequim "crosplane", que altera o tempo de detonação dos cilindros, mudando da concepção "screamer" para o "big-bang" (daí a mudança no barulho do motor).

Essa válvula no escape não é exclusividade da Yamaha. O escape da CBR1000RR também conta com dispositivos que alteram o fluxo dos gases no escape para melhorar o torque em baixa. Nem sem se nessa versão da R1 2009 ainda existe tal válvula, pois esse motor big-bang tem mais torque em médios giros que os convencionais.

MAD,

vc tem razão, mas a Yamaha R1 é a moto c + tecnologia e + inovaçoes

Acelerador sem cabo, TBIs q alteram o comprimento dos dutos, 8 bicos etc

TENHO MEDO da manutenção disso depois q passa a tal GARANTIA

Eu iria de honda...........mas tá fumando demais e dando problema na embreagem

só sobrou a Suzuki q nunca quebra e tem manutenção fácil (não tem essas firúlas)

A SRAD 750 tem 8 bicos, valvula no escape....isso já é uma coisa normal...

Manero!! Essa eu tambem nao sabia.
Entao a R1 jà nao tà tao diferente assim na tecnologia.

Achei animal o video da explicaçao do novo motor!
Pena o som nao ser tao bonito. Mas ja to mudando meus conceitos...

Valeu!

Ô loco, rapaz... Na minha opinião o som da R1 é muuuito mais bakana que os demais. É um som forte igual aos motores V8. Aliás, falar desse som é falar do som das Moto GP, que também possuem tecnologia "big-bang". Yamaha rules again!!!

Bagé escreveu:

EDU escreveu:BAGÉ

nunca vi cara tão xiiiita como vc, é impressionante vc nao ver o óbvio, q esta cbr é uma bosta, um SS é feita basicamente de motor e motor quem tem é KAWA e SUZI nao adianta, suspenção tbm é mas oq o povo quer ver é motor, e uma moto com motor fumando nao pod ser um motor espetacular, ela pod ter ciclistica boa pod ser pequena, mas poe um motor de srad ali entao pra ver oq é um motor espetacular e (não fuma), esse detalhe de elas vencerem é q a honda investe mais sim nas provas, mas as motos q vc ve la (vc sabe disso) nao são as motos q vc ve aqui jogando óleo na cara, c vc quer comprar uma moto q ganhe campeonatos compre uma DUCATI q vc odeia so pq ela vence as HONDAS seu carro tbm deve ser uma ferrari né, pq essa sim vence todas.

Xiiii, com raivoso e por fora eu não discuto



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num é isso cão raivos a questão q parece q vc é um tipo de vendedor da HONDA ou recebe algum tipo de verba dos caras pq nunca vi ninguem assim, fala serio vc deve ter o logo honda no peito tatuado.

nao q a marca seje ruim, mas existe outras melhores hj, pod ser q qmanha ela venha a ter a melhor moto novamente, mas essa nao é, como um pessoa em sã conciencia compra uma moto de fabrica fumando e diz ser a melhor do mercado?

isso sem falar

EMBREAGEM Q DA PAU
SCAP FICA BRANCO
BOMBA D'AGUA Q ESTOURA

do mais amigo amigo hheheheh

EDU escreveu: como um pessoa em sã conciencia compra uma moto de fabrica fumando e diz ser a melhor do mercado?

Gaucho escreveu:

EDU escreveu: como um pessoa em sã conciencia compra uma moto de fabrica fumando e diz ser a melhor do mercado?

todas as motos que estao apresentando problema , e so levar na agencia que esta sendo arrumado isso e logico ...

a Honda garante seu produto , so nao leva na agencia para arrumar quem nao quer , o tem preguiça de levar a moto la ...

quanto a moto andar mais que as concorrentes , a e o que todo mundo anda falando ...

ninguem esta conseguindo acompanhalas quando colocam pra andar mesmo ...

vlw :)

#NETTO# escreveu:

Gaucho escreveu:

EDU escreveu: como um pessoa em sã conciencia compra uma moto de fabrica fumando e diz ser a melhor do mercado?

todas as motos que estao apresentando problema , e so levar na agencia que esta sendo arrumado isso e logico ...

a Honda garante seu produto

a garantia NÃO é estendida

se vc comprou sua moto, e ela começou a fumar

qq defeito/problema decorrente do conserto, passado 1 ano da data da compra ........É TUDO CONTIGO

a Honda é mundial.........os importadores independentes deveriam receber o mesmo tratamento e não o são

Xiitismo e falta de noção é foda, estragam qualquer tópico.
Tava gostando, esse tinha começado sério.
Que merd@.

Gaucho escreveu:

#NETTO# escreveu:

Gaucho escreveu:

EDU escreveu: como um pessoa em sã conciencia compra uma moto de fabrica fumando e diz ser a melhor do mercado?

todas as motos que estao apresentando problema , e so levar na agencia que esta sendo arrumado isso e logico ...

a Honda garante seu produto

a garantia NÃO é estendida

se vc comprou sua moto, e ela começou a fumar

qq defeito/problema decorrente do conserto, passado 1 ano da data da compra ........É TUDO CONTIGO

a Honda é mundial.........os importadores independentes deveriam receber o mesmo tratamento e não o são

olha colega , importaçao serve pra quando nao se tem um produto em seu pais ae vc importar ...

agora por que diabos eu irei nao comprar uma moto na agencia com facilidades de parcelamentos e comprar com garantia uma moto que e importada pela propria Honda com garantia e iria assumir o risco por minha conta ...

riscos ...

1 de eu levar o calote do importador e ele sumir com minha grana ...

2 o produto dar defeito e eu ter de me fuder pra concertar (igual esta acontecendo) ...

3 fazer todas revisoes por minha conta e risco e custo , se eu nao fizer problema e meu , e se der defeito eu que me lasco ...

pois e , eu que nao faria uma cagada desta ...

vlw :)