M@D

Lee, quais as impressões dessa nova RD? em comparação com a sua ex-RD?

Fala Lee, ...humilhou!!!!!!!!!!! que maravilha de RD rapaz!!!! vc achou a moto já em bom estado ou refez tudo, parece tudo muito bem cuidado, as RD de dois faróis são só as 91?
Pra restaurar uma RD é possivel achar tudo por aqui? pergunto porque na restauração da KX500 como nada era intercambiavel com as outras séries de KX, as poucas peças achadas por aqui NÂO tinham preço justo e compensou em MUITO trazer tudo da Califórnia e Japão.
A RD de dois faróis é realmente unica e quando achar a minha e começar o trabalho vou abusar das suas dicas... Obrigado velho!!!

LUCIO escreveu:Lee, quais as impressões dessa nova RD? em comparação com a sua ex-RD?

Lucio, ainda não fui pra estrada com ela, mas já se nota o serviço do cabeçote 31 K! Cresce com bem mais apetite que as normais. É mais pesada também :aranha com mais ferragem, 2 faróis, mais carenagens, tudo issso influencia.
Logo mais ela vai pra estrada que é onde se curte mesmo uma RD!
De resto, é só prazer!
Abraço!

nandoguelfi escreveu:ola, sou novo aqui no forum, ainda estou aprendendo a usar as ferramentas, tenho uma RD 350 87 preta, e ultimamente apresenta uma falha na eletrica, depois que ela esquente (média 10 min. ligada) some toda a eletrica da moto, nao liga nem o pisca, sendo que a bateria foi trocada rescentemente, creio que possa ser retificador de voltagem, que ja me deu problema uma vez e ja foi trocado a alguns anos, o mecanico me disse que pode ser também problema no estator. alguem opina, seriam somente essas duas hipoteses ou haveriam outras que ocasionariam o problema???

Nando, te aconselho a medir o retificador e o estator. Colocar o multímetro em ambos. Tá em que cidade?

asmodeus escreveu:Fala Lee, ...humilhou!!!!!!!!!!! que maravilha de RD rapaz!!!! vc achou a moto já em bom estado ou refez tudo, parece tudo muito bem cuidado, as RD de dois faróis são só as 91?
Pra restaurar uma RD é possivel achar tudo por aqui? pergunto porque na restauração da KX500 como nada era intercambiavel com as outras séries de KX, as poucas peças achadas por aqui NÂO tinham preço justo e compensou em MUITO trazer tudo da Califórnia e Japão.
A RD de dois faróis é realmente unica e quando achar a minha e começar o trabalho vou abusar das suas dicas... Obrigado velho!!!

Beleza asmodeus?
Essa moto foi meu amigo Max que restaurou. Foi vendida, estava no interior andando a 4.000 rpm só...

Tadinha...
Como eu estava procurando outra pra mim, essa já era velha conhecida e acabei abraçando!
RD 2 faróis é de 91 pra cima, sendo que teve uma série de 91 preta com 1 farol que é uma das mais raras e lindas!
Pra restauração, você vai encontrar tudo aqui. Um pouco de paciência e contatos certos resolvem tudo!
Precisando estamos aí!
Abraço!

Nandoguelfi... coloca foto da bike ai pra gente ver rapá!!!!!!!!!!!!!!

Fala aí pessoal:

Uma perguntinha "meio" cabeluda... Alguém já pensou/tentou montar uma injeção programável (FuelTech, HIS,...) nas 350?

Feito!

kbça escreveu:Fala aí pessoal:

Uma perguntinha "meio" cabeluda... Alguém já pensou/tentou montar uma injeção programável (FuelTech, HIS,...) nas 350?

Feito!

Eu ainda nao, mas a questao muito me interessa!!!!!

Amigos quando terminei o motor da KX500 e olha que foi feito um leve preparo de polimento, melhoria de lubrificação e pequenos detalhes que na produção em série fica dificil de se obter, e pra acertar a carburação da bike deu um trabalho doido!!! motor dois tempos é muito sensivel as temperaturas e pressão atmosféricas que alteram todo o ajuste de funcionamento, imagina alterar essa questão tão importante como é a alimentação com nossa gasolina sem padrão nenhum. a KX anda bem em São Paulo, mas da trabalho em Minas Geraes com altitude de 1500mts, parece outra moto. de qualquer forma essa injeção na RD deve ser um sonho!!!!!!!!

Realmente complicado em se tratando de rd... Pra acertar uma original já não é pra qualquer um... imagina injeçao programável. + nada que alguém empenhado nao possa trabalhar...

Falei com o pessoal da FuelTech (Porto Alegre) e eles disseram que o maior empecilho seria a sonda "lambida" que duraria pouco em função do óleo misturado ao combustível...

Feito!

asmodeus... o acerto de uma moto 2T pode ser alterado ora andando em SP, ou ora andando na baixada santista, ao nível do mar, por exemplo...

kbça escreveu:Fala aí pessoal:

Uma perguntinha "meio" cabeluda... Alguém já pensou/tentou montar uma injeção programável (FuelTech, HIS,...) nas 350?

Feito!

Dá uma olhadinha nesse link : http://www.smcomp.com/~smurph/RZ-EFI/index.html

Tem um xarope carioca, Hellmanns, que deve ter umas 792 páginas, estudos e papiros lá a respeito disso...
Aqui em São Paulo, um cara começou a andar de RD 135 injetada em provas de arrancada :





Não tenho maiores detalhes, mas não deixa de ser interessante!

nandoguelfi escreveu:

asmodeus escreveu:Nandoguelfi... coloca foto da bike ai pra gente ver rapá!!!!!!!!!!!!!!

o fera, blz? hehe, ainda estou apanhando aqui, nem sei como coloca foto, rsrsrs, mas logo que aprender vou postar minha criança, alias uma das, tenho outra bike tbm e adivinhem??? claro 2t tbm, hehe tzr250 3ma , mas esta ainda vai demorar p rodar, hehe

Armazena no photobucket.com e já era... Lança a TZR aqui, pelo amor de Deus!

Olá Lucio, sei que da pra carburar diferente, mas quase toda vez a moto pede ajuste do nivel de bóia... e pra quem já desmontou 1000 vezes, enche um pouco o saco hehe...
...a propósito tenho uma Husqvarna 360 e vc não imagina o manual de ajuste da moto pra altitudes diferentes, é um verdadeiro´´tratado´´de + de cem páginas e muitas combinações de ajuste!!!! se vc for muito preciosista a moto nunca estará afinada!

Nandoguelfi, tem um tutorial bacana pra vc saber como posta fotos no inicio do forum ok?? ...TZR!!!!!!!???????? ...vai lá jáaaaaaaaa!!!!!

Lee escreveu:

nandoguelfi escreveu:

asmodeus escreveu:Nandoguelfi... coloca foto da bike ai pra gente ver rapá!!!!!!!!!!!!!!

o fera, blz? hehe, ainda estou apanhando aqui, nem sei como coloca foto, rsrsrs, mas logo que aprender vou postar minha criança, alias uma das, tenho outra bike tbm e adivinhem??? claro 2t tbm, hehe tzr250 3ma , mas esta ainda vai demorar p rodar, hehe

Armazena no photobucket.com e já era... Lança a TZR aqui, pelo amor de Deus!

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