Pneus - Qual comprar? Qual vale a pena? etc.

[Rod]

O Baeta moeu um Pirelli Angel com uns 5.000km o meu durou 12k já quadrado e no arame. Nao vá no duvidoso, PR sem duvida.

[wcarlete]

Beleza galera.

Achei o Angel por R$ 575,00 na Casa Fernandes

Mas então vou de PR2 mesmo.

Vale a ajuda galera, agora é espera o dindin cair na conta.

[wcarlete]

O dindin não caiu ainda, só fiz do mês e eu continuo olhando pneus e preços

E tenho uma nova duvida. METZELER SPORTEC M5, pelo que li ele tem uma pegava um pouco mais esportiva que o PR2 e PR3.

Porém achei um preço bom, R$ 600,00, mesmo preço que o PR2.

Uso a Er-6 para andar com a galera, 90% das vezes é nas serras da região, o dia a dia fica pra YBR.

E ai será melhor negocio?? Será que vai derreter muito mais rapido??

To na duvida agora

[Saurus]

Esse Metzeler Sportec M5 é sucessor do M3, que eram originais em algumas motos (BMW street até 800cc, FZ6 N/S, etc). Atualmente o original é o M5. Dizem ser um ótimo pneu, boa pegada, ótimo grip.... Mas dizem serem superiores ao PR2/3 no seco e bem inferiores em pista molhada.

Os PR2/3 não são pneus SS/SBK, são pneus ST, ou seja, para motos sport-touring com pegada/tocada sem querer fazer tomada de tempo, mais conservadora. Tem uma excelente durabilidade e confiabilidade, mas não foram pensados para esportividade radical. Se quer esportividade mais acentuada, pense na linha Diablo Rosso ou Pilot Sport, Pilot Power, etc. São pneus mais macios, tem maior grip, menos sensíveis a acelerações radicais em saídas de curva e coisas assim.

[wcarlete]

Esse Metzeler Sportec M5 é sucessor do M3, que eram originais em algumas motos (BMW street até 800cc, FZ6 N/S, etc). Atualmente o original é o M5. Dizem ser um ótimo pneu, boa pegada, ótimo grip.... Mas dizem serem superiores ao PR2/3 no seco e bem inferiores em pista molhada.

Os PR2/3 não são pneus SS/SBK, são pneus ST, ou seja, para motos sport-touring com pegada/tocada sem querer fazer tomada de tempo, mais conservadora. Tem uma excelente durabilidade e confiabilidade, mas não foram pensados para esportividade radical. Se quer esportividade mais acentuada, pense na linha Diablo Rosso ou Pilot Sport, Pilot Power, etc. São pneus mais macios, tem maior grip, menos sensíveis a acelerações radicais em saídas de curva e coisas assim.

Saurus eu postei e até depois pensei melhor.

Estou com o par do Maxxis que é um ST, nunca passei susto ou dificuldades, então vou de PR2 mesmo, posso colocar o M5 e acabar abusando demais e perdendo a frente.

Mas na proxima troca vou colocar um Par de M5, li em varios foruns e test gringos a galera falando bem do pneu.

[Fredericow]

meus maxxis ainda não acabaram, o dianteiro dura muito mais que o traseiro. Uso o supermaxx m6029. O traseiro eu acho que rodou uns 6 mil e o dianteiro deve ter uns 9 ou dez mil rodados.

[wcarlete]

Meu maxxis dianteiro está bom ainda,

Porém o traseiro acabou, rodei sabado e domingo e na volta ele deu 3 escorregadas boas, nunca tinha feito isso antes.

[Smoker]

Carái, Scarlet está para pneus, como o Chedidimocó estava para a 650F.


Mete logo o parzão de PR2 e vai ser feliz.

[wcarlete]

Carái, Scarlet está para pneus, como o Chedidimocó estava para a 650F.


Mete logo o parzão de PR2 e vai ser feliz.

Só estou assim porque o dinheiro que vou usar (PLR) ainda não saiu.

Dai ficou procurando daqui e dali boa opção com bom preço.

Mais vai ser o PR2 mesmo, achei aqui na capital por menos de R$ 600,00

Até o fim do mês prometo parar de falar de pneu kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[wcarlete]

PR2 instalados

16.500 km vamos ver quando dura.

[marquinho]

Pessoal, tenho algumas dúvidas ainda sobre os pneus.

Minha moto está com 13.500km ainda com originais Bridgestone hypersport!!!!!!!!!
O dianteiro está mais gasto nas laterais e meio que o traseiro, não sei porque.

Então, eu estava querendo colocar uns matzeler M5 ou michellin PR2 ou PR3, mas vi que estes pneus são para motos naked S ou ST, não SS.
Comecei a reparar nos encontros de motos que não vejo moto SS com pneus assim, só mais macios e caros...

Então e agora? Esses são melhores que os meus originais?
Gosto de fazer uns BVs raramente, mas de leve, nada de curvas acima de 200kmh e ao mesmo tempo ter grip sobrando nunca é demais!

Que pneus compro!??!?!?!?!
Não quero descaracterizar a moto, tipo uma "gafe" de meter pneu de ST em SS. Se é que existe isso.
Simplesmente pelo fato de eu até agora não ter visto nenhuma SS com pr2, pr3, m5... e pneus deste tipo.

Detalhe, a moto só roda final de semana então é raro sair na chuva.

Grande abraço!
Obrigado!

[Ulisses Barros]

Pro pessoal das Big Trail, a Metzler lançou o modelo Tourance Next, parece muito com o Scorpion Trail da Pirelli, dona da marca. A novidade é que eles tem a medida original para a Versys 650; parece que o antigo desenho de blocos, foi aposentado pela maioria dos fabricantes de pneus para modelos on-off.

[Ticano]

Marquinho, a minha moto veio com o Metzeller M5 de fábrica, já se vão 11.000km com o bicho e ainda esta meia vida, nunca passei susto com o bicho, desci a serra do juquiá com chuva bruta e em nenhum momento senti perda de atrito, claro, tocada segura.
Tem um visual legal e, até agora tá bom, meio quadrado, mas vai até o final do ano fácil.

[Joel]

Marquinho, vai tranquilo de pr2 ou pr3, não vai te decepcionar nem em grip nem em durabilidade.
Tem o novo Gt3 da pirelli, mas este ainda ninguem gastou para dar aqui o relato de durabilidade, dizem os testes que é para ser igual ou superior ao pr2-3.

[wcarlete]

Marquinho o M5 é mais sport que o PR2 e PR3.

POr aqui as SS todas estão com PR3 ou PR2, porém não é o pneu 100% sport, ele é ST mesmo.

Porém dizem que tirando track day os PR2 PR3 dão conta.

[Kuati]

Marquinho, por aqui tem muita SS litrão usando PR3 e PR2, sem reclamações, bem pelo contrário. E olha que a galera acelera mesmo, 299 é normal, até arrastar joelho em curva de rodovia.

Se quiser algo melhor, há o Michelin Power Pure, é bicomposto tb, com o centro mais duro como o PR3, parece que tem por volta de 80% da durabilidade do PR3, mas dizem ter um grip pior que o PR3 na chuva.
Eu iria de PR3/PR2, a não ser que fosse pra andar em autódromo, aí iria atrás de outra coisa.

[ ]'s

[Saurus]

Marquinho o M5 é mais sport que o PR2 e PR3.

POr aqui as SS todas estão com PR3 ou PR2, porém não é o pneu 100% sport, ele é ST mesmo.

Porém dizem que tirando track day os PR2 PR3 dão conta.

Eu entendi assim o que andei lendo sobre esses pneus todos. Os PR2 ou 3 são bons para SS/SBK e ótimos para ST/SST. Se não me engano, as ZX-14 (ou Haya) estão vindo com os MM5 de fábrica. Esses também não são full-SS/SBK, mas atambém atendem muito bem em piso seco e/ou molhado, porém duram bem menos que os MPR.

Linha SS/SBK está mais para algo como Diablo Rosso, Pilot Power, Power Pure, etc. mas.... a durabilidade é muito baixa.

É a tal história: Não dá para fazer a omelete sem quebrar os ovos. Se quer aderência alta, Pilot Power, Power Pure, Diablo Rosso, etc. Se quer um meio termo entre grip SS/SBK e boa segurança em pista molhada média durabilidade, o M5 é excelente. Se não força o grip até os limites de tomadas de tempo e quer segurança em pista molhada aliada a alta durabilidade, é PR2/3.

[Smoker]

O dianteiro está mais gasto nas laterais e meio que o traseiro, não sei porque.

Provavelmente tu usa mais o freio dianteiro. Na minha moto, o dianteiro chegou no twi antes que o pneu traseiro, mas isso com 22k rodados. PR2. Uso muito o freio dianteiro, principalmente na cidade.

Tenho visto sim muita SS com os PR´s.

Sustos com o PR2/3 só levei quando beliscou as faixas pintadas no chão, fora isso, segura muito nas curvas. Depois de aquecido, a lateral fica meio grudenta.

Como disseram, se não for um uso severo em pista, acredito que os PR´s dão conta sim do recado. Ah, muito bom na chuva. Não vi diferença entre o 2 e o 3 na prática, então vai no que estiver mais barato. O desenho do 2 é mais bonito.

[wcarlete]

Tem muita gente queimando o PR2.

Comprei o meu por R$ 579,00 a vista 160/60/17 o 180 tava R$ 569,00

[marquinho]

Que beleza!!!! Entendi bem como são essas diferenças. Já tinha uma ideia mas estava subestimando os pneus ST/SS.
Não quero pneu pra acabar tão rápido andando 90% do tempo abaixo de 150kmh como ando, autódromo nem tem mais no Rio....
Esses Michellin PR2 ou PR3, Pirelli GT3 ou MM5 vão me atender com sobra pelo jeito. Vou escolher um desses.

Só de curiosidade, quais desses são Bi-composto?

Obrigadooo, Ticano, Joel, Wcarlete, Kuati, Saurus (ótimo resumo) e Smoker!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!