M@D

Lanza escreveu:Tinham que lançar primeiro a grande esperar muita gente se pelar pra comprar, pra depois lançar a pequena com a mesma cara. Pra mim isso é bote errado.

Gelous escreveu:

Alequirino escreveu:

Gelous escreveu:

Alequirino escreveu:Porra todo mundo reclamando do motor... o que essa moto tem de melhor é o motor (confiavel, economico, inquebravel etc), ou vocês queriam, que a Y colocasse um kit de aumento de CC como foi feito porcamente na Honda..

Uai, poderia ter colocado um kit de aumento de cc de modo bem feito, não?

Não sou engenheiro mais penso que aumentar a CC de um motor envolve inúmeros detalhes, são tantos que o resultado é um motor novo, ou seja, diferente do primeiro, vai muito alem de passar o cilindro no torno e "arrumar" um cilindro mais largo...
Ou será que não????

Também não sou engenheiro, mas não me parece nada complicado. A primeira vista, simplesmente aumentar o tamanho do pistão ou alterar o curso do virabrequim. Mas, se o motorzinho tem cacife pra isso, sem depender de alterações maiores, também não sei. É só MIMIMI da minha parte mesmo, já que eu quero comprar uma usada.

Klein escreveu:

Lanza escreveu:Tinham que lançar primeiro a grande esperar muita gente se pelar pra comprar, pra depois lançar a pequena com a mesma cara. Pra mim isso é bote errado.

Qual foi a maior quixa quando lançaram a mini-hornet?

Tio Frei escreveu:

Gelous escreveu:

Alequirino escreveu:

Gelous escreveu:

Alequirino escreveu:Porra todo mundo reclamando do motor... o que essa moto tem de melhor é o motor (confiavel, economico, inquebravel etc), ou vocês queriam, que a Y colocasse um kit de aumento de CC como foi feito porcamente na Honda..

Uai, poderia ter colocado um kit de aumento de cc de modo bem feito, não?

Não sou engenheiro mais penso que aumentar a CC de um motor envolve inúmeros detalhes, são tantos que o resultado é um motor novo, ou seja, diferente do primeiro, vai muito alem de passar o cilindro no torno e "arrumar" um cilindro mais largo...
Ou será que não????

Também não sou engenheiro, mas não me parece nada complicado. A primeira vista, simplesmente aumentar o tamanho do pistão ou alterar o curso do virabrequim. Mas, se o motorzinho tem cacife pra isso, sem depender de alterações maiores, também não sei. É só MIMIMI da minha parte mesmo, já que eu quero comprar uma usada.

Não é tão simples, como fica o balanceamento de massas?

KleberGT escreveu:Enquanto voces ficam descutindo o sexo das batatas, na página da Yamaha já tem até o manual de peças da Jacaroa.

Um abraço,
Kleber

KleberGT escreveu:Enquanto voces ficam descutindo o sexo das batatas, na página da Yamaha já tem até o manual de peças da Jacaroa.

Um abraço,
Kleber

Eduardo escreveu:Blz gurizada

Aqui em Floripa a tenerinha já tem preço..
R$ 13.990,00..
Só terão as motos se alguém encoemendar e vinte dias para a entrega...
Informações obtidas na Geração Motos.

Osama B Laden escreveu:

Eduardo escreveu:Blz gurizada

Aqui em Floripa a tenerinha já tem preço..
R$ 13.990,00..
Só terão as motos se alguém encoemendar e vinte dias para a entrega...
Informações obtidas na Geração Motos.

Madia Valinhos, preço para consórcio:

Carta de Crédito - R$ 13.473,00
36 x 460,90
50x 339,03
60x 288,71

Agora convenhamos, se a carta de crédito sai por este valor, à vista em dinheiro deve dar para fechar na casa dos R$ 13.000,00

GFLL escreveu:hehehehe!!!!

É que eu fico vendo o pessoal querendo que a moto custe muito mais do que ela pode custar (acredito que a mentalidade da HONDA criou isso neles).

Quando saiu a NF250 eu fui lá e depois de uma boa conversa a moto saiu por 11k. E depois de 5 meses que voltei e comprei ela pelo mesmo preço negociado...

Nando Abreu escreveu:Agora logo no lançamento eu não compro não, se não perco uns mil reais, talvez em janeiro em esteja de Ténéré

Mas não serei nem um dos 10 primeiros do M@D

Fredericow escreveu:por 13 mil essa teneré só compra a xre básica por 14 quem for muito doido.