E outra, o FGR disse bem: ele ANDOU na pista... NUNCA CORREU!Felipe Ghost Rider escreveu:Evandro, eu sou o tipo do cara que vende mais barato mas não "maqueia" ação/defeito.evandro escreveu:FGR, faltou no anúncio: Nunca foi pra pista.
Andei com a moto na pista? ANDEI.
Mas te garanto que pra ela entrar lá é porque ela está com a mecanica e ciclistica 110% para eu poder colocar meu couro em risco.
Esse disco não é de RD350, pelo menos nenhuma saiu com esse desenhoLuigi escreveu:Nem entrando no mérito ou não da bolha
Tem logista que acha que comprador vem com nariz de palhaço embutido ?
XT600 2003 com "21.500km" originais, etc etc e disco de freio traseiro de RD350 ?
É cada uma que tu vê nesse moto.com rs
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 43301.html
Luigi escreveu:Bom eu já vi na traseira de algumas RD350, GS500 e em algumas DT200, mas que não é o original, não é rs
gustavogs500 escreveu:
Não diga isso... tá quase de graça a minha moto, para a realidade aqui do nordeste.
Caramba, esqueceram de avisar o JSamuel que ele estava no Nordeste, pois a dele, uma Fazer S, 08/09, foi vendida a 25 mil! E ainda demorou!gustavogs500 escreveu:
Não diga isso... tá quase de graça a minha moto, para a realidade aqui do nordeste.
Gelous escreveu:Caramba, esqueceram de avisar o JSamuel que ele estava no Nordeste, pois a dele, uma Fazer S, 08/09, foi vendida a 25 mil! E ainda demorou!gustavogs500 escreveu:
Não diga isso... tá quase de graça a minha moto, para a realidade aqui do nordeste.
Gelous escreveu:Caramba, esqueceram de avisar o JSamuel que ele estava no Nordeste, pois a dele, uma Fazer S, 08/09, foi vendida a 25 mil! E ainda demorou!gustavogs500 escreveu:
Não diga isso... tá quase de graça a minha moto, para a realidade aqui do nordeste.
Marcus DT escreveu: Eu sou apaixonado pelas Naked torcudas (mesmo sem nunca ter andado) Acredito que a B12 seja uma moto não tão agradável financeiramente - bebe muito, gasta muito pneu, etc. mas acho que deve ser uma alegria a cada rolé, sabe? E isso não tem preço - e tem tempo que não sinto isso! Meu medo da B650 é gastar uma nota preta e não sentir tesão que espero dos 4 cilindros! Para falar a verdade, sou meio traumatizado com 4T "broxa", posso dizer que a última moto que me deu tesão em andar foi minha DT200R, a DR400 do Gui e a RD350 do Celso. De resto, já andei em 4 canecos mansa (GSX750F, Bandit 650, etc), 2 cilindros (TDM900, Dragstar 650, etc) e achei divertido (não vibra, barulho maneiro, etc), mas não senti aquele sentimento que me deu a primeira vez que andei numa moto. Acho que pra quem já teve moto de trilha (mesmo que uma simples DT180, só que com coroa 59 dentes e uns preparos) é difícil uma moto de asfalto dar medo numa arrancada - sair cavucando e a frente subir de 2 pra 3 - mas tenho fé que acima dos 100hp no asfalto vou poder voltar a sentir isto!! Não tem nada melhor que descer da motoca com as pernas tremendo de adrenalina...
Agora voltando a realidade, entre Fazer e Bandit 650, para meu uso acho que a Bandit me atenderia perfeitamente (viajar, com a patroa, boa autonomia, etc). Agora, pra vc que curte dar uns rolés no autódromo e tal, se a intenção for essa, eu não pensaria nem 2 vezes: Fazer 600!!
Valeu,
Marcus DT
Motos de asfalto que "assustem" a nós, acostumados a rodar com motos de mais de 50 hp, 100 kg e relação de transmissão curta, só as de 120 cv pra cima. ) ao comando da B12 ou em serrinha e pista, onde a agilidade manda ).Tartaruga escreveu:Gelous escreveu:Caramba, esqueceram de avisar o JSamuel que ele estava no Nordeste, pois a dele, uma Fazer S, 08/09, foi vendida a 25 mil! E ainda demorou!gustavogs500 escreveu:
Não diga isso... tá quase de graça a minha moto, para a realidade aqui do nordeste.
E tem o Tapera aqui do Fórum tmb, que vendeu a Fazer 600 S dele 08/09, com 1800 km, por 28.500,00.
Será que foi coincidência? Esses preços foram únicos e não ecxistem???
Pretti, acabei fechando na Fazer 600 mesmo. Quando fui ver a moto, fui paixão a primeira vista. A moto é linda, está zerada e todo o conjunto da Fazer me pareceu ser bem superior à Bandit.pretti escreveu:Marcus DT escreveu: Eu sou apaixonado pelas Naked torcudas (mesmo sem nunca ter andado) Acredito que a B12 seja uma moto não tão agradável financeiramente - bebe muito, gasta muito pneu, etc. mas acho que deve ser uma alegria a cada rolé, sabe? E isso não tem preço - e tem tempo que não sinto isso! Meu medo da B650 é gastar uma nota preta e não sentir tesão que espero dos 4 cilindros! Para falar a verdade, sou meio traumatizado com 4T "broxa", posso dizer que a última moto que me deu tesão em andar foi minha DT200R, a DR400 do Gui e a RD350 do Celso. De resto, já andei em 4 canecos mansa (GSX750F, Bandit 650, etc), 2 cilindros (TDM900, Dragstar 650, etc) e achei divertido (não vibra, barulho maneiro, etc), mas não senti aquele sentimento que me deu a primeira vez que andei numa moto. Acho que pra quem já teve moto de trilha (mesmo que uma simples DT180, só que com coroa 59 dentes e uns preparos) é difícil uma moto de asfalto dar medo numa arrancada - sair cavucando e a frente subir de 2 pra 3 - mas tenho fé que acima dos 100hp no asfalto vou poder voltar a sentir isto!! Não tem nada melhor que descer da motoca com as pernas tremendo de adrenalina...
Agora voltando a realidade, entre Fazer e Bandit 650, para meu uso acho que a Bandit me atenderia perfeitamente (viajar, com a patroa, boa autonomia, etc). Agora, pra vc que curte dar uns rolés no autódromo e tal, se a intenção for essa, eu não pensaria nem 2 vezes: Fazer 600!!
Valeu,
Marcus DT
É exatamente essa a questão, Marcus.
Em outras motos 4 cilindros corre-se o risco de divertir-se porém sem levar sua generosa dose de adrenalina, sem experimentar aquelas sensações malucas de sentir os olhos saltar das órbitas, o abdômem contrair em conjunto com as coxas contra o tanque ao acelerar uma pura SS.
Nesse sentido a B12 é interessante como uma naked torcuda para cavucar em arrancadas, muuuito mais legal que uma 600cc qualquer. Erroneamente, difundiu-se no m@d a idéia das 600cc darem pau na B12, RF e outras irmãs maiores - pura ilusão! ( só se for um piloto bração
Discordo de vc quanto à utilização da moto, se ele quiser flexibilidade ( viajar, trampar, pista eventualmente ). Acho que ele poderia tb considerar a B 650, levando em conta seu custo menor, seguro menor, maior mercado de revenda, etc.
Muito embora o Marchon pretenda continuar correndo com a CB de pista eu não descartaria a B65 nas pistas - o custo x benefício em relação à Fazer é grande e a Bandit não deixa a desejar pra uma diversão na pista. É só arrancar o descanso e acelerar com força.
Vc ou o Marchon se referiram lá atrás ao endosso de seguro na casa dos 600-700 reais para a Bandit; é isso mesmo!? Siginifica o prêmio do seguro ou a diferença a complementar do seguro de uma moto de menor valor para outra mais cara que seria a Bandit? Bons preços!
[]s.