Scooters & iscútis - Tópico Único

[Kuati]

Vantagens do SH:
-Assoalho plano (não me importo);
-Ser Honda (peças mais fáceis de encontrar, menores custos, melhor liquidez e valor na revenda);
-Consumo;
-Chave presencial (dispenso);
-Tomada 12V (acho q só o mod. 2019);
-Rodas maiores.

Vantagens do NMax:
-Desempenho;
-Poder jogar as pernas para frente;
-Visual;
-Capacetário maior.

Testando ao vivo teria de analisar suspensões, farol (suponho q do NMax seja superior) e retrovisores.
Eu não iria de SH pois acho o visual muito "virjão de 40", mas há muitos fãs deste design.

[ ]'s

[Daninean]

Acho que parte da ideia do OL trocar deve ser segurança contra roubos, a SH por parecer de tiozao deve ser mais indicada.

[piccoli]

Aqui no trabalho chega a umas 20/25 motos quando inventa todo mundo de tirar as teias de aranha do guidão.
Não tem PCX, não tem SH. Tem pelo menos uns 4 Nmax. Opinião dos colegas: anda muito, freia bem, bom de curva. Mas é um toco, como todo scooter.
Como não temos aqui no Sul o fator risco de roubo, scooter aqui é tranquilo, eu iria no Nmax.

[Daninean]

Toco?

[piccoli]

Toco = duro. xucro, pancada direto na coluna. Tem um colega já se queixando disso, apesar dele estar gostando do estilo scooter e suas vantagens.
A região metropolitana de Porto Alegre está virada em pista de motocross. Aqui uma Crosser traz mais felicidade que um Nmax. Uma Brosoca é mais jogo que um PCX ou um SH.

[Daninean]

Dependendo do trecho é compreensível uma trail, a suspensão da burguinha era gostosa, banco era um sofá

[generich]

Tem um colega já se queixando disso, apesar dele estar gostando do estilo scooter e suas vantagens.

claro que não se compara ao conforto d'uma trail, mas fico me questionando, se é mesmo limitação da motoquinha ou se é fragilidade do próprio piloto, com a saúde precisando de manutenção ou coisa assim. Penso, pois tive biz por 4 anos (sem reclamar) e na época a cidade era 90% de paralelepípedo, sendo que mais da metade da pavimentação era ruim.

[Jota]

é tranquilo dizer que dá pra andar em qquer moto em qquer terreno, mas se posso optar por uma moto confortável, não faz muito sentido uma moto que vai me fazer chacoalhar ao invés de "flutuar" em pisos ruins.

[Jota]

mesmo aos 17 anos, era bem mais legal andar de dt180 que de rdz 125 na cidade.

[OMEGAred]

NMAX é mesmo meio cabrita, suspensão trabalha como de uma naked, bem firme em uma estrada e reclamando em asfalto velho e remendado. Fica melhor quando está com garupa.

[Saurus]

Ao menos até onde sei, TODOS os scooters tem suspensão feita para piso mesa de sinuca. Qualquer buraquinho mínimo já vem porrada na direção. Ainda não guiei um sequer cuja suspensão pudesse ser comparado a de uma moto street comum.

Dos diversos scooters que guiei, o NMax foi o melhor em termos de suspensão. Não chega a ser como uma Titan ou YBR, mas é, dos "iscútis", o melhor em termos de suspensão/bateção de direção.

Em segundo lugar ficaram o Burgman AN 125 o Burgman 125i.

[OMEGAred]

O conforto da Burgman 125 é outro nível, suspensão com 1 amortecedor e banco macio, sem pseudo encosto de lombar

[Daninean]

Verdade, burgman é bom de suspensão, a dianteira ainda é bem durinha e soca bastante, mas a traseira é boa

[Russo]

... a dianteira ainda é bem durinha e soca bastante, mas a traseira é boa...

Papo estranho... Povo esquisito...

[minholi]

... a dianteira ainda é bem durinha e soca bastante, mas a traseira é boa...

Papo estranho... Povo esquisito...

[Daninean]

( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

[piccoli]

Um tiquinho qualquer de calibragem de suspensão pode deixar um modelo de scooter dando menos coice que outro modelo.
Quase dois anos de Lead e afirmo: aquelas rodinhas de carrinho de mão e um único amortecedor atrás deixam o Lead um Landau se comparado com o SH 300.
O SH 300 não tem suspensão. A pessoa pagar quase 25 mil reais por algo que não tem amortecedores nem bengalas, tem quatro barras de ferro, duas na frente e duas atrás.
Motor espetacular e freios impecáveis no SH 300. Mas banco e suspensão, projetados por gente que não anda de moto.
Deveriam obrigar o presidente da Honda a andar por meia hora na buraqueira com o SH 300 para ele ver o que é bom pra tosse.

[Daninean]

Kkkk, europeia demais...

[Saurus]

Um tiquinho qualquer de calibragem de suspensão pode deixar um modelo de scooter dando menos coice que outro modelo.
Quase dois anos de Lead e afirmo: aquelas rodinhas de carrinho de mão e um único amortecedor atrás deixam o Lead um Landau se comparado com o SH 300.
O SH 300 não tem suspensão. A pessoa pagar quase 25 mil reais por algo que não tem amortecedores nem bengalas, tem quatro barras de ferro, duas na frente e duas atrás.
Motor espetacular e freios impecáveis no SH 300. Mas banco e suspensão, projetados por gente que não anda de moto.
Deveriam obrigar o presidente da Honda a andar por meia hora na buraqueira com o SH 300 para ele ver o que é bom pra tosse.

Hehehe... quase 3 anos de Lead. Não vendo mais. Vai ficar comigo até um de nós dois morrer. Não dá mais para andar pela cidade sem aquele "porta-malas" em baixo do banco do Lead. Aliás, a Biz 125 2018 em diante está com uma suspensão tão boa quanto de uma Titan.

[Estranho]

...