M@D

Bom relato Evandro, o consumo já sabíamos. Bateu com os dados de testes profissionais. mas fiquei preocupado com essa instabilidade em curvas, regulagem na suspensao talvez? .. Agora, não era vc que andava a 120km/h? É impossível nessa moto né? hehehe

Daniel, a instabilidade ocorre em curvas com desníveis BEM salientes, estrada de regular pra cima é só alegria.

Tá dificil mesmo manter os 120.

evandro escreveu:
Tá dificil mesmo manter os 120.

E bote difícil nisso.

vou de 650 mesmo, em prol dos 120.

e eu vou de 1000 usada então, em prol dos 150, 160 ...

Jota escreveu:vou de 650 mesmo, em prol dos 120.

Jota, rodei a 110 em sexta sem problema. Falei que não dá pra manter os 120 pelo prazer de andar mais rápido, essa monstra chama.

evandro escreveu:Falei que não dá pra manter os 120 pelo prazer de andar mais rápido, essa monstra chama.

Cuidado para não virar 'tampa de caixão'.

Evandro, já andei na vstrom em rodovia aberta e serra. Ela até anda a sexta a 110, mas não fica muito bem. O motor dela gosta mesmo de andar de sexta de 130 pra cima. Tô mentindo, seuclides?

lchicralla escreveu:

evandro escreveu:Falei que não dá pra manter os 120 pelo prazer de andar mais rápido, essa monstra chama.

Cuidado para não virar 'tampa de caixão'.

Sim sim, nesse passeio andei mais rápido pelo horário apertado. Mas o normal é no máximo 130 mesmo.

Jota, realmente ela vira um doce acima dos 130. Bom, no Churrastiba tu deixa eu andar na 650 pra ver como é?

Vou tentar um test-drive em Caxias, já que me ligaram pra dizer que a strumezinha tinha chego.

Jota escreveu:Evandro, já andei na vstrom em rodovia aberta e serra. Ela até anda a sexta a 110, mas não fica muito bem. O motor dela gosta mesmo de andar de sexta de 130 pra cima. Tô mentindo, seuclides?

Até dá pra andar, mas se vc presisar de uma retomada mais forte.....

Tem outro detalhe também, talvez o comportamento da minha seja assim por causa dos meus 110 kg e só andar garupado.

Euclides escreveu:

Jota escreveu:Evandro, já andei na vstrom em rodovia aberta e serra. Ela até anda a sexta a 110, mas não fica muito bem. O motor dela gosta mesmo de andar de sexta de 130 pra cima. Tô mentindo, seuclides?

Até dá pra andar, mas se vc presisar de uma retomada mais forte.....

Tem outro detalhe também, talvez o comportamento da minha seja assim por causa dos meus 110 kg e só andar garupado.

Sem dúvida Euclides, se botar o Jota andar na tua moto sozinho será outro comportamento.

E andar a 110/120 em O/D é somente pra manter o ritmo, pra retomada tem que botar a 5 mesmo.

Fiz o teste de velocidade máxima em 6 e deu 200 abaixado atrás da bolha, não cheguei a testar em 5.

andress escreveu:vou instalar o V-Mang aproveitando a mao de obra (evandro, tava com problema de achar o material, se quiser aqui tem, e posso te mandar por sedex)

Obrigado Andress, mas vou fazer na Suzuki de Novo Hamburgo, quando não sei.

Acho que vou aguardar teu relato.

Acabei de pegar a moto na concessionaria:

Revisao dos 3000km
Botei o protetor motor carenagem
Fiz o V-Mang (50 $ mao de obra + material)
Botei as Cristal Vision Phillips (140 $ o par)
Botei um MOtul 5100
Filtro original

Ja sai da concessionaria e peguei transito lento, de cara, deu pra perceber que o motor em primeira e em segunda é outro, parece que ficou mais macio e mais leve, sei la, parece a moto pede menos reduzida, senti a resposta da moto melhor e muito, sei la, nao consigo explicar bem mas mudou e muito a resposta da moto em baixa rotacao

Quanto ao Motul 5100, sei la, senti tambem que a embreagem ficou um pouco mais macia...

Queria testar a moto numa estrada aqui perto mas quando ia pegando, veio chuva do nada e das bravas...voltei pra casa

Se a chuva parar vou testar a claridade da Cristal Vision de noite, mas de dia ficou legal, a luz é branca, nao incomoda, nao ofusca e no corpo do farol fica meio azulado, o farol, nao a luz, ok?

Eu que tava desde o oinicio, por sair de 4 cilindros e ir pro 2 cilindros, tava encucado com o barulho do motor, estranhando "o funcionamento normal de um 2" comparado com os 4 canecos que eu tava acostumado, depois de fazer o V-Mang desencanei...

Aconselho a fazer.....agora amanha se der, vou testar consumo na estrada em alta e consumo na cidade no transito...

andress,

se possível, teste o consumo em condições razoáveis.

Esse negócio de rodar a 180km/h é fora do cotidiano da maioria...

lchicralla escreveu:andress,

se possível, teste o consumo em condições razoáveis.

Esse negócio de rodar a 180km/h é fora do cotidiano da maioria...

Quando eu costumo testar eu testo a ida no "gás", e encho o tanque no destino e ja calculo a ida, e na volta eu testo em 120km de cruzeiro (porque c sabe né, quando cheguei la ja tomei umas geladas entao a volta tem que ser mais lenta do que a ida) Ai ja tenho media de alta, e media de velocidade normal....

Andress

Nesta 27 páginas do tópico acabei perdendo o "fio da meada" e como não estou a fim de reler tudo de novo, diz aí: para que serve este V-Mang? Vou fazer a revisão dos 1000 km amanhã ou talvez na 3a. feira próxima e gostaria de saber se vale a pena a instalação e para quê. Como colocaste numa autorizada não deve ser nada que a fábrica condene o uso!

Athos, reza a lenda que a Suzuki economizou no projeto da V-Strom e não botou uma mangueira de ar no cilindro traseiro que deveria estar ligada ao TBI, ocasionando um descompasso entre a alimentação dos dois cilindros. Sendo esse o motivo pela truculência da moto abaixo dos 3,5k rpm. Com a instalação desta mangueira a moto fica mais dócil e tem gente que diz que gasta menos gasolina.

Andress, tô muito curioso pelo teu relato de consumo. O Lauro ficou de testar nesse próximo fim de semana.

Pô, o meu colega ligou lá na "BoiMotos" e os caras disseram não saber nada sobre a V-mang.

Disseram para ele para passar lá e fazer um remapeamento da injeção e outras firulas, a uma bagatela de aproximadamente 2 k reais...

Ele retrucou dizendo que só queria instalar a tal da V-mang. E o mecânico que o atendeu disse não saber nada sobre isso.

Shit...

Tem outro lugar em Sampa que vcs conheçam que faça a instalação da V-mang?

Marp, tentou o CMW Motos?

Essa ainda não, Evandro. Vou passar a indicação para ele tentar localizar onde é.