M@D

Esse último vídeo de acidente com a 883 me faz lembrar o quanto é importante ABS em motos. Por mais rôia q o cara fosse, numa dessas tu tá cansado, freia a moto começa a ir de lado e tu nem percebe que passou do ponto... chão.

Fico assistindo compilações de acidentes de moto, tipo uns 25% talvez fossem evitados se as motos tivessem ABS.

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Bonaparte escreveu:Pelo visto o maior problema aqui não são as jakas...

Esse quase fez o tópico mudar para: “ter dono cabaço não é fácil!!”

Abs

x10000


o cara se fosse um pouco mais experiente, já tirava o pé qdo a moto começou a deslizar.... e jogava ela na direção do corredor.

mas não, o manezão deixou o pé enfiado até cair.... PQP


Kuati, ABS é para quem não sabe andar de moto...

Pior, bati três vezes a V-Rod na traseira de carros.

Todas light, nenhum estrago. A moto é pesada e quando eu alicatava o ABS soltava a roda fazendo ela andar cm a mais do que eu esperava. Depois da terceira peguei a manha de usar o freio traseiro também.

Robson escreveu: x10000
o cara se fosse um pouco mais experiente, já tirava o pé qdo a moto começou a deslizar.... e jogava ela na direção do corredor.
mas não, o manezão deixou o pé enfiado até cair.... PQP

assino embaixo. eu caí desse jeito mesmo...

eu andava de moto há apenas duas semanas.

Robson escreveu:Kuati, ABS é para quem não sabe andar de moto...

bom, nesse caso, não sei andar de moto, pois faço questão.

Tecnologia tem isso. Depois que você passa a usar ela, ficar sem ela não impossibilita, mas dificulta muito a sua vida. Claro que sei frear uma moto sem ABS, mas se puder ter ABS, um tanto (muuuuiiiiiito) melhor.

Mesma coisa a ignição eletrônica (que graças a Jota nos livrou dos malditos platinados), a IEC que nos livrou dos ajustes de carburação, o telefone celular e mais ainda os atuais smartphones que nos permitiram levar a comunicação à distância o tempo todo conosco, os microcomputadores que nos livraram de ter que escrever em papel, fazer contas na unha, papelada em cima da mesa e mais trocentas outras vantagens, à eletricidade que nos permitiu ter iluminação muito melhor e mais eficiente além de vários outros recursos que facilitaram a nossa vida...

Em fim, chega uma hora que você até esquece que o "cerumânu" já teve que se virar sem essas coisas todas e não consegue mais imaginar o mundo sem elas. Quando a elas nos faltam, fazem uma phutttta falta...

Dono de jaka que se preze tem que saber os macetes para ligar a motoka!



... senão souber, acontece isso

Show de bola a partida da primeira. Put@ ritual.. Saidinha rapida na padaria nem pensar.

Betao Atibaia escreveu:Show de bola a partida da primeira. Put@ ritual.. Saidinha rapida na padaria nem pensar.

Pois é.....este foi o maior benefício que as tecnologias de motores trouxeram às motos: praticidade de uso!!
Hoje saí com a DL, depois de 15 dias parada; bati no start, ligou, saí. Sem demora, sem rituais, sem coices.
Quem já recebeu um contragolpe do pedal de partida de uma XL250, arremessando seu calcanhar contra a pedaleira do carona, sabe como dói (MUITO)!!!!

froesdamotta escreveu:

Betao Atibaia escreveu:Show de bola a partida da primeira. Put@ ritual.. Saidinha rapida na padaria nem pensar.

Pois é.....este foi o maior benefício que as tecnologias de motores trouxeram às motos: praticidade de uso!!
Hoje saí com a DL, depois de 15 dias parada; bati no start, ligou, saí. Sem demora, sem rituais, sem coices.
Quem já recebeu um contragolpe do pedal de partida de uma XL250, arremessando seu calcanhar contra a pedaleira do carona, sabe como dói (MUITO)!!!!

Nem fale, eu tinha uma XLX350 que tinha que dar muita corda no frio para sair com ela, e lógico que eu sempre tava em cima da hora para o trampo.. Era um porre.

Eu já liguei uma Shovel no Kick.

Estava desregulada, então foi sofrimento.

Mas depois de reguladinha era igual essa:

A posição que deixava o pedal sempre aberto, será que era por causa do escape ou tem algum motivo especial?

É... dessa vez não deu ...

Caceta bicho, pq não testou com um saco de batata antes! kkkk.

Não sei pq esses vídeos antigos não colocam a velocidade correta hj em dia, sempre acelerados. Acho q a velocidade correta é 0,75.

O segundo vídeo da tentativa de ligar a moto ali não entendi o que machucou no cara, não escapou o pedal na canela dele, parece problema de junta no joelho só.

[ ]'s

O pedal deve ter voltado com muita pressão, como o joelho deveria estar travado lá em baixo imagine a dor.

Russo escreveu:É... dessa vez não deu ...

Esse "He Survived" do vídeo acho que é só para o povo não ficar com chororo hahahahah
Base Jumping é para os fracos..

Vixi...
Olha aí a teoria que não roubam jaka indo pro saco..

Carai, e olha q não é nada discreta!

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nem tão cheia de acessórios para desmontar.