M@D

helvio escreveu:Bom dia moçada. A DL-650 já está no site da Suziki http://www.suzukimotos.com.br/lancamentos/dl650.html

Preço de zona eim??

evandro escreveu:R$ 42.000,00 sem chorar muito.

Spidi XX escreveu:

evandro escreveu:R$ 42.000,00 sem chorar muito.

Aqui nos Erechins R$ 44k isso que meu amigo é gerente da porra kkk bah

Spidi XX escreveu:Comparando preço de uma e outra não vi vantagem comprar essa 650... pego logo a 1000 e foda-se
o resto...

Entre a 650 e 1000, pegaria a TDM900 hehehe

essa aqui mesmo... meu número:

evandro escreveu:

Spidi XX escreveu:Comparando preço de uma e outra não vi vantagem comprar essa 650... pego logo a 1000 e foda-se
o resto...

Entre a 650 e 1000, pegaria a TDM900 hehehe

essa aqui mesmo... meu número:

Teu número o que... tu nem alcançaria os pés no chão nessa moto.

Lobo escreveu:Chegou no site oficial da Suzuki

Reparem que na seção de fotos

TODAS SÂO COM ABS

Vejam em Detalhes, no número 5 mostra a roda dianteira com o sensor do ABS, rsrsrs

Já na ficha técnica: Nada consta sobre o ABS.

Uma pena, pois seria uma justificativa para o preço

Todos os direitos reservados a J Toledo Suzuki Motos do Brasil - Imagens meramente ilustrativas




http://www.suzukimotos.com.br

Jota escreveu:Podemos arrumar logo mais uns 3 e comprar um cacho.

Fernando - BH escreveu:

Por Téo Mascasrenhas, Jornalista especializado em motos do Caderno de Veículos do jornal Estado de Minas, nesta data


Seguindo a trilha da ampliação de sua linha, a Suzuki apresenta até o fim do ano no Brasil o modelo V-Strom 650, que é a irmã menor da V-Strom 1000, já comercializada aqui. A dúvida que ainda persistia até o lançamento era o preço próximo ao da irmã maior, já que são motos semelhantes, inviabilizando sua comercialização. Entretanto, o grande vácuo neste segmento parece anular a desvantagem, permitindo seu desembarque oficial.

A montadora não confirma, mas os concessionários já foram informados sobre o novo modelo, ainda sem valor definido. Em um raciocínio provável, o preço deve manter a mesma proporção praticada na Europa, com uma diferença entre 20% e 30%, entre o modelo maior e o menor. A V-Strom 1000 é comercializada no Brasil por cerca de R$ 43 mil, o preço da irmã menor V-Strom 650 ficaria em torno de R$ 32 mil, no “limite” do custo/benefício.

O visual é bastante semelhante ao da irmã maior, mas o banco é mais baixo, a 820mm do solo, possibilitando mais conforto para quem não tem estatura tão elevada. Conforto também proporcionado pelo pára-brisa, que pode ser regulado na altura em até 50 mm, melhorando a aerodinâmica. A marca também vende opcionais e acessórios, como bauletos e bolsas, para acomodar a bagagem em viagens. O sistema ABS de freios é opcional.

O motor fornece 67cv a 8.800rpm, capaz de, segundo a fábrica, levar a V-Strom 650 à velocidade final de 179,8km/h. A suspensão dianteira é do tipo telescópica convencional, com tubos de 43 mm de diâmetro, e a traseira, mono. O freio dianteiro tem duplo disco com 310 mm de diâmetro e o traseiro, disco simples de 260mm. O quadro é em alumínio, com dupla trave e reforços laterais. O câmbio tem seis marchas e os aros são raiados com 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira, com pneus de asfalto. O tanque comporta 22 litros e o peso a seco é de 189 kg.


Esta V Strom 650 a R$32.000,00 vai ser uma bomba no mercado.
Vai empurrar o preço de V Strom 1000 e TDM 900 usadas ladeira abaixo.

Talvez esta pode ser minha primeira moto 0KM.