M@D

Joel escreveu:

Jota escreveu:pois é, essa dl650xt é muito versátil, serve pra tudo.
opção muito tentadora...

Xota, olha ai...

Recebi esse e-mail também, da EuroBike (POA)...
mas, olha isso:

Aqui só chove

A minha tah no galinheiro e vai ficar lá até dia 22 pelo jeito.

K'waszaK escreveu: Recebi esse e-mail também, da EuroBike (POA)...
mas, olha isso:

Cara, eu estava tão bem na ignorância desta monumental asneira, vc me tirou de uma zona de conforto, pqp os caras não podem ter revisado uma M destas.....

carai, essa é pra casar de novo, putz!!!

Um amigo meu disse que foi em uma suzuki em Sete Lagoas, e foi informado que as revisões da dl650 agora são de 6.000 em 6.000km, procede?

As da 1.0 mudaram agora pra 6.

650 de ve ter seguindo tb.

é fato, mudou pra 6 em 6k.
finalmente, né?
cara de pau ducarai do Tolete aquela revisão de 3 em 3.

Jota escreveu:cara de pau ducarai do Tolete aquela revisão de 3 em 3.

-1 contra, a favor da 650XT

Tava pensando aqui ... as rodas raiadas tubeless aumentaram o preço da moto em mil e poucos reais. Vai vc comprar um par de roda raiada tubeless pra pôr na sua Vstrom atual pra tu ver quanto vai custar essa roda raiada.

DanielRJ escreveu:Tava pensando aqui ... as rodas raiadas tubeless aumentaram o preço da moto em mil e poucos reais. Vai vc comprar um par de roda raiada tubeless pra pôr na sua Vstrom atual pra tu ver quanto vai custar essa roda raiada.

Eu já vi pra TA, as poucas que existem, vc gasta no mínimo 8 conto....

Uma montadora produz em larga escala.......é outra conversa


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Roda raiada e sem camara é tudo de bom, resistência e praticidade.

jsamuel escreveu:Roda raiada e sem camara é tudo de bom, resistência e praticidade.

Uso uma Fake Big Trail como deve ser usada, no asfalto somente, por isso prefiro a de liga leve.

Liga leve estoura no primeiro buraco que cair.

jsamuel escreveu:Liga leve estoura no primeiro buraco que cair.

Há controvérsias

DanielRJ escreveu:

jsamuel escreveu:Liga leve estoura no primeiro buraco que cair.

Há controvérsias

Há........E bastante.........E repetindo pq os madianos tem que aprender

Roda raiada sem câmara só tem um sentido: Pra dizer para os amigos, minha moto tem roda raiada sem câmara...Só....

Pras montadoras, é um baita dum marketing



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E antes que eu esqueça......Se eu pegar uma 650XT...

Vou ser o primeiro a dizer......Minha moto tem roda raiada sem câmara



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DanielRJ escreveu:

jsamuel escreveu:Liga leve estoura no primeiro buraco que cair.

Há controvérsias

Não tem nem um mês que prestei auxilio a um rapaz que é de Curitiba e estava viajando pelo Brasil, ele estava de Versys 650 proximo uma cidade aqui chamada Parambu, caiu no buraco e amassou o aro traseiro da moto, no buraco que ele caiu seguramente alguém com roda raiada não teria feito o mesmo estrago.

Isso não quer dizer absolutamente nada hehehe.......Já cansei de ver roda raiada amassada, a última que vi foi uma f800gs, abriu um aba no aro, aparecendo a câmara e sabe o que aconteceu??? Nada, o cara seguiu viagem e só viu isso no posto onde encontrei.....Se fosse a roda marketeira, raiada sem câmara, seria tombaço com certeza



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jsamuel escreveu:

DanielRJ escreveu:

jsamuel escreveu:Liga leve estoura no primeiro buraco que cair.

Há controvérsias

Não tem nem um mês que prestei auxilio a um rapaz que é de Curitiba e estava viajando pelo Brasil, ele estava de Versys 650 proximo uma cidade aqui chamada Parambu, caiu no buraco e amassou o aro traseiro da moto, no buraco que ele caiu seguramente alguém com roda raiada não teria feito o mesmo estrago.

Então o fato de vc ter presenciado um caso, uma coisa torna-se verdade absoluta? Tenho mais de 100kkm rodados pelo Brasil e Mercosul com rodas de liga leve. Nunca trinquei o aro. Apenas um pequeno amassado que nem nunca consertei pois foi ridículo e nem escapou ar.

Não falei me referindo ao caso especifico, usei como exemplo para dizer que naquele lugar que ele caiu uma roda raiada não teria dado problemas a ele.