M@D

DanielRJ escreveu:Quem falou que ele vendeu a B12? .. Seus conspiradores !!!! heheh ..

O cara precisava de uma moto pro dia a dia. Alimentar 4 carburadores dá despesa ..

5 ou 6 então. Nem se fala. 2 IPVAs, 2 revisões, 4 pneus. 5 ou 6 velas. Esse papo de uma moto pra cidade e uma pra estrada é o seguinte: a segunda moto tem que ser uma dr400, tornado, xr200, xt225 ou lander...... pra depois colocar na trilha!!

gui dantas escreveu:

DanielRJ escreveu:Quem falou que ele vendeu a B12? .. Seus conspiradores !!!! heheh ..

O cara precisava de uma moto pro dia a dia. Alimentar 4 carburadores dá despesa ..

5 ou 6 então. Nem se fala. 2 IPVAs, 2 revisões, 4 pneus. 5 ou 6 velas. Esse papo de uma moto pra cidade e uma pra estrada é o seguinte: a segunda moto tem que ser uma dr400, tornado, xr200, xt225 ou lander...... pra depois colocar na trilha!!

Melhor ainda, a primeira moto ser uma trail e a segunda ser uma trail tambem.

fexo

há o espaço para uma média de 400cc no mercado, o desagrado é a estorção do preço. MOTOR DEFASADO TECNOLOGICAMNTE, BAIXA POTENCIA, AUTO PESO. É uma boa moto, mas não vale 20 mil, vai vender pouco, a trasalp ja tá baixando de preço se bem que ainda ta cara. Como as outras, yamaha e demais mão se mexem, A curto prazo não teremos uma moto de média cc que tenha um bom custo benefício. ESSE É O NOSSO BRASIL.

evaldo escreveu:...A curto prazo não teremos uma moto de média cc que tenha um bom custo benefício. ESSE É O NOSSO BRASIL.

Na verdade no mundo inteiro não existe nada na faixa dos 350 a 500 cc, bicilíndrico, custo baixo, tecnologia atual. Acho que nem monocilíndrico há algo assim. Não é só no Brasil, esta lacuna há no mundo inteiro.

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Japão tem.

Qual Mamm2? Achei não. A mais próxima é a CB400SF, que custaria no mínimo uns 28 mil reais aqui.



É 4 cilindros e já tá véinha... falta uma bicilindrica de 350 a 500 cc, voltada para um custo mais baixo, algo que custasse no Brasil de 15 a 21 mil reais...

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Kuati escreveu:bicilindrica de 350 a 500 cc, voltada para um custo mais baixo

ER4N é uma delas.

ER4N e ER4F existem no Canadá tb, mas são apenas ER6 capadas nas cilindradas, o resto é tudo igual, ou seja, não são motos feitas para serem baratas, não são motos feitas para serem 400cc, são motos que tiveram suas cilindradas diminuídas para atender normas de habilitação e expandir seus mercados. Custariam quase o mesmo que uma ER6 aqui no Brasil.

Estava olhando o site da Suzuki Japão:
http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/index.html

Achei estranho que não há Hayabusa ou Gixxers lá... acho que a moto que mais se enquadra no que digo é a Gladius 400, mas é outra que tb foi feita para receber motor de 650cc, ou seja, apenas outra capada como a ER4.

Acho que falta uma pequena aumentada entende, e não uma média que foi diminuída. Uma espécie de XRE300 com um bicilíndrico de 350 ou 400cc, uma Ninjinha com motor 350 ou 400, uma CB300 com um bicilíndrico 450...

No exterior acho que eles cagam e andam pq motos são baratas, então dane-se a lacuna. No Brasil se o cara sai de uma XRE300 tem que ir pra uma XT660 com mais do dobro da cilindrada e praticamente o dobro do preço... ixi, me esqueci, agora ele pode fazer um degrau na fodástica e barata new Fralcon!

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Kuati, e quem ia pagar 2, 3000 reais menos em uma 400, 500cc? tendo uma 600 logo ali na frente? Para ter uma idéia dá uma olhadinha no preço da 250 cc aqui com as 600 mais baratas Er6, Glaudios. Tu vai ver que a pouca diferença de preço, existente entre elas, não permite essas motos ai que vc deseja.

Então Joao Neis, foi por isso que eu falei ali que no exterior cagam e andam, pq motos são baratas, logo ignoram esta lacuna. Às vezes tenho saudades quando desenvolvíamos coisas legais por aqui, como a CBR450SR (apesar do proejto ser chupetado, muita coisa era exclusiva da brasileira).

[ ]'s

Quem viververá.

Anzolim escreveu:

amiltonscj escreveu:A Falcon é uma moto muito Justa!

Sem mais.

A moto é, o que não é justo é o preço....

x2.

moto urbana, beberrona e manca, só poderia custar 12 pilas. mais que isso é roubo.

Allende escreveu:

Jota escreveu:

Allende escreveu:30cv ON/OFF versus Street carenada?
E tão comparando a final??

Cheiraram cueca.

como é que vai comparar uma mancon que gera 28hp a 6500 rpm
com um motor moderno (apesar de ser pouco maior que a metade do volume), que rende 33hp a 11000rpm?

Pergunta pro Kleber GT, ele quem escreveu isso ai em cima.



Ab, Allende

Agora que vi, a RD250 dá a potencia em 9 mil rpm e torque em 7500 rpm, na verdade, são dois motores de 125 e 15 hp juntos, exatamente o mesmo que a Ninjette.

A Flacon é uma bostia.
Vai procurar a potencia da XR400 que vai ver que é acima disto e não gira mais não.

Um abraço,
Kleber

Jota escreveu:

Anzolim escreveu:

amiltonscj escreveu:A Falcon é uma moto muito Justa!

Sem mais.

A moto é, o que não é justo é o preço....

x2.

moto urbana, beberrona e manca, só poderia custar 12 pilas. mais que isso é roubo.

Assim eles conseguem vender a XIRRAE 300 por menos, né?

Um abraço,
Kleber

KleberGT escreveu:A Flacon é uma bostia.Vai procurar a potencia da XR400 que vai ver que é acima disto e não gira mais não.

essa conversinha mole de que a mancon possuía motor da xr400 modificado é antiga, desde a época do primeiro lançamento da mancon.
não tem nada a ver, exceção feita ao volume, um motor com o outro.

O motor/câmbio da Falcon deve ter sido desenvolvido por esta equipe aí:




Esta aí com 50cc a menos e mais véia tinha conjunto melhor:


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Jota escreveu:

KleberGT escreveu:A Flacon é uma bostia.Vai procurar a potencia da XR400 que vai ver que é acima disto e não gira mais não.

essa conversinha mole de que a mancon possuía motor da xr400 modificado é antiga, desde a época do primeiro lançamento da mancon.
não tem nada a ver, exceção feita ao volume, um motor com o outro.

Pô, JOta, voce é um mentiroso!!!

Todos os vendedores da RONDA agarantem isto, cume qui é qui voce falia uma asneire destia??

A propragandia da Rondia é Falsia???

Comus quie podiem mentirense tantius?

A Flaaquiom é cuspidia e escarradia a XIZERRIES Quatrocentias????
É o mesmio motorius, dá atezis para coloquiaris a partidias eletyricquias??

Failais sérius!!!!

Vai Mentires para dentrium de uma revendia RRONDIA e vai morreris no Marmoris do infernius!!!

Um bracios

Krebius.

KleberGT escreveu:

Jota escreveu:

KleberGT escreveu:A Flacon é uma bostia.Vai procurar a potencia da XR400 que vai ver que é acima disto e não gira mais não.

essa conversinha mole de que a mancon possuía motor da xr400 modificado é antiga, desde a época do primeiro lançamento da mancon.
não tem nada a ver, exceção feita ao volume, um motor com o outro.

Pô, JOta, voce é um mentiroso!!!

Todos os vendedores da RONDA agarantem isto, cume qui é qui voce falia uma asneire destia??

A propragandia da Rondia é Falsia???

Comus quie podiem mentirense tantius?

A Flaaquiom é cuspidia e escarradia a XIZERRIES Quatrocentias????
É o mesmio motorius, dá atezis para coloquiaris a partidias eletyricquias??

Failais sérius!!!!

Vai Mentires para dentrium de uma revendia RRONDIA e vai morreris no Marmoris do infernius!!!

Um bracios

Krebius.

PÕOOO Jotias,

Que Boostias!!!

Um bracis Krebis.

Kuati escreveu:Esta aí com 50cc a menos e mais véia tinha conjunto melhor:

Tenho um tio que comprou uma desta zerinho quando lançaram e tem ela até hoje, usa quase todo dia. Já pedi pra ele deixar pra mim no testamento... eheh

mamm2 escreveu:

Kuati escreveu:Esta aí com 50cc a menos e mais véia tinha conjunto melhor:

Tenho um tio que comprou uma desta zerinho quando lançaram e tem ela até hoje, usa quase todo dia. Já pedi pra ele deixar pra mim no testamento... eheh

Cuidadis, RRROOONDIAS são ótimas poara quebrarem no próximus donus.

POode tratar com carinho e chamar de meu amor, mas, ela no próximo descasca tudo.

Um abraço,
Kleber