M@D

Luigi escreveu:Ambas devem ser iguais para viajar com garupa e 3 baús subindo uma serrinha!

Que comentario idiota o seu.

Nao contribui em nada com o topico.


SDS/

Realmente, mas quem sequer andou 50km na moto, tem tudo a contribuir!

Rauber escreveu: 08 Mar 2019, 16:25 ... 54 CV a 6k rpm...

Somente esse argumento q eu acho invalido.

A NC gira q nem carro. A 6k rpm tb esta explodindo. Motor chega no redline a ridiculos 6,5k rpm.

Mas tb sei q dizer q uma versys viaja igual uma NC. Imagina ambas as motos igualmente carregadas. Nas subidas a NC teria q "esperar" pela versys 300.

Mas tb acredito q o piloto da v300 teria uma susp melhor pra viajar.

Resumindo, cada uma com suas qualidades e desvantagens. Assim como TODAS as motos, nenhuma e perfeita.

Enquanto voces comparam fichas tecnicas e fazem suposições, vou ali rodar uns 7 mil km (em cima dos 178.000 atuais) e já volto.

Alias, vou com a suspa com 20 ml a menos de oleo (como sempre usei) e sem essa frescurada de almofadinha.

Bau original + givi de 45 l e vai sobrar espaço pra trazer uns vinhos.

Márcio escreveu: 08 Mar 2019, 18:52 Enquanto voces comparam fichas tecnicas e fazem suposições, vou ali rodar uns 7 mil km (em cima dos 178.000 atuais) e já volto.

Alias, vou com a suspa com 20 ml a menos de oleo (como sempre usei) e sem essa frescurada de almofadinha.

Bau original + givi de 45 l e vai sobrar espaço pra trazer uns vinhos.

Nossa como vc é foda.

Ja tentou ser piloto oficial da honda?

Esta perdendo tempo postando resposta p um bando de coxa.

Keyboard warriors detected [emoji3][emoji3]

Kkk

RMD escreveu: 08 Mar 2019, 17:12

Rauber escreveu: 08 Mar 2019, 16:25 ... 54 CV a 6k rpm...

Somente esse argumento q eu acho invalido.
A NC gira q nem carro. A 6k rpm tb esta explodindo. Motor chega no redline a ridiculos 6,5k rpm.

Você está querendo dizer que a NC tem mais potência em alguma outra faixa de giro? Tem não...

*obs.: é a 700, mas muda só meia dúzia de cv...

Márcio escreveu: 08 Mar 2019, 18:52 Enquanto voces comparam fichas tecnicas e fazem suposições, vou ali rodar uns 7 mil km (em cima dos 178.000 atuais) e já volto.

Alias, vou com a suspa com 20 ml a menos de oleo (como sempre usei) e sem essa frescurada de almofadinha.

Bau original + givi de 45 l e vai sobrar espaço pra trazer uns vinhos.

Mas você revisou ela né? Não tá naquele estado de quando fiz um teste rápido no condomínio do Robson. Hahaha

Russo escreveu: 08 Mar 2019, 20:47 Keyboard warriors detected [emoji3][emoji3]

Nem fudendo! kkkk

eclinck escreveu: 09 Mar 2019, 07:12

Márcio escreveu: 08 Mar 2019, 18:52 Enquanto voces comparam fichas tecnicas e fazem suposições, vou ali rodar uns 7 mil km (em cima dos 178.000 atuais) e já volto.

Alias, vou com a suspa com 20 ml a menos de oleo (como sempre usei) e sem essa frescurada de almofadinha.

Bau original + givi de 45 l e vai sobrar espaço pra trazer uns vinhos.

Mas você revisou ela né? Não tá naquele estado de quando fiz um teste rápido no condomínio do Robson. Hahaha

kkkkkkk

Voce pegou ela num dia ruim! Gasolina zuada.

Atualizando,

6300 km rodados, altitude maxima pilotando: 4600m. Consumo na casa dos 25 km/l.
Banco original, só com bau de 45l traseiro.
Viagem solo, ida e volta sem nenhum problema. Km atual: 185.000 km

Acho que ano que vem venderei a Bandit e vou ficar um tempo sem moto, de repente compro uma Biz de 3K pra ir na padaria eheheh

Mas a próxima moto "grande" provavelmente será uma NC750X.

Abs,

Márcio escreveu:Atualizando,

6300 km rodados, altitude maxima pilotando: 4600m. Consumo na casa dos 25 km/l.
Banco original, só com bau de 45l traseiro.
Viagem solo, ida e volta sem nenhum problema. Km atual: 185.000 km

Tem relato do passeio??

Marcio. Se der pra relatar aí....

- qual o teu estilo de pilotagem? Anda na média de quanto na estrada?
- em média, quanto dura um par de pneu contigo?
- em média quanto duram os freios??
- já precisou trocar disco de freio?
- Já precisou trocar embreagem?
- em média quanto dura uma relação??

Fora estes gastos de manutenção normal, teve algum extraordinário??

Valeu

Tio Frei escreveu: 26 Mar 2019, 18:22 Marcio. Se der pra relatar aí....

- qual o teu estilo de pilotagem? Anda na média de quanto na estrada?
- em média, quanto dura um par de pneu contigo?
- em média quanto duram os freios??
- já precisou trocar disco de freio?
- Já precisou trocar embreagem?
- em média quanto dura uma relação??

Fora estes gastos de manutenção normal, teve algum extraordinário??

Valeu

Vamos por partes! O Relato eu faço mais pra frente, to com preguiça! kkkk

Sobre as dúvidas:

- qual o teu estilo de pilotagem? Anda na média de quanto na estrada?
--> Ando modo tiozão! Velocidade média de 120 km/h a 130km/h. De vez em quando umas esticadas para ultrapassar. Rodo 90% do tempo em rodovias.
- em média, quanto dura um par de pneu contigo?
--> Pneus na faixa de 30 mil km o par. O alemão aqui em SP já ate me conhece como o cara que não gasta pneu! kkkkk
- em média quanto duram os freios??
--> Nunca fiz essa conta, mas como rodo muito em rodovias, duram pra caramba! Pastilhas compro EBC e troco o fluido quando começa a ficar duro / contaminado.
- já precisou trocar disco de freio?
--> Nunca! Pelo mesmo motivo acima. Mas preciso medir pra ver como andam.
- Já precisou trocar embreagem?
--> Nunca! Pelo mesmo motivo acima. Ainda não senti nenhum sinal de desgaste (patinada, marchas ruins, etc)
- em média quanto dura uma relação??
--> Relação dura uns 35 mil km, lubrificando na media 1 vez por semana.

Fora estes gastos de manutenção normal, teve algum extraordinário??

Nada demais. Oleo + filtro a cada 10.000 km (manual manda 12, mas a cada 10 é mais facil de lembrar! kkkk)]
Ja tive que trocar os retentores que estouraram fora do prazo do oleo das bengalas, velas a cada 70.000 km (originais são iridium), to com filtro de ar K&N desde os 90.000km então de vez em quando é só limpar, verificação / regulagem de valvulas a cada 50.000 km, desmontagem geral para lubrificação aos 90.000 e outra aos 150.000.

Recentemente o marcador de combustível começou a apresentar erro, na desmontagem tinha uma pequena folga entre a boia e os eletrodos. To pensando em uma alternativa para não ter que comprar uma bomba inteira na Dona Honda (a boia é anexada a bomba e só vendem o conjunto).

Na viagem, passando por Maringá na ida um Santana desses modelos antigos acertou a traseira da moto. Não cheguei a cair e como na hora só havia a placa torta como dano aparente, toquei viagem e voltei. Ontem percebi uma pequena folga na roda traseira, preciso olhar com calma pra ver de que se trata.

Enfim, a moto é um trator. Se bem cuidada vai durar muito. Alias, a essa altura, qualquer gasto maior que eu tiver já se pagou! rsrsr.

Sim, com uma km destas a moto já está pra lá de paga. Só de pensar que em combustível você está gastando 2 a 3x menos nessa km da uma baita diferença

Mas é isso aí, pelo que acompanho nos fóruns gringos essa aí e a vstrom 650 são dois panzer em termos de durabilidade, ainda não tem tempo pra dizer isso, mas esta deve durar mais o motor por girar menos, mas isso é coisa pra avaliar daqui 10/15 anos.

Parabéns pela km na moto, a minha não sei se vou ter saco pra manter até esta km, no ritmo que tenho andando só em 2040

Legal os cuidados com a moto. acho que vou adotar a troca de óleo a cada 10mil.

Márcio, qual o modelo do pneu que você está usando que está durando isso tudo?