NC700/750X/500X - Só fodásticas - Resistir é Inútil

[Jota]

os bagé pira...

[Kokimoto]

Viram que a 500 X nova vai ter roda 19" e maior curso de suspensões?

Frente 140 mm para 150mm
Traseira 118 mm para 135 mm










https://www.motorcyclenews.com/bike-rev ... 500x/2019/

[Bonaparte]

Tá ficando bom esse assunto de CB500 X!

Pena que já está cara para a moto que é.
Com esses adicionais acho que vai custar um tico mais.( Se vier)

Abraço!

[Jota]

todas mudanças na direção correta.
Indicador de marchas no painel, roda maior na frente, mais curso de suspensão, setas mais harmônicas...
já dá até pra lançar uma com um tiquinho mais de curso de suspa e roda raiada sem câmara.

[Lucas_1]

Ficou bem bonita com essa roda maior. Agora o que me ativou seriamente o TOC é aquele quadrado sem nada abaixo do painel

[Daninean]

Painel lindo

Enviado de meu LG-M320 usando o Tapatalk

[Joel]

todas mudanças na direção correta.
Indicador de marchas no painel, roda maior na frente, mais curso de suspensão, setas mais harmônicas...
já dá até pra lançar uma com um tiquinho mais de curso de suspa e roda raiada sem câmara.

Jota, tem que ficar algumas coisas para serem lançados em futuros upgrades.... mas com certeza, foram na direção certa....
Resta saber se a honda vai nesta direção tbem com a maNCa, pelo menos uma variação mais off da suv amada...
Kawa tbem poderia copiar o conceito na versys

[Daninean]

Ficou estranha também com 1 disco só na dianteira.

[Jota]

Ficou estranha também com 1 disco só na dianteira.

esse disco é mais que suficiente pra essa moto, mudaram a pinça e freia bem forte com muito bom tato e progressividade.
é um dos vários pontos altos da motoca.

[Alessio]

Viram que a 500 X nova vai ter roda 19" e maior curso de suspensões?

Frente 140 mm para 150mm
Traseira 118 mm para 135 mm

Uma pena não ser essa a moto que a Honda vende aqui no Brasil, a nacional mostrada no site da Honda como "trail" é uma crossover, na terra sem chance.........bom, todos aqui sabem disso, mas eu inocente e sem pesquisar fui enganado pela minha soberba em achar que seria a moto perfeita para mim, vendi minha XRE e sem pesquisar a fundo fechei uma 500X Laranja 2019, achando que era essa moto ai da foto, a versão européia..........affffffffff, qdo vi a moto, é uma street confortável e só........mas o que eu queria??? A trail que a Honda anuncia no site..........resumo, não peguei a 500X, fiquei sem minha XRE300 novinha, mas como "consolo" e para não perder negócio, a CSS me fez um enorme desconto na "inflacionada" XRE300 2019 e tive de pegar, pois no mercado atual ainda sem opções de trail de média cilindrada, com a morte da XT660 (que vale ouro atualmente) a XRE reina sozinha..........

Agora é esperar 2020 para ver se essa versão bacana ai da 500X desembarca aqui no Brasil, tomara...............

[Kokimoto]

Alessio, acabaram de lançar essa 500x nova na Europa. Foi mês passado no salão de Milão. Acho que nem na Europa está vendendo ainda.

[minholi]

A Honda tá de parabéns. Mais uns 10 anos nesse ritmo e vão conseguir fazer uma V-strom.

[Alessio]

Alessio, acabaram de lançar essa 500x nova na Europa. Foi mês passado no salão de Milão. Acho que nem na Europa está vendendo ainda.

Pois é, eu sonhei longe e alto..........jurava que tinha visto a mesma moto só que com aro 17 na dianteira no site da Honda, que ainda a coloca como "trail"............

Será que é tão absurdamente difícil fazer essa jaca com uns 160/180mm de curso e rodas 19 na dianteira raiadas/aros de alumínio e ao menos um protetor de motor descente?? Deve ser fácil demais.............

Bom, sem XT660, pois me recuso a pagar 30 mil pedido nas mais novas, sem chance, fica a XRE mesmo.........quando a 500X for X de verdade eu pego uma.

[Alessio]

A Honda tá de parabéns. Mais uns 10 anos nesse ritmo e vão conseguir fazer uma V-strom.

Uma Africa Twin 500 seria perfeita...........

Ou a 500X com o kit Rally Raid:

[Bonaparte]

Pois é...

Tb sou da turma dos que sente falta de motos médias que seja on/off de verdade!
Tive Vstrom (650) a moto é muito boa, mas de off não tem nada!

Essa CB500X é alérgica à terra! Na que eu andei, até no asfalto ruim ela vai mal.
Adorei o tamanho, motor, freios, mas suspensão e dinâmica para 'offzinho', sem chance!!

Já a NC no off...
Quem classificou essas motos (Vstrom, 500x, NC) de adventure foi o Marketing e não a engenharia.

Tenho saudades da Sahara.
30cv, 3kmgf, Suspensão boa, boa dinâmica, conforto razoável, entrava em qq buraco e segurava 110km/h sem esgolar fazendo 26km/l.
E dava para usar no dia a dia.

Hoje, mesmo com mais tecnologia, nesse estilo, as motos oferecem menos e custam mais.

Abraço!

[Jota]

Bonaparte, imagine esse motor da 500x em uma estrutura de sahara, com aro 21 na frente, suspa de curso mais longo, pneus on-off... iria ser a moto mais versátil ever!

[Kokimoto]

Seria ótimo mesmo. O mais próximo disso que poderá existir seria uma Versys 400 com esse motor novo da Ninjolinha

[Jota]

Seria ótimo mesmo. O mais próximo disso que poderá existir seria uma Versys 400 com esse motor novo da Ninjolinha

verdade, mas ainda assim a 500 seria melhor, pq é um motor menos girador, com mais torque em baixa, melhor pra andar em uma terrinha.

[Filipe]

Seria ótimo mesmo. O mais próximo disso que poderá existir seria uma Versys 400 com esse motor novo da Ninjolinha

Eu cheguei a me empolgar com a versys 300 por exemplo, porém apesar do motor ter uma potencia razoável, não combina nem um pouco com a proposta da moto, o que mais me espantou foi uma moto trail com roda raiada ter os seguintes cursos de suspensões.

Curso da roda: Dianteiro 130 mm
Curso da roda: Traseiro 148 mm


Só para efeito de comparação uma XRE tem:

Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 245 mm

Suspensão Traseira/Curso: Pro-Link / 225 mm

Espero o dia que sair a Versys 400 (que deve demorar, pois nem lá fora existe ainda), não venha com esses cursos de suspensões de naked de novo.

[Alessio]

Seria ótimo mesmo. O mais próximo disso que poderá existir seria uma Versys 400 com esse motor novo da Ninjolinha

Curso da roda: Dianteiro 130 mm
Curso da roda: Traseiro 148 mm

Muito parecido ao da 500x............essas "crossover" são iguais esses pseudo SUV como WRV da vida, só perfumaria, 100% asfalto..........

A XTzona vai deixar saudade, como vai............