RE Himalayan - R$ 19.000,00

[b0fh]

qta frescura, solda umas chapas nessa porra e sai rodando

[Robson]

Veja a espessura ...E metalon mesmo....!!!

Se visse uns quadros cortados na General Osório, tb ficaria assustado com a qualidade de material das marcas mais tradicionais

[Bonaparte]

Veja a espessura ...E metalon mesmo....!!!

Se visse uns quadros cortados na General Osório, tb ficaria assustado com a qualidade de material das marcas mais tradicionais

Robson,
Quadro eu não vim, mas vi o motor de uma CG 160 aberto
Rebarbas e buracos faltando material!
O coitado do mecânico da concessionária dizia que tinha medo disso se espalhar para outros modelos.
No motor que me mostrou, o nisso do rolamento do virabrequim estava irregular, deixando o rolamento torto.

Abraço!

[Russo]

Estou replicando aqui, para ficarem no lugar correto, dois posts que fiz sobre as Himalayan no tópico genérico das RE.

Em deles sobre a Himalayan "pelada", a Scram 411...

Será que essa moto ficou boa depois do remap? Os relatos iniciais eram interessantes. Parecia que a moto tinha ficado parecida com a Falcon injetada que tive.

Também estou curioso e vou aguardar prá ver, pois essa Scram 411, que na realidade é uma Himalayan "pelada", me parece interessante como moto para o dia à dia, mantendo alguma capacidade rodoviária e para off road leve.

... e o outro, sobre uma possível nova Himalayan 450:

E parece que vem mais uma novidade da Royal Enfield por ai:
NOVA HIMALAYAN 450 2023





https://www.rushlane.com/2023-royal-enf ... 31044.html

Se isso se confirmar, será uma moto com características similares à KTM Duke 390 e à Ducati Sixty2 400. Quem já pilotou uma Honda CB400 terá uma ideia de como será o desempenho desse motor.
Se o preço dessa motoka acompanhar os preços do restante da linha da RE ela terá tudo para fazer sucesso, mas como será o primeiro motor de refrigeração líquida da RE, a confiabilidade será uma incógnita.

[Russo]

Hoje cedo levei a interceptor para a revisão (putz, já faz um ano que estou com ela...) e lá tinha em exposição uma Himalayan de pista (dirt track).
Vendo essa moto, já dá para ter ideia de como vai ficar a Scram 411:





Comparando:

Scram 411:


Himalayan normal

[Kokimoto]

https://www.moto.com.br/acontece/conteu ... 65384.html

[Kokimoto]

Himalayan 450 vista rodando

https://www.moto.com.br/acontece/conteu ... 65887.html

[Bonaparte]

Não se sabe exatamente como essa moto vai ser.
Mas faz muito tempo que cairia bem algo entre uma Falcon e uma XT660.
Quem sabe, não seja essa moto?

Abraço!

[RMD]

Primeira volta de leve com a Himalayan, 110km, estrada sabara-caete. Antes fazia com a cb500 modo jaspion pelas curvas. Agora foi moto freira curtindo a paisagem e pegando caminhos novos. Moto ainda amaciando nao podendo passar de 60km/h.

Inicio do trecho de parte da estrada real.






Estou ficando velho. Fui mais de boa por varios motivos. Sozinho, moto nova, nao sabia onde sairia. Se fosse antigamente iria tocando o terror nessa estrada nas mesmas condições sem me preocupar com nada disso. Kkk


No caminho passei por essa senhora na baira da estrada. Dei meia volta e aproveitei para levar um pimenta em conserva.

[Russo]

Parabéns Kamerad RMD

[Robson]

Belíssimo caminho para estrear a moto.

Fiz algumas vezes mas de carro.

[Kokimoto]

Parabéns RMD, passeio bacana

[b0fh]

bonita essa motoka

[JPaulo]

bonita essa motoka

Cínico

Parabéns pela moto nova, mesmo que seja uma RE (falou o cara que tem 2 Yamaha véia kkkkk)

Abs,

[Kuati]

Parabéns! Vi uma igualzinha ontem num encontro de motos aqui da região.
Prata muito bonito, gostei bastante da moto ao vivo.

[Optimus Leo]

Esse paralama rente ao pneus da para tirar?

Não entendo essa mania de querer vender motos "trail" que vem com esse paralama. Na Crosser 150 até da para tirar, mas o aeroquip fica preso nele, se tirar, ai fica solto. Soluções porcas das montadoras.

[RMD]

A galera em geral esta levantando em 1-2cm ao onves de tirar. Ja tem ate “kit” pra isso.

Eu cogito levantar este paralama baixo e retirar o alto para melhor a estabilidade em alras velocidades na estrada. Ele não é vazado como na xre.

[RMD]

Esqueci de mencionar. Antes mesmo de tirar a moto da CC ja acionei a garantia.



O tanque veio com uma pequena trinca na tinta. Chamei o vendedor que por sua vez chamou o gerente. O gerente ficou passando a unha ate rancar essa lasca. Ai ja deu entrada no processo de garantia na hora mesmo pelo celular com fotos e videos. Disse que nao tem tanque no estoque mas q ja estavam fazendo o pedido de outro. Eu poderia sair com a moto e qnd chegasse o novo tanque me chamam para trocar.

Nao questionaram nada, nao minimizaram este detalhe dizendo q é pequeno e tals. Era ate menor q isso na foto. O gerente que tirou um pedaço.


Um dos motivos que curti as RE foi o atendimento das CC. Cheguei de chinelo e bermuda e fui super bem atendido, ao contrario das outras marcas e lojas. Ai juntou, moto q me interessou e um atendido top. Ai acabei fechando na hima mesmo.

[Optimus Leo]

A galera em geral esta levantando em 1-2cm ao onves de tirar. Ja tem ate “kit” pra isso.

Eu cogito levantar este paralama baixo e retirar o alto para melhor a estabilidade em alras velocidades na estrada. Ele não é vazado como na xre.

Mas se for para tirar de vez, tem como? Ou tem algum clip que segura o aeroquip em lugar como na Crosser?

[RMD]

Cara vou ter q olhar com calma para te responder isso. TALVEZ segure o fio do abs. Olho e te confirmo mais tarde.