M@D

ewinters escreveu:

OMEGAred escreveu:

Stromtrooper escreveu:

Pra mim tá bom... mesmo com a ténéré ganhando tudo em "off"

Pra ficar mais impressionado só se ela sair daí com o paralama dianteiro no lugar...

E a moto é tão boa que, mesmo nesse lamaçal, os alforges, a carenagem, a roupa do piloto, capacete, óculos, etc, etc, etc, estão limpinhos. Deve ser algum sistema novo para não deixar a moto e pilot ficarem sujos de lama e barro.

Saurus escreveu:

ewinters escreveu:

OMEGAred escreveu:

Stromtrooper escreveu:

Pra mim tá bom... mesmo com a ténéré ganhando tudo em "off"

Pra ficar mais impressionado só se ela sair daí com o paralama dianteiro no lugar...

E a moto é tão boa que, mesmo nesse lamaçal, os alforges, a carenagem, a roupa do piloto, capacete, óculos, etc, etc, etc, estão limpinhos. Deve ser algum sistema novo para não deixar a moto e pilot ficarem sujos de lama e barro.

Ah Saurus, você não entendeu, é que foi a primeira vez que a moto entrou na lama, e ainda não deu prazo de espirrar na mesma. Tem que ver a foto 5 segundos depois dessa.

helvio escreveu:

Saurus escreveu:

ewinters escreveu:

OMEGAred escreveu:

Stromtrooper escreveu:

Pra mim tá bom... mesmo com a ténéré ganhando tudo em "off"

Pra ficar mais impressionado só se ela sair daí com o paralama dianteiro no lugar...

E a moto é tão boa que, mesmo nesse lamaçal, os alforges, a carenagem, a roupa do piloto, capacete, óculos, etc, etc, etc, estão limpinhos. Deve ser algum sistema novo para não deixar a moto e pilot ficarem sujos de lama e barro.

Ah Saurus, você não entendeu, é que foi a primeira vez que a moto entrou na lama, e ainda não deu prazo de espirrar na mesma. Tem que ver a foto 5 segundos depois dessa.

Hã-rã..... Sei.... Talvez seja, pois dá pra ver que ela tinha acabado de sair do asfalto (estrada ao fundo).

É Photoshop? Putz, não quero mais essa porcaria.

medo de lama traduzido em photoshop

ewinters escreveu:

OMEGAred escreveu:

Stromtrooper escreveu:

Pra ficar mais impressionado só se ela sair daí com o paralama dianteiro no lugar...

É, mas a Ténéré também tem paralamas dianteiro próximo à roda - é pequeno mas tem.

Olha aí gente, já tem no site da concessionária, tá anunciado por 34700,oo não tem ABS

Cliquem em: /MOTOS NOVAS/ DUAL PURPOSE/ depois cliquem na imagem da moto
LINK
http://www.suzukimotocenter.com.br/

ou tentem esse direto

http://www.suzukimotocenter.com.br/if_dual.asp

http://www.suzukimotocenter.com.br/if_dual_purpose2.asp



Ficha Técnica
Motor
4 tempos, bicilindro v-twin 90º com 8 válvulas, dohc, refrigeração líquida
Cilindrada
645 cm³

Diâmetro e curso
81,0 mm x 62,6 mm

Taxa de compressão
11,5 :1

Transmissão
6 velocidades

Sistema de transmissão
Corrente

Sistema de lubrificação
Cárter úmido

Alimentação
Injeção eletrônica

Ignição tipo
Eletrônica digital

Sistema de partida
Elétrico

Comprimento total
2.290 mm

Largura total
840 mm

Altura total
1.390 mm - padrão

Distãncia entre eixos
1.555 mm

Distância do solo
165 mm

Altura do assento
820 mm

Peso seco
194 kg

Suspensão dianteira
Telescópica de amortecimento hidráulico, mola helicoidal, com ajuste de pré carga da mola

Suspensão traseira
Balança articulada, de monoamortecimento hidráulico tipo "link", ajuste de força de retorno

Freio dianteiro
Duplo disco ventilado e flutuante, mordido por pinças deslizantes de 2 pistões

Freio traseiro
Disco simples ventilado, mordido por pinça de 1 pistão

Pneu dianteiro
110/80 R19M/c 59H sem câmara

Pneu traseiro
150/70 R17M/c 69H sem câmara

Tanque de combustível
22 litros

Óleo do motor
2,7 litros (com troca do filtro)

Potência máxima
67hp a 8.800 rpm

Torque máximo
6,12 kgf.m á 6.400 rpm

Cores
Amarela, Azul, Preta, Cinza

Em 3 concessionárias daqui do RS disseram que recebem dia 05/02 por R$ 34.990,00. Duas não aceitam troca.

Taxa de compressão de 11,5:1

Essa Motoca só poderá beber Podium.

34,900?

Os caras tão abusando mesmo.

Não aceitam troca, mercado parado e se dão ao luxo de pedir isso.

Hora de boicotar..deixa encalhar tudo!

Eu não queria mesmo

helvio escreveu:Eu não queria mesmo

Pior que eu quero. Mas nessas condições não tá fácil.

Tô entre pegar uma Strom 650 zero, uma Strom 1000 usada ou uma Haya usada.

Strom 650 pela razão.
Strom 1000 se o negócio for mais fácil.
Haya é puro tesão.

evandro escreveu:

helvio escreveu:Eu não queria mesmo

Pior que eu quero. Mas nessas condições não tá fácil.

Tô entre pegar uma Strom 650 zero, uma Strom 1000 usada ou uma Haya usada.

Strom 650 pela razão.
Strom 1000 se o negócio for mais fácil.
Haya é puro tesão.

Ouvi dizer que essa aí, a tal de hayabusa, é muito ligeira, corre igual ao capeta. Isso não é bão não!!

Deve de fazer mal pros rins!!

Fica com a V-strom mesmo.

Eu, se der certo, daqui uns dois anos pego uma usada. Por entquanto vou de pepsi!

35 mil está puxado mesmo, tomara que seja preço de lançamento.

evandro escreveu:Duas não aceitam troca.

Poucas são lojas que estão pegando moto usada na troca, a não ser que seja moto pequena, de muito fácil comércio, ou então te dão aquela emrabada...

Strom 650 zero R$ 33.800,00 sem choro, por e-mail.

onde? cadê?

DSSul - Caxias do Sul.

Então vou lhe passar os preços à vista ou financiado da: DL-650 (R$35.594 por R$33.800, 2009/2009) e DL-1000 (R$44.732 por R$42.300, 2008/2009).

Valeu Evandro, mas estou pensando seriamente em comprar uma V-strom 650 usada, em 2010 ou 2011, por enquanto tenho que me apertar muito pra pegar uma moto nesse preço.

evandro escreveu:Strom 650 zero R$ 33.800,00 sem choro, por e-mail.

Daqui a pouco vai começar a ficar viável!!!

A propósito, será que a 650 tb tem a mesma questão do duto da injeção que a 1000 tem, prejudicando o consumo??? (não consegui abrir a matéria aqui no trampo)

as cores são as mesmas anunciadas no Salão da Motocicleta?