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Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Enviado: 25 Mar 2014, 22:42
por The Simpson
Robson escreveu:fácil, cobre de plastico, aplica gesso, faz um molde, e faz um de fibra de vidro e resina....rs
Hoje andei uns 80 km na Dutra, com pista molhada.
Não chovia, só a pista estava molhada.
Enquanto 100% dos motomanos estavam de capa de chuva, eu sequer molhei os pés, ou a calça.
Fiquei bem protegido pelo escudo frontal imenso do lambrettão, inclusive do spray de água dos carros e caminhões à frente.
Muito bom.... quase um sonho...kkk
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Enviado: 26 Mar 2014, 08:00
por Ulisses Barros
Acho que vou tentar fazer um rolo na FW x uma B400 pra andar em Sampa, ai compro uma outra moto pra viajar.
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Enviado: 26 Mar 2014, 10:13
por Saurus
Marp escreveu:Jota escreveu:DanielRJ escreveu:Esse tópico é lavagem cerebral pra compra de scooter.... tá louco.

sugiro que o tópico seja movido pra seção de carros ou mesmo off-topic.
Olha, não pode falar mal, ou apontar defeitos, senão vai ser acusado de perseguição...
Nesse tópico, só pode falar os prós...(aliás, para alguns, só há prós...

)...
Eu já criei um tópico só para tratar de scooters & iscútis. Eu tenho um phuttta tesão em pequenos scooters, urban use only mesmo, mas não me desagrada um scootão com o Burg4 ou Burg650.
Eu queria ter dinheiro suficiente para poder ter ao menos um exemplar de cada modelo de moto & scooter que me agrada.
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Enviado: 02 Abr 2014, 12:10
por Márcio
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Enviado: 02 Abr 2014, 12:16
por SPEED RACER
CB 500 ou GS ?
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Enviado: 02 Abr 2014, 13:21
por Robson
não tenho andado nela nessas 2 ultimas semanas, era pra ter vindo pro trampo hoje, mas vim de carro.
e Márcio, libera logo esse seu desejo enrustido e troca aquela trail fake sua em uma lambretta....rs
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Enviado: 02 Abr 2014, 13:48
por Márcio
Robson escreveu:
não tenho andado nela nessas 2 ultimas semanas, era pra ter vindo pro trampo hoje, mas vim de carro.
e Márcio, libera logo esse seu desejo enrustido e troca aquela trail fake sua em uma lambretta....rs
kkkk!
Ainda falta coragem!

Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Enviado: 02 Abr 2014, 14:31
por The Simpson
#EnchendoLinguiça
O que fariam:
1) lambreta pequena (Burgman; Lead; City) + moto 650 (BMW; Strom; XT66)
2) lambreta grande B4
3) lambreta pequena (City)
Já tive 2 motos simultaneamente e, não achei muito válido não. Usava uma só pra viajar e/ou fds e a outra muito mais economica pro dia a dia.
O que vocês fariam?
eu sei que as propostas das motos são diferentes mas, o fato de não sujar a roupa indo ao trabalho já é de grande valia... Pretendo viajar sempre de moto, imagino que distâncias aproximadas de 400km por trecho.
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Enviado: 02 Abr 2014, 14:47
por Kuati
Burgman 400, dá pra esticar as pernas à frente, melhor pra viajar que o Citycom, mais mimos tb.
Duas motos dificilmente compensa, impostos, manutenção e desvalorização são coisas pesadas pra suportar em duas motos.
Tem que fazer as contas certinho, a galera compra uma moto menor e acha que está compensando usar a outra só no fds, mas se for ver o que deixa de gastar com impostos, manutenção, e principalmente, desvalorização por não ter uma moto pequena, muitas vezes compensa usar a grande pra tudo, inclusive no prazer maior que ela vai te dar no dia a dia. Acho que até vale um tópico, vou abrir um.
[ ]'s
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Enviado: 02 Abr 2014, 15:13
por 7Galo
The Simpson escreveu:#EnchendoLinguiça
O que fariam:
1) lambreta pequena (Burgman; Lead; City) + moto 650 (BMW; Strom; XT66)
2) lambreta grande B4
3) lambreta pequena (City)
Já tive 2 motos simultaneamente e, não achei muito válido não. Usava uma só pra viajar e/ou fds e a outra muito mais economica pro dia a dia.
O que vocês fariam?
eu sei que as propostas das motos são diferentes mas, o fato de não sujar a roupa indo ao trabalho já é de grande valia... Pretendo viajar sempre de moto, imagino que distâncias aproximadas de 400km por trecho.
Sem dúvida, eu iria em 2 motos. Apesar do custo com documentos etc, existe a questão de ter uma moto "backup"...
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Enviado: 02 Abr 2014, 15:21
por Ulisses Barros
Bem Lembrado, quando tinha a XRE fui sair pra trabalhar, dei partida sai e andei 1km do nada a moto apagou e não queria pegar de jeito nenhum, empurrei de volta pra casa e fui trabalhar de carro+ metrô e cheguei bem atrasado, porque de moto vc sabe que chega rapido e deixa pra sair + tarde, nesta hora uma segunda moto teria salvo o dia. No final das contas era a bateria que acabou assim sem + nem -, mas poderia ser um pneu furado, ou outro problema qualquer. Me senti como quando voce chega no ponto de onibus as 5 da manha e descobre que tem greve, vtnc.
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Enviado: 02 Abr 2014, 16:30
por OMEGAred
SPEED RACER escreveu:CB 500 ou GS ?
Estava no cativeiro do forumnow até hoje?
A questão é... City ou B400?

Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Enviado: 12 Abr 2014, 11:11
por Robson
Ontem fiz um teste, voltei o encosto lombar para trás, e na volta, dor nas costas de novo.... Ou seja, a posição do encosto influenciou o conforto mesmo.
E desde a viagem para Curitiba tava procurando outra manopla, pq as originais tem diâmetro pequeno e me deu dor nas mais, principalmente a direita, pq ficava com a nao muito fechada, e minha mão nao é exatamente pequena....
Não achei a manopla que eu queria, então usei a dica que o Demo me deu umas semanas atrás, e cobri a manopla original com grip de raquete de tênis.
Custo baixo, ótimo conforto, gostei, melhorou muito a pega no guidao.
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Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Enviado: 12 Abr 2014, 20:55
por ltadeu
durante muito tempo usei grip de raquete
hj tenho usado grip de bike
vantagens:
1. mais macio para segurar
2. dura mais
3. não atrapalha o aquecimento de manopla e não resseca
4. acabamento melhor
5. muito mais barato
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Enviado: 13 Abr 2014, 12:16
por Edilson
ltadeu escreveu:durante muito tempo usei grip de raquete
hj tenho usado grip de bike
vantagens:
1. mais macio para segurar
2. dura mais
3. não atrapalha o aquecimento de manopla e não resseca
4. acabamento melhor
5. muito mais barato
tem algum link ou foto deste grip?
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Enviado: 13 Abr 2014, 17:31
por Beto
Pra mim ainda parece um jetski de asfalto, mas sei que tem algumas lombrigas se mexendo por aí, então que tal atiçar ainda mais:
http://www.volpeautomoveis.com.br/motos ... 96988.html
Salvo não ser alguma sacanagem, tá uns 5k mais barata do que a média...

Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Enviado: 13 Abr 2014, 21:12
por Robson
Tio Tadeu, paguei 14 pilas em 3 unidades desse de raquete, na Decathlon......
Beto, tem um cara no Face torrando um B400 2010 por 12,5k.... A tabela é 18,5k
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Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Enviado: 13 Abr 2014, 21:21
por Beto
Robson, passa o link que não demora até alguém fisgar por aqui...

Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Enviado: 13 Out 2014, 13:23
por Fenner
Robson escreveu:Tio Tadeu, paguei 14 pilas em 3 unidades desse de raquete, na Decathlon......
Beto, tem um cara no Face torrando um B400 2010 por 12,5k.... A tabela é 18,5k
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Robson, o cara vendeu a moto?
Se não, vc passa o link?
Re: Lambrettão 400 (Burgman 400), versus Citycom - pag 17
Enviado: 13 Out 2014, 13:41
por Robson
Fenner, o cara já vendeu faz tempo...
Se aparecer outra por lá eu aviso.