querido diário das motocas, pergunta aos m@dianos

[Janu]

Parabéns, Jota.

Tesão de moto!

[Rauber]

J, esta motoca merece uma escolha de placa, hein? É baratinho.

"TRI-0800", "TIG-0800", "TXC-0800", "BRG-0800", algo assim.

Mas se quiser valorizar tem que ser "I"RS-0800 aí sim...

GOD-0800




parabéns e muito uso Jota


saudações

[Beto]

Show de bola Jota... parabens

[Jota]

emplaquei, gostei das letras, ó que foda as letras da placa:

OQF

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tio, a proteção é inferior à da dl, mas pelo menos protege o peito do vento e não gera turbulência.

quati, chata ela não é, o motor é um tesão.

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o que não me conformo é essa primeira marcha ultralonga, completamente sem noção isso. nem nh6, nem tdm900, nem CB1300, nem b12, acho que, das motos que eu tive, só a rf900 tinha a primeira tão longa, mas era uma moto de apenas 5 marchas e com uma proposta totalmente diferente. como em sexta a 5krpm (exatamente a metade do ciclo) estou a 125km/h, é possível que eu troque o pinhão por outro com 1 dente a menos.

[MarceloW]

o que não me conformo é essa primeira marcha ultralonga, completamente sem noção isso. nem nh6, nem tdm900, nem CB1300, nem b12

Deixa de ser chato, Jota.
Pessoal diz que eu reclamo de tudo da moto mas disso não reclamo não.
ALiás, se voce não tivesse comentado eu nem tinha percebido.
Se é longa, é bem escalonda, não tem falha de primeira para segunda.
E é um tesão poder esticar de prmeira ou mesmo usar bastante a primeira dentro da cidade para poder sentir o motor e ouvir o ronco.

[Bagé]

Que velocidade atinge em 1 marcha?? Mais longa que nh6....Se me recordo bem, a nh6 vai a uns 90km.h em 1, cadum cadum, mas eu gosto de 1 marcha longa




.

[Jota]

não sei, bagé.
ainda não passei de 5kkm, mas certamente chega aos 80km/h.
totalmente desnecessário para uma motoca que se propõe trail e tem 6 marchas.

[chalbuque]

ainda não passei de 5kkm,

Tem limitação de giro por causa do amaciamento do motor é???

NA BMW não tem,

Pediram só pra eu não manter a mesma rotação por muito tempo!!

Ir alternando,

Como pra mim chegar em casa eu tinha que rodar 400 km foi fácil!!

Abs

[Pretti]

o que não me conformo é essa primeira marcha ultralonga, completamente sem noção isso. nem nh6, nem tdm900, nem CB1300, nem b12

Deixa de ser chato, Jota.
Pessoal diz que eu reclamo de tudo da moto mas disso não reclamo não.
ALiás, se voce não tivesse comentado eu nem tinha percebido.
Se é longa, é bem escalonda, não tem falha de primeira para segunda.
E é um tesão poder esticar de prmeira ou mesmo usar bastante a primeira dentro da cidade para poder sentir o motor e ouvir o ronco.

Marcelo, além desse fato óbvio e marcante na Triumph (e na bmw), a primeira longa para quem "comuta" (existe esse verbo no português??) em cidade grande é extremamente útil, poupando o troca troca de marcha (1ª - 2ª - 1ª ) o tempo todo. Quando pego engarrafamento é uma delícia andar a sei lá, deve ser até uns 50 km/h em meio aos carros sem ter o motor urrando ou sentindo a moto ir e vir.

E eu ainda não me preocupei em ver até onde a moto vai de primeira. Quando enrolo o cabo, seja arrancando no sinal, seja na estrada saindo do acostamento, só consigo me preocupar com o shift light.

[b0fh]

wtf..

[MarceloW]

ainda não passei de 5kkm,

Tem limitação de giro por causa do amaciamento do motor é???

Tem.
E é um saco.
Até 1600 Km.
Até 800 Km mandam limitar em 4 mil rpm.
Totalmente impossível.

[Pretti]

ainda não passei de 5kkm,

Tem limitação de giro por causa do amaciamento do motor é???

Tem.
E é um saco.
Até 1600 Km.
Até 800 Km mandam limitar em 4 mil rpm.
Totalmente impossível.

limitação de giros sucks!!!

Como assim, impossível, você "deu um jeitinho"?

[b0fh]

que coisa mais triste, eu tenho esse limite de 4000 giros até hoje

[SNOWRIDER]

que coisa mais triste, eu tenho esse limite de 4000 giros até hoje

Pera aí.

No motor 1600, o corte é aos 5.500...

[mamm777]

OQF

Ó que foda mesmo!



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O lance de encurtar a relação parece que é meio comum pra tigresa mesmo. Coloca "tiger 800xc sprockets" no google pra ver: grande parte dos hits é do povo querendo diminuir o pinhão ou aumentar a coroa. Exemplo em http://www.tiger800.co.uk/index.php?topic=1960.0:

"Well, I hit a gps indicated 90mph at 7k rpm & I don't need to go 150mph. I could however use more slow speed in 1st gear."

[Jota]

ainda não passei de 5kkm,

Tem limitação de giro por causa do amaciamento do motor é???

Tem.
E é um saco.
Até 1600 Km.
Até 800 Km mandam limitar em 4 mil rpm.
Totalmente impossível.

marcelow, vc se enganou, até 480km deve-se usar até 5krpm.
existem mais 3 escalas, a última terminando em 1600km.

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bagé, hj reparei como é...

em primeira marcha, em 5krpm, a motoca está a 55km/h.
se a coisa for linear, isso significa que, em primeira marcha, a 10krpm, ela estará a 110km/h.

precisa disso em uma moto on-off que tem 6 marchas?

o fato é que, se eu quero andar a 8km/h entre os carros parados, tenho que usar a embreagem, pq a moto estará a menos de 1krpm, que é a rotação da lenta. isso é um saco.

[Helvio]

8km/h no corredor

a velhice é uma bosta.

[DanielRJ]

o fato é que, se eu quero andar a 8km/h entre os carros parados, tenho que usar a embreagem, pq a moto estará a menos de 1krpm, que é a rotação da lenta. isso é um saco.

Óh céus, que tragédia ...

[Jota]

malas.

[Jota]

O lance de encurtar a relação parece que é meio comum pra tigresa mesmo. Coloca "tiger 800xc sprockets" no google pra ver: grande parte dos hits é do povo querendo diminuir o pinhão ou aumentar a coroa. Exemplo em http://www.tiger800.co.uk/index.php?topic=1960.0:

"Well, I hit a gps indicated 90mph at 7k rpm & I don't need to go 150mph. I could however use more slow speed in 1st gear."

valeu pela dica. tô indo lá dar uma zoiada.