M@D

Lord, essa nova Bros vem com i.e. e tecnologia Flex? Ou só a CG será flex por enquanto, fiquei sem entender isso ae.


Gostei da Bros, ganhou mais personalidade, ficou com cara de mais atual, e adorei as alças de segurança e o bagageiro, ficou chique isso ae.

Porém, para mim foi só, nao me encheu os olhos.

Continuo no aguardo da new Twister, Tornado, a Falcon acho que nao terá mais volta mesmo.

Olha, ficou bonita mesmo....
Vamos ver se ja sai flex tbem..
Esta do flex, como os que testaram antes(fabricas) deixaram a honda sair na frente.... acho que ta na cara, pura falta de visão, para não falar o que deveria, ehehe

Essas alças, suporte pra bauleto e cobertura anti-queimadura do escape lembram a Transalp..será que esta vem??

Raphael escreveu:Essas alças, suporte pra bauleto e cobertura anti-queimadura do escape lembram a Transalp..será que esta vem??

Adoraria, porém chuto um valor de uns 35k.

Medeiros,

Se vier a 33/35k enterra a VStrom 650...

Medeiros Neto escreveu:Lord, essa nova Bros vem com i.e. e tecnologia Flex? Ou só a CG será flex por enquanto, fiquei sem entender isso ae.


Gostei da Bros, ganhou mais personalidade, ficou com cara de mais atual, e adorei as alças de segurança e o bagageiro, ficou chique isso ae.

Porém, para mim foi só, nao me encheu os olhos.

Continuo no aguardo da new Twister, Tornado, a Falcon acho que nao terá mais volta mesmo.

Grande amigo Medeiros.

As informações ainda estão muito excassas, amanhã devo ter mais detalhes, mas o que recebi até agora é que por enquanto somente a Titan 150 virá Flex, em suas três versões, KS, ES e ESD, ou seja, serão 06 (SEIS) os modelos de Titan disponíveis. A série Flex se chamará CG 150 Titan Mix e cada modelo deverá custar em torno de R$ 300,00 a mais.


É isso.




No mais...




BE HAPPY!

Lordphoenix escreveu:Aí está a primeira.





(...)

Feia não é. Mas eu não curto roda 19" com paralama alto nem a pau.
No mais pra começar, tá valendo.

Detesto essa moto, feia do mesmo jeito.

Eu fico vendo as fotos dessa nova motoca e fico imaginando como seria a nova Falcon repaginada... Se a Honda deixar de colocar uma moto da classe da Falcon e apostar em um modelo de 300cc será um baita chute no saco, seria como apagar todas essas inovações que ela está fazendo. Eu já tenho 250cc, se me oferecerem mais 50cc para mim não fará a menor diferença!

Eu quero ver é o circo pegar fogo!!!!

Definitivamente a Honda aprendeu a fazer traseiras de motos pequenas.
A Twister é um primor vista do banco para trás.
A Titan 150 2009 também ficou muito bem resolvida na parte traseira.
Essa Bros está um espetáculo nessa foto diagonal traseira.
Mas será que eles não poderiam ter separado um pouco aquele farol do páralama? A impressão que dá é que a Brosinha entrou num muro! :(
E esses defletores de tanque cortados numa navalhada, não gostei.

De resto a moto está aprovada, vai agradar e muito o pessoal que procura trail de baixa cilindrada.

Como eu sempre digo: foi a primeira tijolada da Honda!
Vem mais!

Prefiro aguardar os dados de desempenho, consumo, autonomia, conforto e praticidade. Estética, para mim, é coisa secundária.

piccoli escreveu:Definitivamente a Honda aprendeu a fazer traseiras de motos pequenas.
A Twister é um primor vista do banco para trás.
A Titan 150 2009 também ficou muito bem resolvida na parte traseira.
Essa Bros está um espetáculo nessa foto diagonal traseira.
Mas será que eles não poderiam ter separado um pouco aquele farol do páralama? A impressão que dá é que a Brosinha entrou num muro! :(
E esses defletores de tanque cortados numa navalhada, não gostei.

De resto a moto está aprovada, vai agradar e muito o pessoal que procura trail de baixa cilindrada.

Como eu sempre digo: foi a primeira tijolada da Honda!
Vem mais!

HAAA eu gostei justamente dessa frente afundada no paralamas, lembra a husqvarna sm 610
[img]http://www.smg1191.jp/photo/Husqvarna-S ... 00x290.jpg[/img]

mantabodyboarder escreveu:

Henrique Marmota escreveu:bonita sim (a antiga er o cão...).

Quase tao bunita quanto a Xtz... mas a xtz é manca. Ponto pra honda!

Putz, se a XTZ é manca, o que vc acha da Bros antiga?

Jogando os números fora achei o desempenho pratico das 2 idêntico, e uma é 150 e a outra 125... Não entendi o conceito de manca...

A xtz com certeza é uma ótima moto, mas a bros anda mais sim! Eu pegava 16km de BR pra chegar na facul sendo que ia em uma bros e meu amigo em uma ztx, ele sempre ficou para trás, reclamava q n passava de 100km\h enquanto com a bros eu ia na mesma parte a 120km\h (ambos abaixados e na reta). Depois troquei de moto com minha minha namorada que tinha uma ybr, e a bros tbm era mais rápida(na reta).

pelo jeito nao tem uma X pra concorrer com a XTzinha X 125

hehehehe


nossssssssssaaaaaaaaaaa

tacaram injeção nova na BROSlenta, mas esqueceram de mudar a setinha

deve tá sobrando na fábrica

E começa o esperneio!!!

kkk

Em relação a bros antiga, melhorou... mesmo pq piorar não dava.

Vai ter seu público, como toda Honda.

pelas fotos parece mais bonita, pq a Bros antiga era um aborto de tão feia...

vamos ver ao vivo e em cores....

Mas continuo achando uns lançamentos muito meia boca.

a honda declarou guerra à chinesada....

Spidi XX escreveu:E começa o esperneio!!!

kkk

É de praxe, né Spidi...

XTZ foi lançada em 2003, de lá pra cá ganhou farolzinho de Falcon e super-carburossauro high-tech e, vixe-maria, que moto supimpa!




É isso.




No mais...




BE HAPPY!

E o painel, mudou?