M@D

Psycho_Crazy escreveu:

O foi foda ver nessa matéria o preço das motos, R$28000 0KM!!!!

ehehe...pois é.....bons tempos......e olha que ja era 1999........alguns anos antes (por volta de 1995/1996), comprava-se ZX-11 por uns 22k (zero km).

infelizmente, essa época dificilmente vai voltar.......

saudades de que o Corsa 1.0 custava 8k..........em 1995 comprei um....e tenho ate hoje.....

Kuati escreveu:

Valeu aí duca por disponibilizar, acho legal ler esses testes.

[ ]'s

Blz

quem quiser mais algum comparativo de outras motos da epoca, tenho algumas revistas.....

flws.

Kuati escreveu:
"...ao contrário da XX em meio ao trânsito da cidade ou em manobras parada ela torna muito mais difícil a vida do piloto da Hayabusa."

Muito mais difícil? A XX é mais pesada, pq manobrar a XX parada seria muito mais fácil que manobrar a Hayabusa???!?!?! Achei sem noção.

amortecedor de direção deixa a frente + pesada

duca escreveu:

Psycho_Crazy escreveu:

O foi foda ver nessa matéria o preço das motos, R$28000 0KM!!!!

ehehe...pois é.....bons tempos......e olha que ja era 1999........alguns anos antes (por volta de 1995/1996), comprava-se ZX-11 por uns 22k (zero km).

comprei RF 900 zero km em 99 e paguei 17.500,00

The Bat escreveu:Isso é verdade, tem que ter alguém junto pra puxar o freio, senão acaba comprando na empolgação e só ve a tranqueira que comprou qdo chega em casa!
A Blackbird acaba ficando fora do orçamento... Tenho em mente gastar por volta de 18K no máximo e desses sendo uns 4 ou 5K financiado.

The Bat, sem querer desanimar cara mas com os 15k que voce tem compra outra moto tipo TW, Fazer, GS, CB5 e espera ter mais grana para pegar uma carenada maior

exagero chamar a ZX11 de dinossauro,
A ZX 11 não tinha velocidade final real de 185 km/h? de onde tiraram esses números?

Hoje coloco a ZX ao lado da CBR 1000 2T e vejo a evolução, a CBR parece uma CG realmente de tão pequena.

Apesar de achar a decisão da revista um tanto "forçada", valew pela postagem, ainda não tinha visto essa comparação.

Edil escreveu:exagero chamar a ZX11 de dinossauro,
A ZX 11 não tinha velocidade final real de 185 km/h? de onde tiraram esses números?

Hoje coloco a ZX ao lado da CBR 1000 2T e vejo a evolução, a CBR parece uma CG realmente de tão pequena.

Apesar de achar a decisão da revista um tanto "forçada", valew pela postagem, ainda não tinha visto essa comparação.

Bom ... era em torno de 285 km/h......

Certamente existe uma incrivel e espantosa evolucao das motos (principalmente as modelos esportivas) nos ultimos 10 anos.........nem dá pra comprar a ZX-11 com essas CBR e GSXR da vida....

Mas nao esquecamos de uma coisa....ZX-11 nao é (nunca foi) SS e sim ST.......aí sim, se pensar como sendo ST veremos que a ZX-11 nao é tao dinossauro assim.....

flws.

Gaucho escreveu:

duca escreveu:

Psycho_Crazy escreveu:

O foi foda ver nessa matéria o preço das motos, R$28000 0KM!!!!

ehehe...pois é.....bons tempos......e olha que ja era 1999........alguns anos antes (por volta de 1995/1996), comprava-se ZX-11 por uns 22k (zero km).

comprei RF 900 zero km em 99 e paguei 17.500,00

Bons tempos.....bons tempos..........saudades......... :(

http://www.debatemotos.com/phpBB2/viewt ... 514#261514

Bom Srs, sem ser tendencioso (já que sou fã de motos antigas) não considero a ZX-11 um dinossauro!!! Com certeza ela é muito maior que as SS atuais, mas não é tão maior que as ST´s... na verdade as SS é que estão muito "reduzidas" como já foi dito, são menores e mais leves que minha RD350... com 3x a potencia!!! Coisa de maluco heheheeh...
Por outro lado tenho avaliado todas as opiniões e pesando o custo beneficio, vou dar uma sossegada nas buscas pra ver se desisto dela, caso contrário daqui uns 02 meses volto pra garimpagem das grandonas!!!!! rsrsr

Cara, o importante é o estado da moto, seja qual for a idade dela. Tenho uma SS 91 (Yamaha FZR 1000cc) e quando comprei vários me chamaram de louco, que a manutenção era cara, moto importada não tem peça, esse monte de coisa que tu já ouviu aí.

Comprei e larguei na oficina pra fazer a revisão geral: 500 pilas rapidinho, sendo que metade mão de obra. Fiz equalização dos 4 carburas, freio traseiro, óleo da suspensão dianteira, geral nos carburadores, etc... sinceramente não achei tão caro não. O cara que eu levei é um preparador de motos bem conceituado daqui da região (NB Moto Center, o Afonso de Novo Hamburgo) prepara motos pros grupos de Whelling e me comentou que peças de FZR era tranquilo de conseguir assim como as Kawa, tinha tudo em São Paulo. Ele encomendava sempre que precisava pras motos de apresentação. Estou pra vender a minha pra pegar algo mais confortável, SS é cansativa, muito arisca, mas a idade dela pra mim não é problema. É experiência, eheheh.

Meu conselho: procura bem, experimenta, leva alguém junto pra ouvir uma segunda opinião e não se empolgar demais. De resto, moto usada sempre tem que ser revisada antes de pegar a estrada.

Boa sorte!

Abs,

Verdade, sempre tem que levar alguém junto. A manutenção do dia-a-dia, nem me preocupa tanto, o que mais me preocupa é que a moto tenha algum daqueles defeitos "escondidos" (gambiarra de curto prazo) que pipoque depois de uns 03 meses... ai complica!!!! Mas to atento nas opções que aparecem.
abço

também foi a moto dos sonhos da minha infÂncia... mas como os amigos disseram...

o perigo é comprar uma moto fodyda e daí o cara gasta mais do que o valor da moto pra arrumá-la...

mas que é bonita... isso é...

abraço

duca escreveu: comprei RF 900 zero km em 99 e paguei 17.500,00

Bons tempos.....bons tempos..........saudades......... :([/quote]

que saudade da época que os carros top de linha custavam no máximo uns 30.000,00 e as motos esportivas também custavam menos de 25.000,00...

Agora com 30.000,00 tu compra SÓ um carrinho 1.0 pelado... ou em uma moto 250cc monocilindrica tu paga mais de 11.000,00 ou seja... tudo subiu... só o salário que é praticamente o mesmo daquela época...

Gaucho escreveu:

duca escreveu:

Psycho_Crazy escreveu:

O foi foda ver nessa matéria o preço das motos, R$28000 0KM!!!!

ehehe...pois é.....bons tempos......e olha que ja era 1999........alguns anos antes (por volta de 1995/1996), comprava-se ZX-11 por uns 22k (zero km).

comprei RF 900 zero km em 99 e paguei 17.500,00

Comprei CBR600F 0KM em 1997 por R$ 15.500,00
O saudade !!!

SPEED RACER escreveu:

Gaucho escreveu:

duca escreveu:

Psycho_Crazy escreveu:

O foi foda ver nessa matéria o preço das motos, R$28000 0KM!!!!

ehehe...pois é.....bons tempos......e olha que ja era 1999........alguns anos antes (por volta de 1995/1996), comprava-se ZX-11 por uns 22k (zero km).

comprei RF 900 zero km em 99 e paguei 17.500,00

Comprei CBR600F 0KM em 1997 por R$ 15.500,00
O saudade !!!

O meu caso foi o pior! Em 1994 poderia ter comprado uma SS da época (RF600 ou CBR600) na faixa dos 13/14 mil. Ao invés disso CASEI com uma megera e gastei toda a grana no casório... puta q o pariu! Ao menos me separei uma ano e meio depois, ahaiuhoaiuha...

SPEED RACER escreveu: Comprei CBR600F 0KM em 1997 por R$ 15.500,00
O saudade !!!

R$ 15.500,00 / R$ 120,00 (salario minimo em 1997) = 129 salarios

R$ 48.000,00 / R$ 465,00 (salario minimo em 2009) = 103 salarios

pelo salario minimo hoje ta mais barato

R$ 15.500,00 / (U$1,00=R$1,00) = U$ 15,500

R$ 48.000,00 / (U$1,00=R$2,30) = U$ 20.800

considerando que a inflação acumulada de 1997 a 2009 nos USA foi de 33%, U$15,500 +33% = U$ 20,680

acho que vou embora tomar uma brejas

diniz escreveu:

SPEED RACER escreveu:

Gaucho escreveu:

duca escreveu:

Psycho_Crazy escreveu:

O foi foda ver nessa matéria o preço das motos, R$28000 0KM!!!!

ehehe...pois é.....bons tempos......e olha que ja era 1999........alguns anos antes (por volta de 1995/1996), comprava-se ZX-11 por uns 22k (zero km).

comprei RF 900 zero km em 99 e paguei 17.500,00

Comprei CBR600F 0KM em 1997 por R$ 15.500,00
O saudade !!!

O meu caso foi o pior! Em 1994 poderia ter comprado uma SS da época (RF600 ou CBR600) na faixa dos 13/14 mil. Ao invés disso CASEI com uma megera e gastei toda a grana no casório... puta q o pariu! Ao menos me separei uma ano e meio depois, ahaiuhoaiuha...

e daí perdeu o resto do dinheiro que tinha guardado além da casa e carro né?

Reinke escreveu:

SPEED RACER escreveu: Comprei CBR600F 0KM em 1997 por R$ 15.500,00
O saudade !!!

R$ 15.500,00 / R$ 120,00 (salario minimo em 1997) = 129 salarios

R$ 48.000,00 / R$ 465,00 (salario minimo em 2009) = 103 salarios

pelo salario minimo hoje ta mais barato

R$ 15.500,00 / (U$1,00=R$1,00) = U$ 15,500

R$ 48.000,00 / (U$1,00=R$2,30) = U$ 20.800

considerando que a inflação acumulada de 1997 a 2009 nos USA foi de 33%, U$15,500 +33% = U$ 20,680

acho que vou embora tomar uma brejas

realmente quem olha somente os valores de antes e os de agora acha que tudo piorou


olha aí a prova contrariando...

GoGoBoy escreveu:

diniz escreveu: O meu caso foi o pior! Em 1994 poderia ter comprado uma SS da época (RF600 ou CBR600) na faixa dos 13/14 mil. Ao invés disso CASEI com uma megera e gastei toda a grana no casório... puta q o pariu! Ao menos me separei uma ano e meio depois, ahaiuhoaiuha...

e daí perdeu o resto do dinheiro que tinha guardado além da casa e carro né?

Nada disso! Rota de fuga planejada com antecedência! Mas aí é outra história...