M@D

Lelo escreveu:Pelo que entendi no video o Carlos está certo, cada pistão explode aleatóriamente, não existe sequência. Que loco.

Rehbein escreveu:

Lelo escreveu:Pelo que entendi no video o Carlos está certo, cada pistão explode aleatóriamente, não existe sequência. Que loco.

Não mesmo ! It's impossible.

Abraços.

decoh6 escreveu:

Carlos_GS500 escreveu:O pessoal ainda não notou no som diferente dos 4 em linha da nova r1???

Pois bem. Ela tem um sistema de virabrequin diferente... Antes se trabalhava em dois certinho. Na r1 nova são indepedentes. Cada virabrequin sobe e desce sozinho e não em dois como as anteriores...

Resumindo nunca se sabe a ordem de subida e descida de cada pistão.

Um exemple tosco. Mas vale...

A cb 450 os dois pistões sobem e descem juntos. Na cb 500 e gs 500 Um desce e outro sobe cada um em sua vez de forma alternada...

Já nessa nova r1. Não se tem como saber... É uma bagunça só. As vezez os 4 pistões podem subir e descer juntos. Ou um estar subindo e os outros 3 descendo... Isso é a maior novidade da r1. Não a suspenção dianteira copia da cagiva de 85.

Oq se ganha com isso: Não sei em termos de potencia... Mas com uma ponteira esportiva simples as r1´s vão ficar com som muito parecido com as da motogp!!!

CALA A BOCA OFÉLIA...