M@D

JAL escreveu:A melhor trail que a Honda fez, disparada a melhor, são as XT's!!!!

Fiz uma viagem BSB/SSA com uma falcon 2007, a viagem foi maravilhosa... Moto honesta
Assim que cheguei de viagem troquei minha falcon 2007 por uma xt 2006... Moto bandida Muito melhor hahahahahaha

gustavogpe escreveu:

Kuati escreveu:E pq a XLX350 seria melhor que a Sahara?

Não era a XLX350 que era um verdadeiro parto na hora de dar a partida?
Só por partida mais fácil e carenagem a Sahara já não era melhor?

[ ]'s

Mas tem um cara aqui no fórum que dá partida na Xiselona de primeira e com a mão

Eu tive uma zerada em 1989, preta e amarela, era só abaixar o pedal de partida uma vez e depois dar a "pedalada", a minha era igual a um isqueiro, ligava na hora. Com a mão eu ligava a DT180 que tive antes da XLX350....

Qto a Barbie???? Eu acho que durou muito, agora com XT660 sendo oferecida a R$23,5 zero KM tá na hora da Honda lançar algo que preste para combater. A Falcon teve sua época até 2002/2003 depois já ficou obsoleta....

O que vai ser dos personalizadores sem o farol de falcon agora?
Vão apelar pra farol de tornado? rsrsrs

Moto honesta, confiável, mto confortável para garupa, beberrona, sem manutenção, velocidade final baixa. Com preço bem mais acessível que a XT, uma ótima opção.

Existe um binômio importante: economia x desempenho. Nesse importante aspecto, a nota da falcon é -2, ou pior. Se vc aceitar uma moto que anda pouco e bebe muito, nos demais aspectos é uma moto honesta.

eltonfalcon escreveu: Nos 10 anos de Falcon, o que vc tem a dizer sobre ela?

estou a seis anos e meio com uma...

e este ano penso em trocar de moto:
a) por uma maior, SE tiver dinheiro
b) por outra Falcon, 0km

Bom eltonfalcon, só posso dizer uma coisa, cada um com seus problemas.

Boa sorte.

Rmurari escreveu:Moto honesta, confiável, mto confortável para garupa, beberrona, sem manutenção, velocidade final baixa. Com preço bem mais acessível que a XT, uma ótima opção.

Poxa! vc falou tudo dela em poucas palavras!! parabéns. Parece até que vc já teve uma, pois vejo muito comentário de quem não sabe nem o que tá falando. Aí, esses últimos, terminam falando besteiras.

É uma moto tão boa, que do lançamento em 1999/2000 ate 2008 só mudou grafismo.
O problema é que o povo esqueçe que é uma 400cc trail que privelegia força, tração e não velocidade final.
17 a 20 km/l parece muito pra quem iniciou com uma 125cc e compra a moto principalmente pensando em economizar, agora quem tem carro sabe que tá de bom tamanho esse consumo.
a XT600 tem melhor desempenho e relativamente consumo melhor mas é mais cara tb e o desig da XT é mais antiquado.

Lembro de uma historia do peninha que ele consegue emprego numa agencia de publicidade e o teste é fazer uma campanha pra uma torta de quiabo, dai ele cria (sem querer) o slogan: "Torta de quiabo... não comi e não gostei".

Com a falcon é igual.. nunca tive, nunca andei, mas odeio.

Tive duas e com certeza teria uma terceira sem problema nenhum...

A comparação da Falcon com a XT chega até ser piada, mas a turma gosta.
Pra mim é o mesmo que dizer:

Pôrra de XT660cc sou mais a KTM 690 supermoto ou então a KTM Super enduro 950.

rodrigo_m20 escreveu:Lembro de uma historia do peninha que ele consegue emprego numa agencia de publicidade e o teste é fazer uma campanha pra uma torta de quiabo, dai ele cria (sem querer) o slogan: "Torta de quiabo... não comi e não gostei".

Vou mandar a patroa fazer uma torta de quiabo urgente, pois acredito que vou gostar, da mesma forma que gostei da Falcon quando passei a possuir uma. Antes eu tinha um bocado de preconceitos irracionais sobre ela. Só largo a minha 2007 se a Honda lançar outra torta de quiabo, talvez com um pouco mais de sal e camarão na receita. Aí vira um CARURÚ Bahiano arretado!

Lelo escreveu:O que vai ser dos personalizadores sem o farol de falcon agora?
Vão apelar pra farol de tornado? rsrsrs

É SÓ PEGAR O DA HORNET... pois é o mesmo... é só aparar aquelas rebarbas que tem em volta do farol que fica igual...

gustavogpe escreveu:

Kuati escreveu:E pq a XLX350 seria melhor que a Sahara?

Não era a XLX350 que era um verdadeiro parto na hora de dar a partida?
Só por partida mais fácil e carenagem a Sahara já não era melhor?

[ ]'s

Mas tem um cara aqui no fórum que dá partida na Xiselona de primeira e com a mão

Eu dava da DT 180 com a mão tranquilo, mas no XLão deve ser brabo, nem na pernada eu consegui ligar uma vez, auhauhuha

Desde 2002 trabalho em uma, em 2004 adquiri mais uma ficando com ela por quase 2 anos, a atual já está com 117.000 km , moto superconfortável, faz entre 20 e 22 km/l na estrada a 120 , se baixar para 90/100 ela faz 24/25 Km/l pra mim uma excelente moto para o seu preço e sua cilindrada !

falcon2 escreveu:

Cara o que vc quer???

Que os usuarios venham aqui e postem que adoram a Falcon, que a Falcon e a melhor moto do Brasil, que é uma pena a honda descontinuar ela, etc, etc, etc.

Para então vc imprimir só os elogios e assim justificar seu ego em possuir uma Falcon e assim deitar com tranquilidade no seu travesseiro sem traumas???

Então tá!!


A Falcon é o maximo.
A Falcon é a Moto.
A Falcon é linda.
A Falcon é economica.
A Falcon é confortavel.
A Falcon é Honda.
A Falcon é robusta.
A Falcon é melhor que a XT.
A Falcon faz curva.
A Falcon anda mais que a Sahara.
A Falcon dá pau na Twister.
A Falcon e moto de macho.
A Falcon é o melhor custo beneficio.


Tá bom ou quer mais????




fui...............

Acho que a Falcon para a categoria mediana dela, se sái muito bem:
- freios excelentes
- mecânica absolutamente confiável
- suspensões mais que suficientes
- motor torcudo, anda-se a 3 mil RPM no plano. Leva sorrindo duas almas pesadas serra acima
- velocidade final? Tô nem aí com isso!
- ela não tem banco, tem sofá de dois lugares, apesar de meio durango depois de um tempo
- a melhor posição de pilotagem de todas as motos que tive, zero problemas de coluna com ela

O que eu não gostei nela? Não foi nem o consumo de regular para alto, mas era muito alta para mim, mais o alto índice de furto/roubo, e nunca achei um primor de beleza, sempre achei até feinha. Mas como buniteza não põe mesa, eu teria sim uma Falcon de novo, se o dinheiro desse e se os gatunos fossem mais sossegados.

Piccoli, concordo com muito do que vc disse, com algumas poucas ressalvas:

- posição boa pra viagens curtas ou no máximo médias. pra longas viagens vc vai perceber que a posição é ruim e o banco idem.

- uma equação problemática: com o que consome deveria andar mais ou, com o que anda deveria consumir menos. a alma de uma moto é o motor, e esse motor é morno, xoxo, não tem sal nem tempero algum, uma decepção. viajei com o cabral, ambos garupados, eu de bandit 600, ele de falcon. A falcon consumiu mais.

- às qualidades, eu acrescentaria o excelente farol, um painel decente, guidon curto que é ótimo pro trânsito e bom mercado.

Ja era para ser modificada a tempos ou
até mesmo ser substituida por outra.
So mudaram adesivos!

Jota escreveu:Existe um binômio importante: economia x desempenho. Nesse importante aspecto, a nota da falcon é -2, ou pior. Se vc aceitar uma moto que anda pouco e bebe muito, nos demais aspectos é uma moto honesta.

Jota, realmente, o problema das twisters, tornados e falcon é que se você enrolar o cabo, elas consomem demais, e por se tratarem de motos de baixa cc, é normal terminarem o motor a 140 k/h.
Até hoje não me conformo da diferença grotesca de consumo da xr 200 e tornado.