A moto mais cara do mundo!

[Optimus Leo]

Em nenhum. Em todos que vc tentar, vc vai ficar alterado e só vc vai estar certo...né ?

Se voce quizer pensar isso, perfeito.

Vi sim... vc é o cara do coração ruim que tem um irmão melhor geneticamente?
Explica ae filósofo! O filme fala de preconceito genético. Em que parte ele se encaixa na sua história?

Que nao importa que tao fodastica seja, cheia de historia, a mais perfeita jamais construida...chegou de 2do.

Em todo o caso, eu estava me referindo ao seu argumento.

Me falaram de motos num museu...e foi isso o que eu fiz.

[Carlos_GS500]

E pensar que existe 3 vincent´s em ctba...

Duas são do mesmo dono.... A terceira é do russo... Mas por não possuir pisca original vale uns 8 10 mil!!!

[Wolvera]

Se voce quizer pensar isso, perfeito.

Opa, vlw!!! Serio, nessa vc não vai contrariar?

Que nao importa que tao fodastica seja, cheia de historia, a mais perfeita jamais construida...chegou de 2do.

Não... o filme fala de preconceito, pré julgado pelo fator genético. Até o cara ganhar, se ferrou pacas. Mas entendi a sua visão a respeito. Só acho que não tem nada a ver com o fato da moto valer X. Compra quem quer, paga quem puder, oras.
Tem gente que compra merda:
http://www.mdig.com.br/index.php?itemid=3135

Me falaram de motos num museu...e foi isso o que eu fiz.

pois é. Perdeu.

[Optimus Leo]

Opa, vlw!!! Serio, nessa vc não vai contrariar?

Por algo tenho a primeira linha da minha assinatura ai. Em espanhol e ingles posso ser muito mais articulado e elocuente, mais se voce nao acreditar nisso, fazer o que, ne?

Não... o filme fala de preconceito, pré julgado pelo fator genético. Até o cara ganhar, se ferrou pacas. Mas entendi a sua visão a respeito. Só acho que não tem nada a ver com o fato da moto valer X.

O que eu digo e que geralmente se lembram as coisas (e pessoas tambem) pelos seus sucessos...e as veces um fracaso e suficiente para condenar certa coisa (ou pessoa) a ser esquecidos pela eternidade.

pois é. Perdeu.

Ninguem me disse nenhuma regra.

[Robson]

E daí criatura ????

Há muito mais por trás da palavra MOTOCICLISMO do que ganhar corridas...

Se juntar todas essas campeãs aí que vc postou e vendê-las, não deve comprar nem um daquela "que nem pode quebrar o recorde para o cual foi construida"... 8)

Bom, en vista que a Vincent essa foi construida com o PROPOSITO de quebrar recordes e ganhar corridas...que nao tenha conseguido fazer isso, faz ela uma perdedora na minha cara. Me lembra um pouco o filme Gattaca e o personagem de Jude Law.

De novo, e daí ??

Se a moto conseguiu ou não o objetio dela, isso não tira o valor histórico e a exclusividade...

[marquinho]

Se esse museu vale 600 mil, uma Jawa 2t inteirinha vale quanto? 200 mil?

fala serio! Negocio feio pra valer tanto!

[Dtzero]

O conceito de bonito e feio é muito relativo...uma dose de pinga ja pode fazer algo feio ficar bonito ñ?!
hehehhee
é, depois de uns comentários vejo que são poucos os motociclistas nesse fórum...acho que ja passaram desse estágio e viraram Deuses...

[MAD]

Mas que essa moto é feia, é!

Só pra ver como gosto é relativo. Na minha opinião as Vincent não são famosas apenas por seus atributos mecânicos e pela história, mas também por serem incrivelmente belas, provavelmente as mais belas da sua época.

[Wolvera]

Hehehe, vc nunca fica por baixo, né?

Por algo tenho a primeira linha da minha assinatura ai. Em espanhol e ingles posso ser muito mais articulado e elocuente, mais se voce nao acreditar nisso, fazer o que, ne?

Quando eu falei que tu não tava nem ai pra língua portuguesa vc reclamou... pois é, vc liga tanto que nem se esforça pra corrigir os erros. E ainda se gaba do espanhol e do inglês, hahaha...é, não acredito. Provavelmente em fóruns que use língua espanhol ou inglesa sua assinatura é a mesma. Mas isso não é da minha conta, se quiser, pode escrever até em árabe, só não ache ruim depois se alguém reclamar, blz?

O que eu digo e que geralmente se lembram as coisas (e pessoas tambem) pelos seus sucessos...e as veces um fracaso e suficiente para condenar certa coisa (ou pessoa) a ser esquecidos pela eternidade.

é...a vicent é tão fracassada e esquecida, que vale 600 pilas pra alguns...

Ninguem me disse nenhuma regra.

Deixa pra lá... bom dia pra vc.

[Ricko]

Concordo com o Diniz.......
Essa moto é feia pra burro, e com certeza vai virar enfeite de parede de algum lugar temático.....rs...rs.
Que tem cara rasgando $$$ isso é fato. Mas daí a pagar 600 mil doletas??? Nem se o Hitler tivesse andado sobre ela eu compraria.

Valor histórico é bonito pra museu......
Pra uma pessoa comum, é excentricidade. Desperdício.

[Wolvera]

Valor histórico é bonito pra museu......
Pra uma pessoa comum, é excentricidade. Desperdício.

Com certeza... uma vez perguntei pra um artista formado na Belas Artes o que fazia um quadro rabiscado valer o equivalente a 1000 dólares, enquanto uma criança conseguia fazer um desenho até mais bonito...

O cara não sabia responder.

[decoZ]

Mas que essa moto é feia, é!

Só pra ver como gosto é relativo. Na minha opinião as Vincent não são famosas apenas por seus atributos mecânicos e pela história, mas também por serem incrivelmente belas, provavelmente as mais belas da sua época.

Puts, naquela época era tudo igual, e tremendamente feias, gosto de fato cada um tem o seu...

[Demo]

Mestre Russówski vai arrematar essa aí com certeza...........

magina!!
ele compra uma RD350 e uma CB450DX por 3 conto cada, imprime essa foto e em 3 ou 4 semanas a moto tá pronta!

O Russo é mestre, não é mané!!

[numero41]

Uma boa pergunta seria tentar imaginar o que um fulano da época pensaria se visse uma R1 (antiga, a de hoje está feia), uma Ducati, uma Aprilia... Motos com conjuntos visuais bem harmônicos.

De qualquer forma, gente, que eu mal-diga... Ninguém precisa ter um conhecimento profundo da enorme e milenar tradição motociclística, ou sequer compactuar com isso... Se for pra analisar o que foi dito por aqui, ué, o valor realmente não se justifica. Não foi uma moto construída pra bater um recorde e não bateu? Foi. Tem mais história? Tem. Alguém falou alguma coisa dos motivos que tornam essa moto interessante? Só o Russo. Então, a princípio, fica a conclusão... É só uma moto que não cumpriu o que prometeu.

Se foi a moto mais rápida do mundo e tem uma foto hilária dum fulano de calção de banho, touca e sapato, fazendo "Superman" num deserto de sal pra moto conseguir dar final quando não havia carenagem, isso já é outra história.

Além do quê... Gente, esquece esse onda de tradição e blablabla... Dá até pra pensar por esse lado, mas se for pra pensar com os pés em 2008, de hoje em dia essa moto não tem valor nenhum como moto, só como samambaia. Quem aqui gastaria isso, sinceramente falando, ao invés de comprar uma moto com desempenho 20x melhor e preço 10 vezes menor? Por esse valor, dá até pra colocar um motor de Hayabusa numa Harley e ir dar risada da cara de dono de Cbr 600 chegando em casa com aquela cara de "Meu, que porra é essa!? Como assim, tinha uma Harley acompanhando minha moto!?!?!?!?" ...

[Mau/Santos]

Moçada.....tudo bem q o M@D é pra discussões, mas precisa se stressar tanto?
Lembra daquela frase ridícula, até meio boiola, mas verdadeira?
"Oq seria do vermelho se todos gostassem do amarelo?"!!
É por aí.....tem quem goste, tem quem não goste.
E de certa forma, é graças aos q gostam q a memória dos feitos humanos vai sendo impressa, através de museus, colecionadores e afins.
Se ninguém curtisse juntar oq o presente fez, e virou passado, como, no futuro, a gente saberia?
Deixem quem curte gastar fortunas com isso se divertir, e divirtam-se vcs tbém!
Só acho q ela ficaria bem mais bonita com farol de Lander e guidão seca-suvaco! E to na dúvida se ela bateria o recorde a q se propos na época com motor de CB500 ou GS500...........quem sabe o Barbeiro e o Russo façam a modificação pra gente testar!

[Tio]

Sobre esse negócio de ela não ter conseguido o recorde:

Eu li em algum lugar que a história dos segundo colocados, dos vice campeões, dos que "quase chegaram lá" na maioria das vezes são mais legais do que a dos primeiros... fica difícil a gente constestar o valor da motoca sem saber o que aconteceu com ela. E outra, se está sendo atribuído esse valor a ela e se tem diversos interessados em pagar, com certeza são pessoas muito bem informados sobre o valor histórico da máquina em questão. Eu adoraria que um desses "experts" que nesse exato momento estão analisando a compra lesse esse tópico pra rir a valer das opiniões aqui apresentadas e a falta de conhecimento...
Eu curto os aspectos da evolução da tecnologia e o impacto histórico. Eu tenho uma SS sofisticada, mas outro dia eu vi uma XLX 250R em impecável estado, com aquele cabeçote RFVC, dois carburadores (era foda de equalizar aquela merda), som característico do escape (maravilhoso) e fiquei babando na moto. Se tivesse uma placa de vende-se eu mandava uma oferta e não sei não se aquele motor de mais de 20 anos não dá um pau nessas 250 de hoje...

[Bira]

Além do que já falaram, a moto é uma obra de arte. Eu não curto muito essas extravagâncias de rico que limpa o rabo com notas de $100, mas que ela tem seu valor histórico isso é inegável.

Eu não entendo muito esse negócio de que uma moto que era bonita agora é feia. Isso não é saber apreciar a beleza. Uma coisa é a moto ser "atual", outra é ser bonita. Eu olho uma FZR1000 86, uma R1 98, uma RD350 85, uma 7Galo 84, uma 7Galo 69 (a original) e pra mim todas são lindas, assim como também um Corvette 1968, um Hudson Hornet 1951... o fato de serem antigos não significa que não se possa perceber o bom gosto com que foram desenhados.

pqp, lembrei daquele passeio no museu da ULBRA agora.

[Robson]

Quem aqui gastaria isso, sinceramente falando, ao invés de comprar uma moto com desempenho 20x melhor e preço 10 vezes menor? Por esse valor, dá até pra colocar um motor de Hayabusa numa Harley e ir dar risada da cara de dono de Cbr 600 chegando em casa com aquela cara de "Meu, que porra é essa!? Como assim, tinha uma Harley acompanhando minha moto!?!?!?!?" ...

A diferença é que quem compra uma moto dessas não o faz para colocá-la na rua....

Vai dar uma voltinha em alguma exposição de motos antigas e olhe lá ainda...

41, sabe muito bem que esse tipo de coisa não se mede em número... é questão de gosto, de emoção, de sentimento...

Trazendo um exemplo mais próximo da gente, vc sabe que no 35 teve um cara lá que comprou no ano passado uma RD350 91 com, sei lá, 500 km originais e pagou quase 20 contos na moto.... por essa grana ele comprava uma Bandit....

Eu adoraria que um desses "experts" que nesse exato momento estão analisando a compra lesse esse tópico pra rir a valer das opiniões aqui apresentadas e a falta de conhecimento...

Eu curto os aspectos da evolução da tecnologia e o impacto histórico. Eu tenho uma SS sofisticada, mas outro dia eu vi uma XLX 250R em impecável estado, com aquele cabeçote RFVC, dois carburadores (era foda de equalizar aquela merda), som característico do escape (maravilhoso) e fiquei babando na moto. Se tivesse uma placa de vende-se eu mandava uma oferta e não sei não se aquele motor de mais de 20 anos não dá um pau nessas 250 de hoje...

Diniz, não tem nada a ver com o tópico, nem quero discutir mais esse assunto, mas isso que vc descreveu é o que sente um cara aficcionado por HD...
Vc sabe que a XLX250R em termos de MOTO fica devendo sim a uma Tornado por exemplo... começa pelo visual, pela motor, materiais usados, peso, etc...

Tem certas coisas que a razão na explica.

Abraços

[Kmikz]

Ae Kamerads:

Um pouco da história da "Viúva Negra", prá quem não conhece:
- as HRDs foram as primeiras motos a receber essa alcunha;
- primeira moto de série a passar dos 200 km/h. Não ela não foi construida para bater recordes. Ela simplesmente bateu recordes porque era muito rápida;
- uma das primeiras a ter suspensão monochoque de fábrica;
- não possuia quadro. O motor era auto-portante;
- o motor V2 das HRD serviu de base para a construção do motor V8 Cosworth.

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