M@D

Pó, rabo duro já não da mais.



Coluna não aguenta.




fui.............

Robson escreveu:

eclinck escreveu: 08 Nov 2022, 19:02

Russo escreveu:

Robson escreveu:uns 5 kg a mais que a Drag Star em ordem de marcha..... e uns 10 CV a mais.

para quem anda de moto custom média, tá de bom tamanho.

E olha que a Drag Star é uma moto que roda bem.
Uma vez acompanhei com o harlão um camarada com uma Drag por uns 200 km, no ritmo de 120/140 km/h. Nas retomadas o cara não tinha dó em reduzir as marchas para compensar o torque menor em relação à HD.

Daí 1 semana depois teve que fazer o cardan.

Passei por isso.

Vc teve de fazer cardã da Drag??????

Sim, fui pra pitanga garupado, voltamos, vendi a moto e em 2 dias o novo dono veio com a notícia. Paguei né, já tava ouvindo barulhos estranhos rsrs. Moto tinha 16.000km.

Russo escreveu:Consegui algumas imagens num tamanho maior:

Motinho no jeito pra patroa, tô querendo me desfazer da pcx e pegar uma dessas mas ela não se animou com nenhuma até agora. Vindo pra cá vou lá ver.

Único "defeito" da moto é motor em linha. Moto Custon pra mim ter que ter motor V2, só por causo do ronco característico que é o que mais gosto nessas motos além do estilo, que acho dos mais bonitos.
Mas andei na interceptor e gostei demais do conjunto.

Nessas fotos que o Russo postou, ela parece bem pequena. Quero ver ao vivo para saber se é só impressão. E tomara que não venha com esse pneu CEAT aqui no BR hehe

Kokimoto escreveu: 12 Dez 2022, 09:19 Nessas fotos que o Russo postou, ela parece bem pequena. Quero ver ao vivo para saber se é só impressão. E tomara que não venha com esse pneu CEAT aqui no BR hehe

E deve ser pequena mesmo. A Interceptor e a Continental GT que usam o mesmo motor tem o porte de uma Twister/Fazer/CB300.
Mas custom pequenas não eram incomuns, a Savage 650, a Vulcan 500 e a Intruder 800 p.ex. eram bem pequenas e mesmo a Shadow 600 e a Marauder 800 não eram tão grandes assim.
O problema é que nos últimos 10 ou 12 anos o povo se acostumou a ver muitos Harlões nas ruas, daí "a régua sobe" kkkk...

Verdade Russo, pra você acho que precisaria de um comando avançado ou algo parecido.

Acho que elas só vem para cá no final de 2023, começo de 2024, daí vamos ver como é que a coisa se desenvolve.

Russo escreveu: 12 Dez 2022, 09:35

Kokimoto escreveu: 12 Dez 2022, 09:19 Nessas fotos que o Russo postou, ela parece bem pequena. Quero ver ao vivo para saber se é só impressão. E tomara que não venha com esse pneu CEAT aqui no BR hehe

E deve ser pequena mesmo. A Interceptor e a Continental GT que usam o mesmo motor tem o porte de uma Twister/Fazer/CB300.
Mas custom pequenas não eram incomuns, a Savage 650, a Vulcan 500 e a Intruder 800 p.ex. eram bem pequenas e mesmo a Shadow 600 e a Marauder 800 não eram tão grandes assim.
O problema é que nos últimos 10 ou 12 anos o povo se acostumou a ver muitos Harlões nas ruas, daí "a régua sobe" kkkk...

Amigos,
Espero que seja "pequena".
Gostava mais do porte menor desses modelos que comentou, Russo.
Faz 12 anos que estou de Shadow 750.
Cardan, suspensão mais macia, confiabilidade me fizeram casar.
Mas sempre a Tornado para a rotina.
Já quando tinha a Viraguinho (250cc), embora limitada na estrada, atendia bem na rotina.
O mesmo vale para Savage, etc... mas sem asma na estrada.
Seria bem legal a essa Royal Custom 650 vir nessa pegada.

Abraço!

Para deixar a moto grande teriam q encher ela de plástico assim como fazem com as yamazukis e hondas. Se fizerem isso para deixar no tamanho q agrada, irão critica q é uma moto cheio de plástico.

150 80 16 é medida de alguma outra custom gourmet? 1500 num pneu traseiro, TNC

Snme é a medida padrão das Sportster.

Será que cabe pneu de carro?
Essa moto me agrada porque não tem tecnologia embarcada igual às Triumpf, mas poderia ter mais motor.

Quando o dólar tava R$ 3,50 eu já pagava por volta de R$ 900 num pneu traseiro de Harley, agora com o dólar acima de R$ 5 pagar R$ 1.500 não está muito fora da casinha não.

Unnamed escreveu:Será que cabe pneu de carro?
Essa moto me agrada porque não tem tecnologia embarcada igual às Triumpf, mas poderia ter mais motor.

Pneu aro 16, fino, acho que só os de jeep antigo

Não lembro se existiu Fusca aro 16



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Du escreveu: 01 Jan 2023, 21:08

Unnamed escreveu:Será que cabe pneu de carro?
Essa moto me agrada porque não tem tecnologia embarcada igual às Triumpf, mas poderia ter mais motor.

Pneu aro 16, fino, acho que só os de jeep antigo

Não lembro se existiu Fusca aro 16



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Sim, tipo esse: PNEU PIRELLI ARO 16 SE58 SEMPIONE 6.00-16 4TT , que custa por volta de R$ 600.

Eu só tinha encontrado deste



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Esse de jipe deve ficar legal kkk

Os dois são de jipe, mas o SE58 é usado mais na Rural Willys e na F75.

Uma vez, voltando de um rolé em Pitanga furou um pneu traseiro da Rural do @Anzolim. Pneu trocado, rodamos 4 km e o estepe também furou
Ficamos algumas horas na beira da estrada esperando a filha dele ir buscar um estepe de uma F75 numa outra cidade... por sorte ainda tinha cerveja gelada no porta malas