M@D

Lordphoenix escreveu: Não gostei: Comandos do punho esquerdo, especialmente a buzina horrível de acionar; suspensões muito duras para qualquer trecho de terra, principalmente a dianteira; cárter baixo que raspa em alguns quebra-molas.

Punho depois acostuma, tendo duas motos, como tenho a tenerezinha, não acostumo nunca hehehe....

Também não gosto dessa nova linha, não gosto nenhum comando que tenha que tirar o polegar debaixo do punho, é o que te dá firmeza...

Suspensão, depois de passar la garantia, eu tirei 50ml de óleo das bengalas, pra o que gosto em moto, achei que ficou bom

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froesdamotta escreveu:18graus no RN ????
Onde foi isso?

Não é RN é Ceará, região de serras, linda por sinal. Vale muito a pena conhecer.

Bagé escreveu:

Lordphoenix escreveu: Não gostei: Comandos do punho esquerdo, especialmente a buzina horrível de acionar; suspensões muito duras para qualquer trecho de terra, principalmente a dianteira; cárter baixo que raspa em alguns quebra-molas.

Suspensão, depois de passar la garantia, eu tirei 50ml de óleo das bengalas, pra o que gosto em moto, achei que ficou bom

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Putz... eu pensei que com a NC 750 a Honda tinha acertado a cagada que tinha feito na suspensão dianteira da NC 700, mas pelo jeito, não...

Lordohoenix... esse lance de tirar 50 ml da suspensão dianteira que o Bagé sugeriu até que funciona, mas é "GAMBIARRA", e ele sabe disso, eheheheh...

É melhor substituir o óleo por um outro de especificação "mais leve". Por exemplo se no manual fala-se em óleo 15W, troque por um óleo 10 W.

Medeiros Neto escreveu:

froesdamotta escreveu:18graus no RN ????
Onde foi isso?

Não é RN é Ceará, região de serras, linda por sinal. Vale muito a pena conhecer.

É em Guaramiranga-CE, no Maciço de Baturité; uma região de serra a 100 kms de Fortaleza. E ja encontrei temperaturas mais baixas em outras oportunidades

Aqui no RN nós temos duas cidades em cima da serra que alcançam temperaturas abaixo de 15 graus, que são Martins e Portalegre. Além de serem duas cidades belíssimas e de povo acolhedor. Recomendo totalmente!


É isso.

Russo escreveu:
É melhor substituir o óleo por um outro de especificação "mais leve". Por exemplo se no manual fala-se em óleo 15W, troque por um óleo 10 W.

Concordo...Só que na época eu perguntei aqui, pro senhor também e pra toda torcida do flamengo e ninguém disse isso
Então, quem não tem cão caça com gato... E funcionou bem



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Bagé escreveu:

Russo escreveu:
É melhor substituir o óleo por um outro de especificação "mais leve". Por exemplo se no manual fala-se em óleo 15W, troque por um óleo 10 W.

Concordo...Só que na época eu perguntei aqui, pro senhor também e pra toda torcida do flamengo e ninguém disse isso
Então, quem não tem cão caça com gato... E funcionou bem



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Papo furado de gambiarrento, bastava digitar no Google:
"nc 700 fork oil specs" e teria obtido como resposta:
http://www.nc700shop.com/en/content/8-specifications
https://www.louis.de/en/rund-ums-motorr ... /rc63/2799

Ou seja, cerveja por favor, a NC usa óleo 10W. Se trocar por um 7,5W já fica bom...

Show... Próxima NC que pegar, já vou acertar na compra o serviço de troca....



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Bagé escreveu:

Lordphoenix escreveu: Não gostei: Comandos do punho esquerdo, especialmente a buzina horrível de acionar; suspensões muito duras para qualquer trecho de terra, principalmente a dianteira; cárter baixo que raspa em alguns quebra-molas.

Punho depois acostuma, tendo duas motos, como tenho a tenerezinha, não acostumo nunca hehehe....

Também não gosto dessa nova linha, não gosto nenhum comando que tenha que tirar o polegar debaixo do punho, é o que te dá firmeza...

Suspensão, depois de passar la garantia, eu tirei 50ml de óleo das bengalas, pra o que gosto em moto, achei que ficou bom

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Aê, Bagé...

A questão aqui pra mim não é nem a inversão dos comandos mas a forma como foram projetados. O botão das setas faz com que vc sempre raspe o meio do polegar no corpo do punho de luz. E a buzina deveria ter seu acionamento comprimindo para a esquerda e não para a direita. Dessa forma seu acionamento fica meio distante para mim, tenho que tirar um pouco a mão da manopla para alcançar o botão e acioná-lo com precisão. Muito esquisito. Mesmo sendo invertidos poderiam ter uma ergonomia bem melhor.

Descobri lá na concessionária que, apesar da semelhança, o interruptor da buzina da Titan 160 é bem melhor de acionar do que esse da NC. A diferença é que o da Titan você pressiona no sentido externo e o da NC é no sentido interno... Não sei se ficou claro. Vamos lá... O da Titan você pressiona na ponta esquerda do botão (pra fora) e o da NC você pressiona no lado direito do botão (pra dentro). Resumindo, na Titan 160 consertaram a merda que fizeram na NC.

O lampejador também é fora do padrão mas esse até que eu não estranhei tanto. Só espero me acostumar logo...


É isso.

Na sexta-feira seguinte de sua chegada foi a vez de passear com meu filho. Fomos até a Praia de Canoa Quebrada (Aracati-CE). Rodamos 270 kms nesse dia. Meu filho não é chegado a fotos por tanto...

Sim. Fui de bermuda. Mas estava de joelheiras que cobriam bem as canelas... Nesse momento estavam onde? No porta-objetos...


Esse boy fez 15 anos no último dia 07/12. Para fotografá-lo tem que ser assim sem ele perceber...


Cartão Postal ao vivo em Canoa...


Quilometragem da primeira semana com ela. Até que não foi mal...


Ah! Quando de sua chegada, na falta do Líquido Especial de Amaciamento, utilizei este Líquido Especial de Batismo...




É isso.

Jean,
Eu, um pobre pagão, também preciso ser batizado com esse precioso liquido.

froesdamotta escreveu:18graus no RN ????
Onde foi isso?

Sabe de nada, inocente....

Parabéns pela motoca, juízo, rsrs

e os consumos da freio de mão puxado?

ALUANI escreveu:e os consumos da freio de mão puxado?

Aluani, nas duas primeiras viagens ela fez entre 22 e 23 km/litro, a uma velocidade média de 120 km/h. Agora depois dos 1.000 kms ela tá fazendo 23 a 25 km/litro, sempre mantendo 120 km/h mas com trechos urbanos também.

Marquei um passeio pras praias de Icapuí-CE pra amanhã, feriado aqui na minha cidade, e irei acompanhar motos menores. Quero só ver o que vai dar de consumo pois ao que tudo indica se rodar a 100 km/h ela faz mais de 30 km/litro!

O Computador de Bordo tem se mostrado bastante preciso, divergindo até agora no máximo dois décimos em relação ao consumo calculado da maneira tradicional. Gostei muito disso.



É isso.

Lord Phoenix, parabéns pela motoca! Aproveite bastante!!

Bagé escreveu:Punho depois acostuma, tendo duas motos, como tenho a tenerezinha, não acostumo nunca hehehe....

É verdade, pior que erra nas duas motos

Agora que estou de PCX e NC, consegui acostumar e parar de errar.

Igual pinto no lixo, já veio com nome e devidamente batizada na estrada, parabéns e muitos quilômetros com a motoca da vez

parabéns bela motoca!!

froesdamotta escreveu:18graus no RN ????
Onde foi isso?

kkkkkk

Guaramiranga-CE

hehehe, pior que é difícil de acreditar mesmo. Quando fui de Fortaleza para Teresina, não lembro onde, tinha uma subida de serra em que estava uns 20 graus em plena luz do dia! Já acostumado com o calorão na moto, estava batendo os dentes de frio e com essa cara haha

Kokimoto escreveu:hehehe, pior que é difícil de acreditar mesmo. Quando fui de Fortaleza para Teresina, não lembro onde, tinha uma subida de serra em que estava uns 20 graus em plena luz do dia! Já acostumado com o calorão na moto, estava batendo os dentes de frio e com essa cara haha

Pois é... Mas temos friozinho também!

Aqui no RN tem umas cidades que fazem um friozinho da peste!

Duas delas são Martins e Portalegre.

Olha só como estava Martins em junho do ano passado (última vez que fui).

Umas 21:00 horas...


E de meia noite...






Amigos de lá disseram pra gente que por volta das quatro da manhã chegava aos 12/13 graus...


É isso.

Parabáns pela moto , e muitos Km de alegria pela frente !!!