M@D

Cara até com o original, dependendo da rpm vibra o pé do garupa.

Luigi escreveu:Cara até com o original, dependendo da rpm vibra o pé do garupa.

Na 12, entre 4.000 e 5.000, entre 120/140 km/h. A patroa chega a tirar o pé da pedaleira direita...não tem jeito, ou anda abaixo de 4k, ou acima. Inclusive um dos motivos que minha velocidade de cruzeiro ficava entre 140/160.

Poizé Fumaça, a patroa reclamou da vibração na pedaleira direita na ultima viagem, mantive esta média (120~140) e estava com o escape original.

No esportivo, a vibração é maior.

Luigi escreveu:Poizé Fumaça, a patroa reclamou da vibração na pedaleira direita na ultima viagem, mantive esta média (120~140) e estava com o escape original.

No esportivo, a vibração é maior.

Tu não nota na mão?? No comportamento da moto?? Depois dos 4k é onde o motor realmente mostra a força dele (claro, não que a partir de 1.500 rpm ele não mostre força), mas até os 5.000, é uma vibração (ou talvez até mesmo uma ressonância, sei lá) chata, acho que a única coisa que me incomoda na moto.

Bateu 140 no painel, pode notar que fica liso de novo, com se estivesse a 80 km/h (nesta velocidade, parece motor elétrico rs), mas empurrando a moto com gosto

Vibração em 4 cilindros?

Vende e compra uma Honda.

Na mão não Smoker, um pouco no tanque, mas bem de leve, acho que no escape um pouco mais.

se voce quer barulho ronco show, me apaixonei não tiro mais, posso gravar para você a moto funcionando, quero ver se consigo amanha, e veio junto também o abafador baixa bastante o ronco, faço um video mostrando com e sem, o acabamento em si é bom até do escape, so o cano que vai até as curvas que achei meio feinho, mas não sei se vem junto ou o antigo dono comprou a parte. se fosse cromado ficaria mais bonito acho mas como veio de gratis...rss

olha foto dela.

Não me guentei, mandei vir, chegou ontem.

Vou instalar semana que vem e acabar com todos os "poréns" que o atual vem me causando.

Confesso que qdo peguei a caixa e vir de onde era achei que a caixa tava vazia, simplesmente não pesa nada....

Três coisas:

1 - Não entendo por que abrir tópico perguntando opiniões sobre modelos se já tava decidido a comprar esse;

2 - Parabéns pela compra. Vai ficar animal tanto o ronco quanto esteticamente, além de reduzir muito o peso da moto e preservar a ponteira original;

3 - Espero que tu não ganhe uma multa na 1ª descidinha até a Tenda

Abs,

1 - Queria saber opiniões contra/a favor de escape curto pois não tinha conhecimento. E saber se alguém conhecia a marca, pois eu não...

2 - Verdade, vai sanar alguns problemas que tenho hoje com o atual, sendo que ele já está com rebites soltando (vou ter que mandar arrumar), trepidação elevada pra garupa além de estar derretendo meus baús.

3 - Tbm espero... Tô rodando pouco com ela aqui por perto, mas espero o mesmo... Sabe se existe alguma forma de regularizar isso?

Chedid escreveu: 3 - Tbm espero... Tô rodando pouco com ela aqui por perto, mas espero o mesmo... Sabe se existe alguma forma de regularizar isso?

Coloca o DBKiller (que acredito que já esteja montado - aquela pecinha ali com o parafuso, na boca do escape) e tenta fazer uma Vistoria, dizendo que tu caiu com o escape original e colocou esse.
Se o Detran aprovar, tu terás a observação do Documento (Escape Alterado Aprovado).

Acredito que REGULARIZAR, seria só assim!
OU, faz como a grande maioria:

Tenta a sorte!

Esse ai com certeza não legaliza, pois vai berrar alto

Luigi escreveu:Esse ai com certeza não legaliza, pois vai berrar alto

Por causa do tamanho???

Quanto menor o escsçe de, mais ele berra, esse ai vai passar dos dbs máximo para o ano da moto com certeza

Smoker escreveu:Por causa do tamanho???

Geralmente os curtos tem som mais alto e agudo. Já os longos são mais baixos e graves.
Uso um DautRace 42cm na minha e é super silencioso.

Smoker escreveu:

Luigi escreveu:Esse ai com certeza não legaliza, pois vai berrar alto

Por causa do tamanho???

Olha bem pra essa foto e me diz se tu acha que ali dentro tem uma flauta e lã de vidro/rocha suficiente pra abafar alguma coisa.





Melhor, olha o vídeo que ele postou no 1º post



Abs,

esse deve gritar muito, e o mais bacana pelo menos na minha carburada que acho que é os estouros nas reduções de marcha showw demais, depois de montado contenos a barulheira que ficou

JPaulo escreveu:

Smoker escreveu:

Luigi escreveu:Esse ai com certeza não legaliza, pois vai berrar alto

Por causa do tamanho???

Olha bem pra essa foto e me diz se tu acha que ali dentro tem uma flauta e lã de vidro/rocha suficiente pra abafar alguma coisa.





Melhor, olha o vídeo que ele postou no 1º post



Abs,

O som é alto demais, berra muito.

A grana e o gosto é seu, faz o que quiser com ele, eu prefiro o meu Daut Race com o som pouca coisa mais alto do que o original.

Quando vejo uma moto passando gritando alto, acho doido demais. A 650f e a 750f do meu primo e um amigo, estão com um "pedaço de cano", cantam bonito. Mas quando vou para estrada com eles, ou vou na frente ou, se ficar por ultimo, mantendo uma distancia boa. É muito zoeira.


Outro dia me para uma 883 do meu lado, escape todo aberto, eu de haja. Cara, não conseguia nem ouvir meus pensamentos... pqp

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