M@D

O que reparei é que se não der aquelas repicadas no acelerador para de morrer

Baeta escreveu:O que reparei é que se não der aquelas repicadas no acelerador para de morrer

Uma vez tava fuçando num outro fódum, tem um maluco que jura que faz qualquer moto de 1 cil apagar só no acelerador hehehe....



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A Lander não apagava de jeito nenhum

A moto é melhor que a lander, só apaga do nada, baba óleo e trinca cabeçote....

Na lander é só trocar amortecedor traseiro por um melhor quando chegar no limite e colocar um aerokip na dianteira que sana seus pontos fracos, está cheio destes motores com mais de 100kkm rodando normais...

Nunca rodei numa xre, mas estes comentários dos proprietários é froids!!

Nunca senti necessidade de trocar amortecedor na Lander.
Agora o freio... O freio é uma bosta nesmo com aeroquip e pastilha metálica.

EduLeitão escreveu:...só apaga do nada, baba óleo e trinca cabeçote....

Isso é característica do projeto, e não falha dele!

Tive uma dessa 09/10ABS, e não tenho saudade nenhuma.

Bagé escreveu:

Baeta escreveu:O que reparei é que se não der aquelas repicadas no acelerador para de morrer

Uma vez tava fuçando num outro fódum, tem um maluco que jura que faz qualquer moto de 1 cil apagar só no acelerador hehehe....

Injetadas acho que não, mas nas carburadas é possível sim.

Inclusive nas CGs é extremamente fácil, pede prum motoboy qualquer te mostrar que tu vai ver.

Moto na lenta, dá uma cutucada curta e rápida no acelerador e solta

Abs,

Baeta escreveu:Valeu Pretti. O guidão estou de olho em um fat bar.

quero pegar uma trechos de terra mesmo.

Quanto aos rolamentos, montei xing ling de fogo no rabo. mesmo. Tinha achado skf, mas para dois dias úteis. Montei o Vaz, que é o mesmo que um amigo montou na dele, e após 10k km, sem problemas

Tio Frei, esse preço, aqui, é sem abs

Baeta

Esqueci de dizer: para um uso civil, fuja às griffes! Um Renthal de 450,00 paus é um idiotice se você tem ótimas alternativas. Procure por um Bering, IMS, ou similar que você estará muito bem servido.

Só como exemplo, tomei quatro chãos com a Transalp sem nenhum problema com o guidon. A mesa é que desalinhou um tiquinho, nada que umas porradas não resolvesse (como nas motos de trilha).

Conselho inteligente, já que tá montando rolamento xing-ling....

Bering é fria. IMS, FLY, e Moto X são tão bons quanto um de grife, desde que compre ele na liga de alumínio 7075.

Retirado a pedido da moderação.

Parabéns Baeta!!! Muitos kms rodados com a magrela!!!

Conta aí como é o consumo.

Na Tornado que tive, não conseguia fazer média diferente de 23, seja socando a mão ou no modo freira.

Li alguns posts em fóruns de trilhas, indicando o ims. Vou abraçar esse.

Tarta to viajando de coxinha. Semana que vem começo a rodar nela

Parabéns, VV!!

Jota escreveu:Parabéns, VV!!

x2.

Posso ficar com a Haya quando for pra BH?

Show, o importante é ter saúde


Parabéns VV.

Boas...

Bons e muitos km's com a motoca...

Parabéns!!!

[]'s

FUI

Rod escreveu:

Jota escreveu:Parabéns, VV!!

x2.

Posso ficar com a Haya quando for pra BH?

vem quando?

http://mg.olx.com.br/belo-horizonte-e-r ... a-76626078

Isso não é problema.

Peça de manutenção básica é

http://pe.olx.com.br/grande-recife/veic ... o-71422604

e

http://www.atlantamotos.com.br/p/000397 ... VEDAMOTORS

Baeta escreveu:Assim que sobrar uma grana, quero colocar um guidão bacana, pro taper

Estes guidão são apenas estéticos ou muda algo realmente?