M@D

Parabéns pela decisão acertada.

parabéns, felicidades e amortecedor de direção na bruta.

Como ficaria a frente da moto com baú e alforges lotados?
Alguém já leu algo sobre isso?

Narizudo, se tu manja de inglês: http://mt09.motorcycle-talk.com/forum/m ... alled.html
Eu não manjo, se alguém puder fazer um pequeno resumo do que dizem neste tópico gringo seria bom.

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Kuati escreveu:Narizudo, se tu manja de inglês: http://mt09.motorcycle-talk.com/forum/m ... alled.html
Eu não manjo, se alguém puder fazer um pequeno resumo do que dizem neste tópico gringo seria bom.

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Use o Google tradutor.

Não vai dominguinhos, tente usar vc e tente chegar à alguma conclusão. Linguagem informal e específica assim, o google tradutor zoa tudo, e pode te fazer entender tudo errado.

Kuati escreveu:Narizudo, se tu manja de inglês: http://mt09.motorcycle-talk.com/forum/m ... alled.html
Eu não manjo, se alguém puder fazer um pequeno resumo do que dizem neste tópico gringo seria bom.

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Valeu Kuati, mas não manjo também.
Usei o tradutor e ficou muito zoado, mas pelo que entendi nenhum ali usou baú e alforges.
Uns tiveram a sensação da frente instável e optaram pelo uso do amortecedor de direção, já outros dizem que essa moto não precisa.

A única mt09 usada que está a venda no moto.com tem baú.
http://www.moto.com.br/anunciosv2/m/anuncio/833364.html

Bauleto causa instabilidade mesmo, até na 12, que tem peso de sobra, com bauleto, e sem garupa, depois dos 160 km/h a frente fica leve e meio boba. Com garupa o efeito desaparece.

Rapai, que troço desproporcional da porra! É uma moto com um bauleto ou um bauleto com uma moto?

Dei de cara numa TRACER no encontro de Daytona Beach.
Muito bonita.
E, por US 10.600, um americano pode ter uma !!

...
Não consegui postar as fotos !!

murilom escreveu:Dei de cara numa TRACER no encontro de Daytona Beach.
Muito bonita.
E, por US 10.600, um americano pode ter uma !!

Essa aí é a próxima que vai chegar aki, vamos ver o preço. Chuto ums 38 a 40k

Chuto 48.

Consegui...

E o mais engraçado é que até americano sacaneia os Harleiros. Estavamos conversando sobre a performance da Tracer e viagens e ele perguntou qual moto tenho e quando respondi, e não era Harley, é claro, ele disse que se fosse Harley, só esperava de mim, estar sentado num bar e bebendo, nada mais.

Tai uma pra substituir a TDM, vms ver os preços.

Será que consegue o consumo fodástico que a TDM900 tinha?
De toda forma, fico muito agradecido à Yamaha por não ter abandonado o conceito.
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Bom dia a todos, quinta feira fui buscar a minha MT em João Pessoa, a 120 km de minha cidade, Campina Grande. Antes de tudo quero pedir desculpas por não saber postar as fotos, pois até hoje nunca consegui.
Quanto a moto, rodei até agora 146km, mas já deu para me apaixonar.
Coisas que me chamaram atenção:
Acabamento primoroso em cada detalhes, até os parafusos e fixações são bem acabados;
Maciez dos comandos, notadamente câmbio e acelerador, este último é tão sencivel que a moto estando no modo stand de pilotagem já é suficiente para transmitir para o acelerador, tem que ficar atento;
Temperatura do motor: nas minhas motos anteriores, cb 1300 e cbr 600, em viagem a temperatura ia na casa dos 83 graus variando um pouco mais para quente ou frio em 2 graus, na MT a temperatura fica na casa dos 76 a 78 graus, ou seja trabalha fria em relação as outras, acho que por ser três cilidros;
Freios: são extremamente eficientes, me transmitiu muita segurança, sobretudo o ABS;
Motor: esse é seu melhor atrativo, só andei até agora no modo stand, mas já deu para sentir o torque desse motor, chega a dar medo, acelerando um pouco mais a roda da frente já tende a levantar, estou esperando sair a cera dos pneus para andar no modo A, esse mais agressivo, pois torna o acelerador mais sencivel ainda.
Suspensão: é um pouco mais macia em relação a CBR, não alterei ainda, mas dá para deixar mais macia, pois priorizo o conforto em detrimento da esportividade.
No mais, ela da um grande prazer na pilotagem, não da vontade de para, exceto pelo banco um pouco duro para viagens mais longa.

Já rodou 146 km com a moto, não tem mais cera ai, pelo menos a uns 100 km rsrsrsrs


Parabéns, esta moto é muito bacana.

helder escreveu: Temperatura do motor: nas minhas motos anteriores, cb 1300 e cbr 600, em viagem a temperatura ia na casa dos 83 graus variando um pouco mais para quente ou frio em 2 graus, na MT a temperatura fica na casa dos 76 a 78 graus, ou seja trabalha fria em relação as outras, acho que por ser três cilidros

claro que tem a ver com os 3 cilindros.

todo mundo que tem uma tiger pode confirmar.