M@D

AdelsonRJ escreveu:

No mais, as únicas alterações técnicas que a Ténéré sofreu foi a adoção de rolamentos no link de suspensão traseiro

Diego, as 2012 usam esses rolamentos..?

abs

Adelson, a adoção de rolamentos só foi a partir de 2013.

Tenere 250 - 10714 km

Moto nova, passeio gostoso em lugar bonito...

Bão demais.

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Srs. Tenerezeiros,

um amigo pegou uma Te250 (13/13) e precisa colocar o bauleto.
Quais seriam os modelos de rack pra ela?
Vi no site da Givi que o modelo deles é destinado pras 2011/2012.
Procede?


braniak@mobile

samurai escreveu:

AdelsonRJ escreveu:

No mais, as únicas alterações técnicas que a Ténéré sofreu foi a adoção de rolamentos no link de suspensão traseiro

Diego, as 2012 usam esses rolamentos..?

abs

Adelson, a adoção de rolamentos só foi a partir de 2013.

Tenere 250 - 10714 km

Grato Samurai...

braniak escreveu:Srs. Tenerezeiros,

um amigo pegou uma Te250 (13/13) e precisa colocar o bauleto.
Quais seriam os modelos de rack pra ela?
Vi no site da Givi que o modelo deles é destinado pras 2011/2012.
Procede?


braniak@mobile

Mano, no Tenere Club tem muitas dicas

Nem precisa se cadastrar para espiar..

RAlves, parabéns.
Realmente na Ténéré 250 é imprescindível, pelo menos, o bagageiro! Na F800 também é a primeira providência.
Eu acho o conjunto ótico da T250 mais bem resolvido do que o da T660.
Divirta-se com o brinquedo novo.
.

braniak escreveu:Srs. Tenerezeiros,

um amigo pegou uma Te250 (13/13) e precisa colocar o bauleto.
Quais seriam os modelos de rack pra ela?
Vi no site da Givi que o modelo deles é destinado pras 2011/2012.
Procede?

braniak@mobile

Até onde eu sei, desde o lançamento, 2010, nada mudou no quadro, é o mesmo rack.

Russo escreveu:Ae Kamerad RAlves... parabéns!

às vezes eu me pego pensando em voltar para a Te 250.

E aí lembra de como é montar a égua e desiste?

Em tempo,

RAlves, vc traiu o movimento velharia, véio!

Brincadeira, pudesse fazia que nem tu, massss... ia de mijinha...

Parabéns pelo brinquedo, realmente vc pegar qqer coisa zero dá uma satisfação enorme, que seja infinita enquanto dure...

Comprei para fazer uma viagem. Gostei tanto que fiquei com ela. Moto parceira!







Parabéns!

Ralves,

Uns anos atrás peguei essa estrada com uma Viraguinho (com garupa). Na volta caiu uma mega chuva. Peguei um barreiro que muita big trail por aí ainda não encarou!! No dia eu só pensava em uma moto trail!

Meus parabéns pela moto!
Muitas kms com ela!!

Um abraço!

Um amigo que já teve um monte de motos Trail maiores, resolveu pegar uma destas e está satisfeito.
Disse que foi uma bela surpresa.
Muito bonita mesmo.

Um abraço,
Kleber

O meu bagageiro e o givi 374 se nao me engano.

Galera, muito obrigado.

Como acho que ainda e dificil achar mais alguem que saiu de uma das Te250 da primeira leva (2010) pra uma 2014, vou fazer umas observacoes:

- em 4 anos a yamaha ainda nao aprendeu a regular o farol da moto;
- A suspensao dianteira esta diferente. Muito mais macia do que me lembro e afundando muito nas freadas, e tem um maldito "fiu-fiu" irritante quando passa em lombadas e depressoes mais rapido.
- A suspensao traseira esta muito melhor e mais firme, a moto copia os obstaculos. Na minha 2010 sentia como se o amortecedor nao agisse tanto quanto nessa.
- O banco continua feito em titanio;

De resto, pelo que pude ver, nao mudou nada. e a mesma moto, mesmo motor, etc...

RAlves escreveu:O meu bagageiro e o givi 374 se nao me engano.

Estou satisfeito com o Givi Trafic, quadradinho que combina bem com o tamanho da moto. Só usei o grande na viagem.

RAlves escreveu:- em 4 anos a yamaha ainda nao aprendeu a regular o farol da moto;...

Facílimo; chave phillips curta naquele orifício na borda do painel.

RAlves escreveu:- A suspensao dianteira esta diferente. Muito mais macia do que me lembro e afundando muito nas freadas, e tem um maldito "fiu-fiu" irritante quando passa em lombadas e depressoes mais rapido....

É, a minha faz um barulhinho, sim.

RAlves escreveu:- O banco continua feito em titanio;...

É verdade!

RAlves escreveu:- A suspensao dianteira esta diferente. Muito mais macia do que me lembro e afundando muito nas freadas, e tem um maldito "fiu-fiu" irritante quando passa em lombadas e depressoes mais rapido.

- A suspensao traseira esta muito melhor e mais firme, a moto copia os obstaculos. Na minha 2010 sentia como se o amortecedor nao agisse tanto quanto nessa.

Depois que eu troquei as flautas da minha pelas novas, percebi esse comportamento também.

A suspensão traseira das novas, roletada, copiam melhor melhor, por motivos óbvios.

Intalado afastador de alforges da Chapam. Precisou de adaptacao pra casar com o bagageiro givi.

LA, o modelo do bagageiro e pro amigo ali que ta na duvida se serve o das 10/11 nas mais novas.

Meu bau e o de 45l normalzao mesmo.

Show a motoca.E de mais a mais,moto boa é moto zero né...
Sucesso!!!

Vai colocar a antena corta pipa né?

Ótima moto. Tive uma 2011 preta, se um dia tiver outra 250, é uma séria candidata.
Parabéns e muitos Kms!!!

Luiz Almeida escreveu:Comprei para fazer uma viagem. Gostei tanto que fiquei com ela. Moto parceira!







Parabéns!

Hehehehe... arregou e colocou paralamas trail de verdade, né?