M@D

Vi em outro tópico ai que a CB 400 tem a manutenção cara e não se acha peças tão fácil como pra essas motinhas que eu to paquerando. Além do mais a CB 400 é enxuta e pesada.

cara.. minha ybr chegava em reta até 115 e em descida cheguei a 125 mas tirei a mão, moto dançando feito louca de um lado pro outro!! eu hein!!

a sua yes sofre tanto assim pra chegar nos 100?? capaz de ter algo errado mesmo, não??

http://bestcars.uol.com.br/tm/xr200.htm

[Principais aspectos negativos] Se vc vai pegar estrada NÃO COMPRE XR200, ela e uma moto para cidade ou para trilha, na estrada as titan vão te passar e vc vai gastar 3 vezes mais gasolina

[Principais aspectos negativos] banco muito duro e velocidade final naum tem

[Principais aspectos negativos] como toda moto velha sempre apresenta algum defeito

[Comentários adicionais] eu rebaixei o cabeçote ,coloquei um comando de alta performance da wgk,e eu uso rodas de twister, com essas alteraçoes a minha ficou nervosa rapidamente chega a 140,ela esta com um pinhao de 13 dentes vou colocar um de 15 ou 16 se existir.

[Comentários adicionais] queria uma opinião dentro das limitaçoes da moto,como faço para melhorar velocidade final?

[Principais aspectos negativos] deveria ter mais velocidade pois com a coroa de 41 dentes e o pinhão de 13 dentes, anda a 85 km no racha por isso troquei a coroa pela da twister de 37 dentes, e o pinhão da XR para 15 dentes mas, vibra muito e perde a força em qualquer subida, mais vai até 120 KMs precisaria de uma dica de como trocar as engrenagens da caixa de marcha, qual caixa de outra moto daria certo?

[Principais aspectos negativos] velocidade final no asfalto e falta de conforto em grandes percursos.

[Comentários adicionais] gosto demais da xr. já to com a minha há 6 anos e quando penso em trocá-la, fico pesaroso. vou p sítio toda semana e ela não toma conhecimento da estrada. boa demais. velocidade no asfalto não passa de 90 km, sem forçar o motor. daí p frente já começa a vibrar demais. o carona sofre um pouco, pula muito...

[Principais aspectos negativos] Desempenho: mesmo eu pesando uns 90kg, nas saídas de semáforo, ela arranca fácil na frente. Mas após os 80km/h, a velocidade cresce muito lentamente - a máxima que consegui foi de 110km/h reais no plano e 125km/h reais em descida. Posso dizer que, na estrada, a velocidade de cruzeiro dela é 80-90km/h reais.

cara... nunca tive ela, mas pelos relatos e ainda considerando peso da idade... acho que você não vai atingir seu objetivo com uma destas não.. vai continuar penando na casa dos 100... hehe

EduLeitão escreveu:cara.. minha ybr chegava em reta até 115 e em descida cheguei a 125 mas tirei a mão, moto dançando feito louca de um lado pro outro!! eu hein!!

a sua yes sofre tanto assim pra chegar nos 100?? capaz de ter algo errado mesmo, não??

Sofrer não sofre, ela chega, mas o motor tá berrando véio... a moto é MANCA.. é a mais manca de todas as 125 eu acho!!! Pode ser que esteja amarrada demais pq tá com 4 mil kms. Cabacinha !

Já cheguei a 120 no ponteiro, mas parece que o motor vai explodir, minha perna fica até dormente de tanto que treme essa desgraça não é moto pra isso... eu ando a 80 - 90 na Castelo e Marginal... tá mais do que bom pra ela, uso sem judiar. A Bandit eu esguelava, mas a moto não reclamava, tinha motor pra puxar, é diferente.

Ai... a XR pelo jeito não vai resolver o meu incômodo. Vou ter que ir de 250 das novinhas (Twister, Fazer, Tornado) ou uma 350 antiga (Sahara, XLX)

Pega uma Tornado ou uma TW.

em SP?

Sim, em SP.
Ou vai me dizer que a honda, yamaha, suzuki, etc vão fechar as portas das concessionarias daqui?
Uma TW usada, por exemplo uma 2004, deve custar uns 3,5k se o mala vier assaltar, deixa levar.

Calma, tô falando do risco de assalto, rs.

To, calmo, rsrs
O problema é que praticamente qualquer moto tem risco, se for pensar assim ou anda de carro ou compra uma moto barata, pro prejuízo ser menor em caso de assalto.

Ainda estudando as possibilidades

Rafa, só uma duvida, é sua unica moto??

Sim, por enquanto só quero uma motinho pra ir e voltar do trabalho. Esse papo de passear com os amigos emcima de uma moto legal aqui em SP infelizmente não tá rolando agora e não to afim de me arriscar. Mas pq a pergunta?

SPEED RACER escreveu:To, calmo, rsrs
O problema é que praticamente qualquer moto tem risco, se for pensar assim ou anda de carro ou compra uma moto barata, pro prejuízo ser menor em caso de assalto.

Speed o meu maior receio não é que levem a moto, poderia custar 30 mil, isso nós trabalhamos e compramos outra. O que eu tenho medo é de me machucarem, me darem um pipoco nas costas, pior do que me matar seria me deixar um vegetal ou com sequelas graves. É nisso que eu penso. Esses caras não tem nada a perder pq nunca são pegos, raros os casos em que se fodem.

Isso ai. Por isso é importante comprar uma moto que atenda e seja o menos visada possível.

Rafa, concordo, mas o fóda é que os caras num estão perdoando nada, vide a DR do Puma rsrsrs

rafaexpress escreveu:Sim, por enquanto só quero uma motinho pra ir e voltar do trabalho. Esse papo de passear com os amigos emcima de uma moto legal aqui em SP infelizmente não tá rolando agora e não to afim de me arriscar. Mas pq a pergunta?

Perguntei pois pensei que ja que vai ser sua unica moto, poderia investir um pokin mais e comprar uma melhorzinha, pra caso surja a vontade de pegar uma estrada, curtir um pouco e tals....
não essas trancas que tão tentando te enfiar ai hahahaha tipo TDM, XR200.....

Falando em tranqueira....e a Strada (mesmo motor da XR??)...eu ja andei, é uma moto que anda bem, se achar uma inteira acho q vale a pena....só nao sei se ainda acha alguma inteira....

uma cg150 deve andar o mesmo tanto e não vibra tanto... além de não estar tão estourada quanto elas!!

Eu olhei algumas stradas aqui na região e fiz TDs nela no meio do ano... não curti não!

Rafa, já que você é bem chegado do sogrão a ponto até dele deixar a mercedes dele com você... sorte de pegar mina de família rica e tal... por que não pede 10 pilas pro velho e compra uma tenere250? kkkkkkkkkkkkkkk

É foda Speed... mas a DR pelo menos tem MOTOR né... os caras conseguem pintar e bordar com uma porra daquela. A Sahara é uma 350, não é uma merda, anda junto com Falcon, mas é velha, creio que não irão olhar. Meu pai trabalha com a dele todos os dias em SP na rua, nucna ninguém olhou torto.

Bom achei essas as mais interessantes...vou pedir ajuda do Madianos pra olhar umas do interior caso alguém more pelas cidades onde as motocas estão.

Aqui estão os links... me digam o que acham por favor


http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 86277.html

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 85429.html

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 04252.html


Removi a de Sumaré... mto longe.

Ja tive Sahara, gostava muito da moto.
A minha era identica a essa:
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 67040.html

O foda dessa moto são as carenagens, mas como vc quer pra tampar, acho que é uma boa opção.

SPEED RACER escreveu:Ja tive Sahara, gostava muito da moto.
A minha era identica a essa:
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 67040.html

O foda dessa moto são as carenagens, mas como vc quer pra tampar, acho que é uma boa opção.

Ta bonita essa... to mandando e-mail pra todos eles, pedindo mais detalhes.