M@D

Quanto a relação da XT600, esta tem boa durabilidade sim. Se eu não me engano, foi a Fernanda que rodou 50k kms com a XT600 sem trocar relação (acho que trocou o pinhao com 25k, apenas).

Sobre a XT660, muito cuidado! Só na volta do Encontro Nacional do Clube XT, li pelo menos o relato de 3 pessoas que tiveram a corrente simplesmente "estourada" - coisa que realmente não é normal! Além de poder acarretar em um grave acidente, pode danificar bastante a moto (como já falaram aí).

A minha XT600 tá com 23k kms, coroa e pinhão estão zerados... mas a corrente está um lixo, acredito eu por ter 12 anos de uso e lavagens, deve ter comido os o`rings todos (tá batendo muito). Vou trocar por pinhao/coroa Vaz ou Riffel 1045 e corrente DID modelo VD... espero que dure uns 25k NO MÍNIMO, pois sou extremamente cuidadoso com a relação. Na DT200R vendi a moto com mais de 30k kms e estava zerada (relacao ainda original).

Abraco,
Marcus DT

Bem, posso dizer que tive uma XT 600 97 que aguentou um punhado de martírios: empinadas frequentes, velocidades altas por muito tempo, trilha e até um cross bem "light". Recebia a manutenção normal de uma corrente: sempre corrteamente esticada ( nem demais nem de menos e lubrificação com óleo específico pra motos de cross em spray.
Mesmo estando usada a corrente saiu-se bem sem bem sustos ou sem sair da coroa mesmo nas cavas mais apertadas das trilhas de Rio Acima.

Mas pelo descrito aí atrás, eu não arriscaria seguir com um a corrente próxima de 20.000 km, com pinhão "penteado". Com certeza, se desmontar a corrente e esticá-la no chão ela vai apresentar um desvio lateral enorme, indicador do desgaste dela e dos o-rings.

Na viagem fatídica que via a Argentina pude observar o camarada Xuxu, do Sahara maníacos, tirando um elo da corrente da sua XT660, que estava no osso... e olha que ele não tinha rodado nem 10.000 km...

Marcus DT escreveu:...Vou trocar por pinhao/coroa Vaz ou Riffel 1045 e corrente DID modelo VD...

Marcus, tá mais fácil conseguir transar com a Angelina Jolie do que encontrar essa DID 520VD106. Você sabe onde pode-se encontrar? Se não me engano, acho que a DAIDO Japan retirou a VD (bucha sólida) de linha.

Saurus escreveu:

Marcus DT escreveu:...Vou trocar por pinhao/coroa Vaz ou Riffel 1045 e corrente DID modelo VD...

Marcus, tá mais fácil conseguir transar com a Angelina Jolie do que encontrar essa DID 520VD106. Você sabe onde pode-se encontrar? Se não me engano, acho que a DAIDO Japan retirou a VD (bucha sólida) de linha.

Saurus,

a princípio, achei que você estava errado, mas consultando a página da Daido (http://www.daido.com.br/moto_correntes_07.html), realmente não fazem mais referência às correntes VD!

A dica que dou que que usei na minha XT 600E é ir até uma concessionária Honda e pedir a corrente original da Twister. Ela é VD, tem 106 elos e perfeitamente compatível com a XT.

A Honda, que manda e fornece peças para a Yamaha , deve ter uma grande quantidade em estoque.

Abraços,

Peter

Luiz Almeida escreveu:Ele mesmo, o nosso amigão Vavá, do Tigres do Asfalto. Gente muito boa e grande estradeiro.

Cadê a segurança que precisamos para rodar com tranquilidade a 120km/h?

Estou tendo muitas notícias de problemas na corrente da 660.

Dona Yamaha????????????????????????

Gente muito boa mesmo, ainda bem que foi só a moto.


Mas é bom o alerta sobre as 660.



Abraço :)

cardozo escreveu:

Saurus escreveu:

Marcus DT escreveu:...Vou trocar por pinhao/coroa Vaz ou Riffel 1045 e corrente DID modelo VD...

Marcus, tá mais fácil conseguir transar com a Angelina Jolie do que encontrar essa DID 520VD106. Você sabe onde pode-se encontrar? Se não me engano, acho que a DAIDO Japan retirou a VD (bucha sólida) de linha.

Saurus,

a princípio, achei que você estava errado, mas consultando a página da Daido (http://www.daido.com.br/moto_correntes_07.html), realmente não fazem mais referência às correntes VD!

A dica que dou que que usei na minha XT 600E é ir até uma concessionária Honda e pedir a corrente original da Twister. Ela é VD, tem 106 elos e perfeitamente compatível com a XT.

A Honda, que manda e fornece peças para a Yamaha , deve ter uma grande quantidade em estoque.

Abraços,

Peter

Pois é, cardozo! Essa sua dica eu descobri pesquisando o fórum XT600 e, pasme, o Twister On Line. Descobri também que, na Twister, a expectativa de vida dessa corrente é de 15~20.000 km, mas tem muita gente que reclama que com 10 ou 11.000 km rodados a relação toda já tinha ido pro vinagre.

Na XT600 descobri que a expectaiva de vida é de uns 30.000 km para todo o conjunto de relação.