M@D

SPEED RACER escreveu:

Saurus escreveu:.... beber como uma 600cc e andar como uma 250cc, só na arrancada éq ue ainda é melhor que uma 250cc, fora isso...

Como fala asneiras, pqp

Ah, é?! Então fala aí, ixpértu malandriado.

Vai de Falcon! Só pelo conforto já vale a pena, estou curtindo demais a minha, só ando em estrada, direto com velocidade cruzeiro de 120 km/h (mais que suficiente), nem tomo conhecimento de pequenas imperfeições no asfalto, e ainda sobra um pouco pra ultrapassagem.

Saurus escreveu:

SPEED RACER escreveu:

Saurus escreveu:.... beber como uma 600cc e andar como uma 250cc, só na arrancada éq ue ainda é melhor que uma 250cc, fora isso...

Como fala asneiras, pqp

Ah, é?! Então fala aí, ixpértu malandriado.

Sauros, tu sabe que não é BEMMM assim

Eu já tive Lander, Falcon e XT600

A Falcon BEBE um pouco menos que a XT600 nas mesmas condições, mas anda menos também (de arrancada, porque a final da 600 também não é grande bosta).

Agora a diferença entre a falcon e a lander é "praticamente" a mesma da Falcon para a XT600.

Também já tive das Duas, uma Lander 2007 e uma Falcon 2008 (comprada em 2009), e no meu uso de 50 km urbanos e diarios, sozinho, bau Givi de 45lt... dava quase na mesma coisa, exceção para o consumo maior da Falcon 23 km/lt contra 28 da Lander. Comprei as duas 0km, então foi só óleo e filtros e revisões.
Agora na estrada é Falcon, pois mantem o comportamento, não sente tanto o aumento da carga sobre e moto, além de ter uma suspa muito agradável, a moto flutua nesse lixo de pavimentação que temos.

Então como vc vai morar perto do trabalho e necessita de um melhor rendimento é na estrada vá de Falcon!

Saurus escreveu:

SPEED RACER escreveu:

Saurus escreveu:.... beber como uma 600cc e andar como uma 250cc, só na arrancada éq ue ainda é melhor que uma 250cc, fora isso...

Como fala asneiras, pqp

Ah, é?! Então fala aí, ixpértu malandriado.

Aqui em BH é só morro. A minha faz 17km/l na cidade. Estrada faz 20.

Tá com 21000km.

Olá Barnabé,


Sobre a relação da Lander X. A minha ta com 25500 km e ainda é a original. (tenho a moto desde 0 km e "cuido bem" da relação).

Boa escolha. Depois posta ai a que vc. pegar belê!

Boa sorte!!!

Roger-SP

Fiz o test drive desta aqui ontem

http://brasilia.olx.com.br/falcon-400-2 ... -514680807

Os 2 pneus com fabricação de 2008 e com alguma borracha para andar, indicando a km original e um uso normal da moto. Câmbio bastante justo e preciso, chamou a atenção. Freios e suspenções normais. Cheguei até 100km/h na monumental sem notar nada diferente. Ofereci 9.500 e acabei de receber a resposta positiva. Estou dando mais uma olhada em classificados e fazendo ainda algumas considerações. Até em D-tracker estou pensando... rs

O que acham, vale a pena?

Olá Barnabé,

Não sou muito bom de negócio, então, não sei se vale a pena. Mas que achei essa Falcon Lindona achei eh eh

Boa sorte!

Rogerio-SP

a falcon é uma boa moto.
eu só não teria uma pq acho que, ou ela deveria andar mais, ou deveria ser mais econômica.
um dos dois pelo menos, rs.

tb acho péssimo o formato do banco. pra mim, em uma viagem de 1h já começa a incomodar.
não é falta de espuma, é o formato mesmo, ele te leva pra uma única posição.

agora, pra quem está conformado a uma moto que consome bastante e anda pouco, tá valendo.

Jota escreveu:...agora, pra quem está conformado a uma moto que consome bastante e anda pouco, tá valendo.

Fez escola com o Saurus ou, o Saurus fez escola com vc?

speed racer, tive o "azar" de ter tido 2 xt (a verdadeira xt, 600, não aquela porcaria quebra-corrente da 660) antes de andar na falcon.

Saurus escreveu:

diegonunes escreveu:

omago escreveu:+1 Lander.

Rafael, a título de curiosidade apenas, creio que você continua com a Falcon no momento, porque escolher a Lander?

Sensatez, bom senso, descobriu a verdade, caiu a ficha....

kkkk....

Bom, nas primeiras postagens pelo uso que ele iria fazer nao via motivos (racionais) para ele querer a Falcon, mais velha, mais visada, viagens curtas, etc.

Tenho a Falcon ainda sim. 2008. Nada a reclamar dela fora que todos ja sabem. Se ela tivesse mais folga na estrada, folga aqui digo chegar nos 140~150 com facilidade (o que na minha isso não é verdade) eu ficava nela sempre. Mas como não acontece é bem provável que mais na frente compre um XT66.

Mas se ele gosta de "sentir" a sensação de uma moto mais potente, vai viajar para mais longe e com garupa, a falcon nessa comparação na minha opnião ganha.

tb concordo que pra viagens a falcon é uma opção bem melhor que a lander.
não é nenhuma brastemp, mas é nitidamente superior à lander.
eu só escolheria a lander se o objetivo fosse principalmente urbano.

Jota escreveu:speed racer, tive o "azar" de ter tido 2 xt (a verdadeira xt, 600, não aquela porcaria quebra-corrente da 660) antes de andar na falcon.

Jota, a 660 HUMILHA a xt600, não da nem pro começo.
Voce deve estar brincando que vc acha a 600 melhor né, só pode kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

SPEED RACER escreveu:

Jota escreveu:speed racer, tive o "azar" de ter tido 2 xt (a verdadeira xt, 600, não aquela porcaria quebra-corrente da 660) antes de andar na falcon.

Jota, a 660 HUMILHA a xt600, não da nem pro começo.
Voce deve estar brincando que vc acha a 600 melhor né, só pode kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Eu, por exemplo, não acho que a XT600 é melhor que a XT660....

































































































Eu tenho certeza absoluta....

a 660 humilharia se custasse o mesmo preço. mas custa o dobro do que deveria custar.

na faixa de preço dela, é a pior moto que conheço:

painel ridículo, pior do país (não tem nem um mísero conta-giros ou marcador de combustível)
corrente subdimensionada
vibração alucinada, consegue fazer concorrência à dr800.
ecu ridícula (dizem ser gambiarra da tdm)
motor risível (não anda em baixa, só dá solavancos, e quando começa a ficar bom, acaba)
peso gigante pra categoria (50kg a mais que a dr400, apesar de motor com menor potência)
suspas sem regulagens
freio dianteiro subdimensionado (na mt-03 e na tenere colocaram 2 não foi por enfeite)
escape passando por baixo do cárter (piada pra uma moto com proposta on-off)
banco horroroso

quer que continue ou tá bom?

Jota escreveu:a 660 humilharia se custasse o mesmo preço. mas custa o dobro do que deveria custar.

na faixa de preço dela, é a pior moto que conheço:

painel ridículo, pior do país (não tem nem um mísero conta-giros ou marcador de combustível)
corrente subdimensionada
vibração alucinada, consegue fazer concorrência à dr800.
ecu ridícula (dizem ser gambiarra da tdm)
motor risível (não anda em baixa, só dá solavancos, e quando começa a ficar bom, acaba)
peso gigante pra categoria (50kg a mais que a dr400, apesar de motor com menor potência)
suspas sem regulagens
freio dianteiro subdimensionado (na mt-03 e na tenere colocaram 2 não foi por enfeite)
escape passando por baixo do cárter (piada pra uma moto com proposta on-off)
banco horroroso

quer que continue ou tá bom?

Pelamordijota.... póparápuraí....ufa...

De novo, comparar aquela velharia da xt600 com a moderna xt660, só voce e o saurus, mesmo, tsc tsc tsc

Saurus escreveu:

Jota escreveu:a 660 humilharia se custasse o mesmo preço. mas custa o dobro do que deveria custar.

na faixa de preço dela, é a pior moto que conheço:

painel ridículo, pior do país (não tem nem um mísero conta-giros ou marcador de combustível)
corrente subdimensionada
vibração alucinada, consegue fazer concorrência à dr800.
ecu ridícula (dizem ser gambiarra da tdm)
motor risível (não anda em baixa, só dá solavancos, e quando começa a ficar bom, acaba)
peso gigante pra categoria (50kg a mais que a dr400, apesar de motor com menor potência)
suspas sem regulagens
freio dianteiro subdimensionado (na mt-03 e na tenere colocaram 2 não foi por enfeite)
escape passando por baixo do cárter (piada pra uma moto com proposta on-off)
banco horroroso

quer que continue ou tá bom?

Pelamordijota.... póparápuraí....ufa...

Agora fala da xt600 kkkkkkkkkkkkk
Coloca ae as vantagens dela