M@D

kkkk

primeiro problema em 3 transalp vendidas... HAUShaUSUA

pelo menos em todas as bmw, são 2 em 4 vendidas!!

saudações

Kuati escreveu:Se Transpaca tem problema de corrente de comando, seria legal além de postarem a foto de dois barbudos segurando uma faixinha de luvas, a história do ocorrido, seria algo a somar a todos, como consumidores que somos, e não algo torpe para virar picuinha irracional de torcedores de marcas como fosse time de futebol.

[ ]'s

Bem colocado, Kuati.

Em vez de termos um debate mais racional e técnico, pontuado ocasionalmente por sacaneadas e tirações de sarro,
tems o contrário: sacanagens e pescarias generalizadas, entremeadas por comentários lúcidos ocasionais.

Veja como este tópico começou.
O próprio título e o comentário final do autor no primeiro post já são provocativos.
Aí não dá pra esperar muito, né?

Tudo bem que isso aqui não é um jornal, no qual só deveriam aparecer fatos,
sendo os comentários e opiniões reservados ao editorial e aos colunistas.

Mas é dose: fica cansativo abrir um tópico potencialmente interessante e filtrar "o que presta",
sendo necessário ler dezenas de posts inúteis no processo.

[ ]s

kbça escreveu:Passaram a usar os cabeçotes da linha 300

Feito!

Ou da Bros...

Só sei q o dia q eu começar a programar uma puta viagem, podem ter certeza q estarei num curso de mecânica e viajarei sabendo q consigo desmontar e montar a moto inteira se precisar.

Fazer uma viagem dessas, na minha opinião, sem ter como consertar qualquer coisa da moto, é reservar espaço no m@d pra postar cartaz de #chatiadu.

dbsmx, o problema é que, assim, sempre ficará esperando o momento certo; precisará fazer inúmeros cursos; em resumo, nunca estará preparado.

Não sei mexer em muita coisa; só o basicão. Mas me preparei dentro do possível e fui duas vezes para Argentina/Chile/Uruguai. Fui de BMW ainda, nas duas vezes, então acho que tive muita sorte por chegar rodando em casa. Claro, se for uma daquelas viagens de rodar o mundo, é importante saber arrumar a moto. Mas se quiser viajar pela América do Sul, prefiro ir logo enquanto tenho saúde.

Outra coisa: OK, se souber arrumar a moto, o que adiantaria nesse caso? Vou abrir o motor no meio do deserto? E a corrente de comando reserva, onde compra?

Kokimoto escreveu:dbsmx, o problema é que, assim, sempre ficará esperando o momento certo; precisará fazer inúmeros cursos; em resumo, nunca estará preparado.

Não sei mexer em muita coisa; só o basicão. Mas me preparei dentro do possível e fui duas vezes para Argentina/Chile/Uruguai. Fui de BMW ainda, nas duas vezes, então acho que tive muita sorte por chegar rodando em casa. Claro, se for uma daquelas viagens de rodar o mundo, é importante saber arrumar a moto. Mas se quiser viajar pela América do Sul, prefiro ir logo enquanto tenho saúde.

Outra coisa: OK, se souber arrumar a moto, o que adiantaria nesse caso? Vou abrir o motor no meio do deserto? E a corrente de comando reserva, onde compra?

Isso sem contar como vai ter à mão as ferramentas necessárias para o reparo.

É Fake!

A moto tá limpa demais pra ter ido pro Atacama. Se o cara voltou de carro, porque tá de cordura e luvas?

Aposto 10 contra 1 que são bmwzeiros

Não duvidem que daqui a pouco apareça alguma yamapaia, tipo st com o mesmo tipo de cartaz


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...e ainda levo uma bancada numa carretinha!

DanielRJ escreveu:É Fake!

A moto tá limpa demais pra ter ido pro Atacama. Se o cara voltou de carro, porque tá de cordura e luvas?

kkkkk.....além de limpinha, aparentemente sem placa e sem a bolha fake total
estavam indo entregar a moto kkk
gui.......perdeu praiboy



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O cartaz tá com jeito de ter sido alterado no fotoxópis.

Tá mesmo, algumas letras estão estranhas, outra coisa é que há muito quadriculamento em torno das letras.

Outra coisa é a cara de alegre do suposto motoqueiro, não parece nada incomodado com a situação.

No mais já mataram o resto, moto limpa, o cara de luva quando estava de carro, moto sem bolha e sem placa. E ainda não há história do ocorrido...

Fake total! E a gente perdendo tempo com essa merda.

Acho que o gui dantas está precisando de um gancho.

Só pra constar.

Num outro tópico sobre as quebra-quebra, mencionei um amigo que tinha acabado de comprar a F800GS zero km e que antes de amaciar o motor, já apresentou vazamento de óleo no cabeçote.

Bom, ele passou os últimos 15 dias na Alemanha, em férias, e deixou a moto na CC de Recife pra fazer o reparo.

Sem mais delongas, pegou a moto e agora ela tá esquentando, parece que a bomba d'água foi pro espaço.

A moto não tem 4 mil km rodados, tá puto da vida, já anunciou a moto, hehehe.

Bagé escreveu:

DanielRJ escreveu:É Fake!

A moto tá limpa demais pra ter ido pro Atacama. Se o cara voltou de carro, porque tá de cordura e luvas?

kkkkk.....além de limpinha, aparentemente sem placa e sem a bolha fake total
estavam indo entregar a moto kkk
gui.......perdeu praiboy



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Se vocês repararem bem, é uma adesivo colado na placa que os caras estão segurando.
Por trás desse adesivo originalmente estava escrito:

"+1 sonho realizado graças à TERLEXFREE"

eheheheheheh..

Telexfree???? Então nosso amigo Anzola tá metido nessa falcatrua



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dbsmsx escreveu:Só sei q o dia q eu começar a programar uma puta viagem, podem ter certeza q estarei num curso de mecânica e viajarei sabendo q consigo desmontar e montar a moto inteira se precisar.

Fazer uma viagem dessas, na minha opinião, sem ter como consertar qualquer coisa da moto, é reservar espaço no m@d pra postar cartaz de #chatiadu.

Se for pensar assim, alem dos cursos tem que ir com uma caminhonete de auxilio carregando ferramentas e rebocando uma moto igual para servir de reposição de peças.

Do Brasil ate o atacama é 100% asfalto, se uma moto não consegue andar 8.000 KM sem dar problema rodando unicamente em asfalto a moto é uma porcaria.

Fui e voltei vivo do Atacama e nem esticar uma corrente eu sei, talvez seja irresponsabilidade da minha parte, mas antes de escolher a moto procurei uma que não tivesse histórico de defeitos crônicos e com fama de robusta, escolhi a DL-650, não é a unica moto que presta mas dentro do que podia pagar foi a minha escolha, rodei 8.700 KM e a unica coisa que fiz foi lubrificar corrente, se tivesse optado por uma XT-660 por exemplo, logico que ia aprender a trocar corrente e ia levar uma de reserva.

rods escreveu:Bons tempos em que os motociclistas consertavam suas motos, ao invés de mandar fazer cartazes reclamando. Agora é tudo um bando de bundinha de concessionária, tudo chorão, só pecinha original e óleo motul isso e aquilo.

Coisas assim para mim falam mais do dono que da moto.

Falou tudo!

100% asfalto? Assim eu levo a Zoiuda nas costas!

dbsmsx escreveu:100% asfalto? Assim eu levo o Zoiudo nas costas!

Oh Loco meu!