M@D

Kuati escreveu:Boa, tenho um amigo, que na época não era novato em motos, que quando falei que pensava em pegar uma FZ6S me respondeu "Pô véi, mas essa Yamaha é meio trail, não? Pega outra..." ele nunca tinha visto a moto de perto e achou que a FZ6S era uma espécie de TDM850.

Pior que nem precisa comparar com uma SS... até em relação a naked estas cabeçudas são altas, olha a fz6s azul comparada com a er6 branca ali também!!! (inclusive esta er6 é de um caboclo daqui, espero que ele não ligue de ter pego a foto dele, não dá para rastrear de quem é)

Não consigo achar a fz6s bonita por conta disto... em foto até é bonita quando o ângulo de visão da foto é por cima!! Aliás.. eles exploram bem isto... foto de frente tem que ser do alto, e foto de tras por baixo!! Marketing total!! hehehe

Cara, pra mim uma coisa importante em uma moto é beleza, isso mesmo, enquanto uns ficam discutindo décimos de velocidade ou cavalaria a mais eu fico de olho é na beleza. se eu não achar a moto bonita foda-se que o desempenho dela é superior.
Mas essa Xj6 pra piorar a história tem pra "mim" o defeito de ser esquisita/desproporcional/balançadetwisterpintadadepreto, e o pior desempenho de todas.
Ou seja "eu" não vejo motivos pra comprar uma XJ.

superagro escreveu:Cara, pra mim uma coisa importante em uma moto é beleza, isso mesmo, enquanto uns ficam discutindo décimos de velocidade ou cavalaria a mais eu fico de olho é na beleza. se eu não achar a moto bonita foda-se que o desempenho dela é superior.

Exatamente o que eu penso. Com exceção de eu achar a XJ6 bonita, e to cagando e andando pra balança de twister dela., pra mim não muda absolutamente nada. Pra mim não seria down, pq muda o que, na prática? Bosta nenhuma.

E la por 2010 eu disse: Um dia eu vou ter uma FZ6, moto linda demais, TUDO NELA É PERFEITO: carenagem, faróis, tanque, quadro em alumínio, desenho do motor, painel e, claro, o escapamento embaixo do banco

EduLeitão, ó pra ti

kkkk

Ab, Allende

Essa XJ6F branca está na minha lista, se der certo de ainda pegar moto esse ano.

É o que falo, quero moto para viajar, e hoje que estou no MSM o desempenho de uma 600 é mais que suficiente para a volta as motos.

Achei estranho que a XJ6F não veio com a nova alça do garupa, como a N. Mas essa branca é o bicho!

Mas escuto muito este tipo de comentário, que a NH6 ou FZ6 são muito mais moto que a XJ, principalmente pela menor potência. Mas dependendo do tipo de uso, isso é muito relativo. Pra quem quer uma moto mais prática pro dia a dia, e mais confortável em viagens, a XJ é mais moto. FZ6 é mais nervosa e mais durinha, NH6 mais dura ainda. Ela só vai ficar devendo contra as outras na hora do sangue nos olhos, ou numa arrancada. De quebra, é mais econômica.

Concordo, e dependendo do piloto dá pra tirar a diferença fácil. A moto passa dos 200, para um mundo de gente tá ótimo.

E tem o lance do ronco pra quem se importa com isso. Aqui no sítio tem uma xj6 com full, até pq parece q não dá pra por só ponteira, o ronco só perde em beleza para as 7 bengala, bota o resto no bolso.

Motos com na faixa de 600cc com essa mesma faixa de preço, tenho a ligeira, ou talvez não, impressão, que as Kawasaki tem um acabamento muito melhor do que as da Yamaha.

Se eu estiver errado, me corrija.

Kuati escreveu:... E tem o lance do ronco pra quem se importa com isso ...

Pois é, mas na XJ fica tipo "propaganda enganosa".
É decepcionante: vc ouve aquele rugido de um four subindo giro e qdo olha,
a moto parece que não acompanha o ronco.
Fica parecendo ó



[ ]s

Eudy escreveu:

Kuati escreveu:... E tem o lance do ronco pra quem se importa com isso ...

Pois é, mas na XJ fica tipo "propaganda enganosa".
É decepcionante: vc ouve aquele rugido de um four subindo giro e qdo olha,
a moto parece que não acompanha o ronco.
Fica parecendo ó



[ ]s

Fica parecendo isso:

Que é isso galera, já estão comparando a XJ6 com mobilete. A moto é desproporcional sim, vi uma N de pertinho e não dá aquela impressão de motão. A F não posso falar nada, nunca vi uma de perto.

Mesmo assim a moto é boa, e serve para a maioria dos motociclistas que querem uma moto com o belíssimo som dos 4 cilindros, e que rodam em sua maioria a no máximo 160 km/h.

Essa branca tá linda:

Medeiros Neto escreveu:Que é isso galera, já estão comparando a XJ6 com mobilete. A moto é desproporcional sim, vi uma N de pertinho e não dá aquela impressão de motão. A F não posso falar nada, nunca vi uma de perto.

Mesmo assim a moto é boa, e serve para a maioria dos motociclistas que querem uma moto com o belíssimo som dos 4 cilindros, e que rodam em sua maioria a no máximo 160 km/h.

Essa branca tá linda:

A XJF branca é linda desde que não retirem o paralamas, senão fica medonha pois a parte de trás some e só se vê a frente

Outro problema gravíssimo das Yamahas é o atendimento das concessionárias. Os donos das duas que existem aqui fazem questão de não vender as motos.

Trecho do meu atendimento na REVAISA do Rio Vermelho:

Eu: Bom dia!
Vendedora: Pois não?
Eu: Me interessei pela XJF branca, tem na casa?
Vendedora: Não, mas está para chegar, você gostaria de reservar uma?
Eu: Sim, mas... vocês aceitam usada como parte do negócio? Vou pagar o restante à vista!
Vendedora: Humm... erh... qual é a sua moto?
Eu: Kawasaki ER-6n.
Vendedora: peraê, vou falar com o dono...
Vendedora: Seu fulano...
Dono: O QUE É? (gritando mesmo)
Vendedora: Este senhor...
Dono: (interrompendo) QUEM? AQUELE ALÍ? O QUE ELE QUER?
Vendedora: Ele tem interesse na XJF branca, mas quer dar a moto dele como parte do pagto.
Dono: QUAL É A MOTO DELE?
Vendedora: Uma Kawasaki... (ele cortou a vendedora e disparou:) NÃO ACEITO MOTOS DA KAWASAKI, NÃO TEM NEGÓCIO!
Vendedora: Mas... dê uma olhadinha, a moto dele está muito nova, e ele vai pagar o restante à vista (14mil !).
Dono: CADÊ? TÁ AONDE? (passou por mim sem me dirigir a palavra, foi lá fora, olhou a moto por 1,58587 segundos, entrou novamente, se aboletou atrás da mesa e, sem olhar de novo para a vendedora, falou que era para eu "vender fora" e depois voltar lá para fechar negócio)

Confesso que saí de lá em estado de choque.

Por essas e outras que aqui tem Honda a dar com pau, infelizmente.

Aqui na minha região quem tem esse modus operandi é a Honda: só aceitam motos da própria marca e ainda assim desvalorizando uns 50% da tabela da FIPE e aumentando de 2 a 4 mil o valor da tabela da nova.

Acho que isso varia muito de cada região. Se tu quer mesmo negociar a XJ, tenta ver com outras concessionárias... e depois, claro, volta nessa aí pra fazer as revisões gratuitas.

revit escreveu:Aqui na minha região quem tem esse modus operandi é a Honda: só aceitam motos da própria marca e ainda assim desvalorizando uns 50% da tabela da FIPE e aumentando de 2 a 4 mil o valor da tabela da nova. Acho que isso varia muito de cada região.

Aqui também é assim. Em 2010 queria trocar minha Fazer 250 numa XRE 300, por sorte as duas concessionárias Ondas disseram que não pegavam motos de outra marca.
Você entra na concessionária e os vendedores olham pra vc e não levantam da cadeira. Pode ficar 10 minutos rodeando uma moto, subindo nela...
Se quiser alguma informação tem que ir até ele.
Diferente do atendimento da Yamaha, Kawa e Suzuki daqui. Os caras dão toda a atenção. Fazer bom negócio, já é outra história.
Voltando ao tópico, não é minha praia, mas se fosse pegar uma 4 canecos essa F estaria na lista.

superagro escreveu:...pra mim uma coisa importante em uma moto é beleza....

x2!!

Estou longe de ser um profissional sobre 2 rodas, pra falar verdade nem me preocupo com isto, quero me divertir, andar no meu ritmo e pronto!! pode ser acima de alguns ou simplesmente abaixo da maioria!! hehehe.. Mas tenho que bater o olho na moto e gostar, dar vontade de botar pra rodar... Este é um dos motivos por exemplo que nem olho pra ER6 apesar de saber que ela é ótima perante a concorrência direta dela! A antiga é muito feia, a nova é linda, mas não dá tesão em movimento!

Allende escreveu:EduLeitão, ó pra ti

A lenda: aqui pra ti ao quadrado:



Sua moto é fora do normal, excelente e com certeza meu número perfeito atualmente, não me acho apto para uma SS puro sangue hoje mas esta seria o número perfeito considerando globalmente... mas o que disse ainda está em pé.. ela me parece uma big trail de tão alta que é, bixo estranho!! kkkkkk...

EduLeitão escreveu:Estou longe de ser um profissional sobre 2 rodas, pra falar verdade nem me preocupo com isto, quero me divertir, andar no meu ritmo e pronto!! pode ser acima de alguns ou simplesmente abaixo da maioria!! hehehe.. Mas tenho que bater o olho na moto e gostar, dar vontade de botar pra rodar... Este é um dos motivos por exemplo que nem olho pra ER6 apesar de saber que ela é ótima perante a concorrência direta dela! A antiga é muito feia, a nova é linda, mas não dá tesão em movimento!

Taí uma moto que mexeu muito comigo e ainda mexe, principalmente a do modelo anterior, que é a que acho a mais bonita de todas as ER6 .

Gostei muito da mudança mas para mim ela perdeu o apelo "street fighter", fortíssimo no modelo de 2010, que ficou mais "mimoso" no modelo 2013. Além de ter reduzido o tamanho dela que já era pequeno.

Ainda tenho vontade de ter outra ER6, mas do modelo novo.

Algo tá errado ai pessoal, a XJ6F é ainda linha 2012, a linha 2013 já vem com a alça nova e piscas brancos

Reza a lenda também que virá na cor azul e ainda com uma loira junto

Eu iria na branca. Muito linda

EduLeitão escreveu:

jsamuel escreveu:Pode não ser custo beneficio mas a diferença de preço pra NH6 0KM ainda é muito grande.

Essa F tem cara de ser boa em estrada.

A hornet é muito mais moto sem dúvidas!!! hehehe

Mas para quem vai comprar 0km e segurar na região sudeste, em 3 anos por exemplo a diferença de grana entre as duas vai ser imensa!!! hehehehehe.... Este negócio de seguro mata!!

Diferença mesmo vc vê quando compra uma Suzuki 0 km, não pelo seguro, mas sim pq quando for vender, tem que praticamente entregar a moto de presente.

Suzuki tirando as esportivas, o resto encalha fácil e perde muita grana.