M@D

Bem vindo ao clube das injetadas! hehehe


Andei uma vez na 1250 e me arrependi amargamente... Já vi que num futuro não muito distante vou ter que trocar a minha por uma OGRA...

Quanto a esse escapamento, pode passar desde lá do coletor até a ponta escova de aço (bombril) com massa de polir nº 2... Fica brilhando por muito tempo! É só esfregar o bombril e passar um paninho depois...


Parabéns pela motocona!

Rauber escreveu:chega a sentir diferença nas pernas ?? braços ?? barriga ?? peito ?? onde, objetivamente, tu nota a diferença ??

Peito, braços e cabeça. Dá pra acelerar até chegar acima de 200 de bermuda e camiseta sem incomodo. Nas pernas as 4 cilindros já cortam bem o vento por conta do motor largo, e nas refrigeradas a água por causa do radiador. Só pra ter idéia, nas bandit não suja nem a bota rodando na lama, para tudo no motor.

minholi escreveu:

Rauber escreveu:chega a sentir diferença nas pernas ?? braços ?? barriga ?? peito ?? onde, objetivamente, tu nota a diferença ??

Peito, braços e cabeça. Dá pra acelerar até chegar acima de 200 de bermuda e camiseta sem incomodo. Nas pernas as 4 cilindros já cortam bem o vento por conta do motor largo, e nas refrigeradas a água por causa do radiador. Só pra ter idéia, nas bandit não suja nem a bota rodando na lama, para tudo no motor.

isso é uma coisa que eu gostava demais na minha b65, andando em chuva leve não molhava o sapato. Num asfalto molhado sem chuva eu saía seco.

na DL qque poça o espalha bosta já sai encharcado

Parabens pelo up, essas motos andam com um custo legal demais.

Parabéns!
Motoca lindona!

minholi escreveu:

PriesT escreveu:Fora que pipoca muito.

Tem que tampar a mangueira da PAIR que param os pipocos e arredonda a lenta.

Essa percepção de que a 1200 dá um pulo em alta e a 1250 não dá é justamente por causa do buraco que tem na carburada, a mesma coisa é bem percebida por quem tinha a Hornet carburada e pegou a injetada.

A estabilidade da 1250 é melhor que na 1200 mesmo, quadro mais rigido, molas progressivas, etc.

Eu rodei 30mil com a minha até agora, só alegria. É muito acertada, vale a pena fazer o upgrade nos freios e cuidar bem que a bichinha é feita pra durar.

Pois e Minholi. Vou buscar sobre essa parada do pair, que ja tinha lido antes. Não prejudica a moto se tampar?

Cara, a impressão que tenho é que, enquanto a b12 era ogrinha ate 4000 e ogrona depois, a b12,5 é ogrona desde a lenta. Como disse, to achando arisca por isso de ser forte sempre e ate me acostumar vou andar na maciota. Ate porque a sensação de velocidade é menor por conta da carenagem. Penso que to andando menos e to andando mais!

Rauber, a semicarenagem desvia o vento da cabeça, peitos e braços. Na N, voce compensa esse empurrao do vento com a forca das costas, ombros, pescoco e abdômen.

Logo, menos vento é menos desconforto na cabeca, peito ombros, etc, e menos dor e cansaço no corpo inteiro. Em viagem longa isso deve ser ainda mais verdade. De resto o Minholi ja disse.

Agora que vi todas as fotos, moto maravilhosa, Padre!

Parabéns. Cuidado pra não ficar surdo com esse escape :-)

Parabéns, Priet!

PriesT escreveu:...porque a 1200 ainda tinha um leve buraco de torque ate 6000 giros, se é que da pra falar de buraco de torque numa b12.

Não vejo este "buraco". Até 6000? Pô, o torque máximo da 12 vem a 6.500.

O que percebo é que até uns 3500 a subida de giro é bem linear, a partir daí o motor enche e a moto começa a mostrar o porque é chamada de ogra, larga uma patada, que te joga para trás.

Quanto a estabilidade, salvo engano, a partir de 2007 a balança aumentou uns 4/5 com.

Também acredito na melhoria do quadro. Esta N que o Jota postou está tirando o sono.

Smoker escreveu:Quanto a estabilidade, salvo engano, a partir de 2007 a balança aumentou uns 4/5 com.

As últimas 1200, as que tem a roupa igual a da 1250, são a mesma moto, só muda o motor e, salvo engano, uns detalhes na suspensão.

Parabéns padre safado, continua bem montado de ogra

desviar vento da cabeça ?

tem gente aí usando dorgas, a bolha das semi-carenadas desvia o vento do peito e braços.

pro vento passar por cima da cabeça só deitando no tanque ou então usando pára-brisas desse tipo:

minholi escreveu:

Smoker escreveu:Quanto a estabilidade, salvo engano, a partir de 2007 a balança aumentou uns 4/5 com.

As últimas 1200, as que tem a roupa igual a da 1250, são a mesma moto, só muda o motor e, salvo engano, uns detalhes na suspensão.

Sim, mas tenho quase certeza que houve um aumento no tamanho da balança, ou seja, o entre eixos da tua é maior que o da minha, por exemplo (isso se a minha já não veio com o aumento também).


Quanto a bolha, foi o que o Jota disse, tira o vento do peito, braços e ombros, e joga tudo para viseira do capacete, salvo se for o Kuati pilotando, onde o vento passa uns 2 palmos da cabeça dele.

Jota escreveu:desviar vento da cabeça ?

tem gente aí usando dorgas, a bolha das semi-carenadas desvia o vento do peito e braços.

pro vento passar por cima da cabeça só deitando no tanque ou então usando pára-brisas desse tipo:

Ou se o ara for o Spidi ou o Nero, aí só o farol ja desvia o vento da cabeca.

Jota escreveu:... a bolha das semi-carenadas desvia o vento do peito e braços. ..

Há controvérsias. Tenho 1,85m e o vento vem direto no peito e ombros.

minholi escreveu:

Smoker escreveu:Quanto a estabilidade, salvo engano, a partir de 2007 a balança aumentou uns 4/5 com.

As últimas 1200, as que tem a roupa igual a da 1250, são a mesma moto, só muda o motor e, salvo engano, uns detalhes na suspensão.

O quadro é mais reforçado. As primeiras injetadas, as suspensões são idênticas as últimas carburadas. Acho que de 2009, teve mudança na suspa dianteira. Pelo menos, numeração é diferente.

O amortecedor traseiro, qualquer pode misturar que não dá zica. Inclusive, a minha está com de haya.

A suspa dianteira, se quiser melhorar, é mola race tech, que são as mesmas para TODAS as bandits, fz6, e mais uma pá de moto.

Smoker escreveu:

minholi escreveu:

Smoker escreveu:Quanto a estabilidade, salvo engano, a partir de 2007 a balança aumentou uns 4/5 com.

As últimas 1200, as que tem a roupa igual a da 1250, são a mesma moto, só muda o motor e, salvo engano, uns detalhes na suspensão.

Sim, mas tenho quase certeza que houve um aumento no tamanho da balança, ou seja, o entre eixos da tua é maior que o da minha, por exemplo (isso se a minha já não veio com o aumento também).


Quanto a bolha, foi o que o Jota disse, tira o vento do peito, braços e ombros, e joga tudo para viseira do capacete, salvo se for o Kuati pilotando, onde o vento passa uns 2 palmos da cabeça dele.

As bandits 2007 pra frente têm a balança aumentada em 2 cm pra resolver o péssimo habito das bandits de levantar a frente por nada.

A minha era 2006 e levantava.

Smoker escreveu:

Jota escreveu:

Smoker escreveu:

Jota escreveu:

Coisa linda dideuxxx .

Demo, chora.

x1250

ESte povo é maléfico....

essa bandit da foto é 650

Mais uma b125... parabéns!
Eu quase vendi a fz6 pra pegar uma cinza. Mas não deu tempo.