Gordinho x Cavera Araçatuba... O bagulho é doido!!!

[wcarlete]

Todo mundo que vem aqui em casa e ve a er-6 na garagem fala que é muito perigoso, que minha mae nao deveria deixar eu andar.

que todo dia morre 5 em acidentes de motos e bla bla bla.

é um saco

[Optimus Leo]

Nao tem nenhum segredo. Sao motores de combustao interna. Nao tem nada que inventar.

Motor grande em chassis pequeno e leve = rapido.

A mesma coisa que o pessoal tem feito desde os inicios dos veiculos com motores de combustao interna.

A unica questao e o $$$$$$$$$...chega um ponto que o custo da preparacao custa mais do que uma moto de maior categoria!

[SPEED RACER]

Todo mundo que vem aqui em casa e ve a er-6 na garagem fala que é muito perigoso, que minha mae nao deveria deixar eu andar.

que todo dia morre 5 em acidentes de motos e bla bla bla.

é um saco

Cansei de ouvir isso

[SPEED RACER]

Nao tem nenhum segredo. Sao motores de combustao interna. Nao tem nada que inventar.

Motor grande em chassis pequeno e leve = rapido.

A mesma coisa que o pessoal tem feito desde os inicios dos veiculos com motores de combustao interna.

A unica questao e o $$$$$$$$$...chega um ponto que o custo da preparacao custa mais do que uma moto de maior categoria!

Tem segedo sim, não é só juntar peças e sim saber quais peças juntar
O trampo de cabeçote tbm é complicado, não é qualquer um que sabe quais angulos fazer nas válvulas, quantos ângulos fazer etc
Existe o acerto de carburador, acerto de ponto de ingnição etc
Quem sabe mais (quem testou mais) leva, e é isso que o tal de Gordinho deve ter feito, conseguiu testar mais e aprendeu os macetes mais rápido que os outros que tomam fumo dele rsrss

[minholi]

Um amigo daqui tinha uma CG fuçada, rodava com etanol por causa da taxa de compressão que ficou altíssima, na gasolina batia pino. O motor é um frankenstein que ele mesmo montou e usa peças de 3 motores diferentes, chegou a fazer uns passeios com a gente e dava 170 km/h sem precisar deitar na moto.

Ele vendeu ela para outro amigo parcelada a perder de vista. A moto é legal, vistoriada e as peças usadas foram todas retiradas de motores condenados na oficina em que ele trabalhava ou novas. Aqui é bem comum esse tipo de coisa, o pessoal chama de "protótico" (uma coruptela de protótipo), e sim, a maioria usa peças que são de procedência duvidosa e existe uma verdadeira epidemia de roubos de Strada, Aero e Twister pra alimentar esse mercado.

Esse vídeo eu gravei sem querer numa das ocasiões em que ele "deu calor" em um desavisado que estava com uma GS500:

[Optimus Leo]

Tem segedo sim, não é só juntar peças e sim saber quais peças juntar
O trampo de cabeçote tbm é complicado, não é qualquer um que sabe quais angulos fazer nas válvulas, quantos ângulos fazer etc
Existe o acerto de carburador, acerto de ponto de ingnição etc
Quem sabe mais (quem testou mais) leva, e é isso que o tal de Gordinho deve ter feito, conseguiu testar mais e aprendeu os macetes mais rápido que os outros que tomam fumo dele rsrss

Nao e nenhum segredo, as "receitas" ja existem faz tempo, e so pegar e ja.

Trabalho de cabecote num motorzim de motinha economica? Ah sim, vamos gastar mais do que custa um motor novo para ganhar 0.000034 HP na faixa alta de RPM.

Esse ganhos em motores tao fracos nem vale a pena, nem da para notar. Tambem, esses motores nunca foram feitos pensando em performance, entao, por mas que voce faca planos, triple angulo de valvulas e o escambau, os ganhos seram irrisorios com o tempo e dinheiro investidos.

O negocio mais facil e pegar motor de moto maior e ja. Eu ja cansei de fazer isso com carro (preparacao, swap de motores, etc), em moto e a mesma coisa.

[SPEED RACER]

E como vc explica as motinhos andando acima dos 190km/h ?
Sendo que usam "motorzim de motinha economica" ?
Aumentaram a cc, mas o motor continua usando peças de motinhos economicas.
Ninguem colocou ali, injeção programavel, cabeçote de alta performance etc
E se a receita é tão simples e existe a anos, manda uma aí pra mim que eu gostei da brincadeira kaukakuakuaku
Deu ate vontade de comprar uma ratoeirinha dessas pra ir trabalhar e vender a fazer, pelo menos não iria me preocupar em nada com roubo e ainda ia trabalhar dando benga nos moto manos daqui kuaukakuakua

[Joaquim]

Speed,

Você acha que compensa alguma coisa discutir com o transformer vuvuzelano?
O cara é uma verdadeira enciclopédia.

[Helder.soares]

E como vc explica as motinhos andando acima dos 190km/h ?
Sendo que usam "motorzim de motinha economica" ?
Aumentaram a cc, mas o motor continua usando peças de motinhos economicas.
Ninguem colocou ali, injeção programavel, cabeçote de alta performance etc
E se a receita é tão simples e existe a anos, manda uma aí pra mim que eu gostei da brincadeira kaukakuakuaku
Deu ate vontade de comprar uma ratoeirinha dessas pra ir trabalhar e vender a fazer, pelo menos não iria me preocupar em nada com roubo e ainda ia trabalhar dando benga nos moto manos daqui kuaukakuakua

putz... pensei a mesma coisa.. tenho uma ratbike na loja... uma today... estou começando a pensar umas "besteiras" para ela...

[SPEED RACER]

por Joaquim » Dom Dez 16, 2012 8:35 pm

Speed,

Você acha que compensa alguma coisa discutir com o transformer vuvuzelano?
O cara é uma verdadeira enciclopédia.

Pois é, é fóda argumentar com ele rsrs

por Helder.soares » Dom Dez 16, 2012 9:09 pm

putz... pensei a mesma coisa.. tenho uma ratbike na loja... uma today... estou começando a pensar umas "besteiras" para ela...

Pow, fala ae, compra uma CGzola por R$ 2.000,00, gasta mais R$ 2.000,00 de "veneno" e, por R$ 4.000,00 se tem uma ratoeira que bate os 160km/h. Com a vantagem de que se, roubarem, o prejuízo é praticamente 1/3 da Fazer e a diversão é o triplo rsrsrsrsrsr

[Helder.soares]

no meu caso, a moto veio de "brinde" na aquisição da loja...
vou tentar levantar o que precisa, mas como tenho mecânicos lá, acho que não gasto 1k...
pode ser algo divertido nos meses que ficarei sem moto...

[Optimus Leo]

E como vc explica as motinhos andando acima dos 190km/h ?

Potencia e peso leve.

Tem carrinhos economicos que a relacao de caixa original deixa eles chegarem ate 260 km/h, se tiver potencia suficiente para mover ele!

Aumentaram a cc, mas o motor continua usando peças de motinhos economicas.

Retiram peso de componentes internos, aumentam o diametro do pistao, escapamento livre, etc.

Ninguem colocou ali, injeção programavel, cabeçote de alta performance etc

Cabecote e trabalhado. Mas e limitado o trabalho, nao vai fazer uma moto OHV virar OHC, por exemplo. Injecao? Nem precissa, carburador faz anos que e usado e nunca foi limitante maior.

E se a receita é tão simples e existe a anos, manda uma aí pra mim que eu gostei da brincadeira kaukakuakuaku

Entendeu errado. Pergunta na comunidade de CGzeiros. O pessoal ja sabe que presta ou nao.

Por exemplo, aqui tem receitas para Corsa, receitas para Fiesta, receitas para Civic...ja depois de tantos anos e preparacoes, o pessoal sabe o que fazer e o que nao deve de repetir.

Por exemplo, aqui uma "receita" para Corsa e colocar pistoes de Palio 1.8 de 81mm, com o vira original de Corsa 1.6, rebaixar o cabecote em 1mm, bomba de oleo de Palio 1.8, comandos Schrik 280, escapamento completo de 2 1/4". A maioria do pessoal que vai armar um Corsa aspirado vai nessa receita. Por isso e que se chama assim, ja todo o mundo copia e faz igual, porque esta testado. De vez en quando sai alguma variacao, as vezes fica bom, as vezes fica pior. Da mesma forma que na cozinha.

Deu ate vontade de comprar uma ratoeirinha dessas pra ir trabalhar e vender a fazer, pelo menos não iria me preocupar em nada com roubo e ainda ia trabalhar dando benga nos moto manos daqui kuaukakuakua

"Rapido, barato ou confiavel. Escolha dois"

[Optimus Leo]

Speed,

Você acha que compensa alguma coisa discutir com o transformer vuvuzelano?
O cara é uma verdadeira enciclopédia.

Voce so fica querendo bater uma de critico engracadinho, ou alguma vez escreveu alguma bosta que preste neste forum? Eu ainda nao tenho visto.

[minholi]

no meu caso, a moto veio de "brinde" na aquisição da loja...
vou tentar levantar o que precisa, mas como tenho mecânicos lá, acho que não gasto 1k...
pode ser algo divertido nos meses que ficarei sem moto...

Se encurtar a relação não vai dar tanta velocidade mais fica legalzinha pra andar, se alongar dá velocidade final mas não tem arrancada nem retomada. Tem que ver isso também, além da vibração que chega a amortecer mãos e pés, não adianta achar que vai ficar uma mini ninjinha que não vai.

Se quiser um ganho legal, mesmo depois de fuçar no motor, é interessante gastar um pouquinho com nitrometano (combustível de aeromodelo) e acertar a moto pra rodar com um pouco na mistura.

[wcarlete]

Todo mundo que vem aqui em casa e ve a er-6 na garagem fala que é muito perigoso, que minha mae nao deveria deixar eu andar.

que todo dia morre 5 em acidentes de motos e bla bla bla.

é um saco

Cansei de ouvir isso

os primeiros pAsseios foram sofridos para minha mae.

agora ela esta "mais calma"

[Joaquim]

Speed,

Você acha que compensa alguma coisa discutir com o transformer vuvuzelano?
O cara é uma verdadeira enciclopédia.

Voce so fica querendo bater uma de critico engracadinho, ou alguma vez escreveu alguma bosta que preste neste forum? Eu ainda nao tenho visto.

Engraçado, acho a mesma coisa das suas postagens.

[RAlves]

O video ta "um pouco" acelerado, sem ironia. Um poquinho mesmo. Mas a velocidade que alcanca e cabulosa!!!

[Saurus]

Tudo MCMMF com CPP.

[Lucas_1]

Nao tem algum q eles caem no final? Seria mais legal de assistir

[Lucas_1]

Duplicou