M@D

Por mim tá ótemo.... Se isso ajudar a acabar com os roubos de motos, visto que as peças valem menos que bananas é bacana.... Ajuda a desestimular o furto de motos....

Po a lateral da falcon na honda custava meros R$360...

superagro escreveu:E outra Brasileiro nasceu pra tomar no rabo mesmo, já tão até reclamando do preço ser baixo.

Não vi ninguém reclamando, só estranhamento mesmo, esquisito demais essa carenagem custar menos que de Biz, menos que aba de Falcon como já postaram...
É só uma questão de procurar o porquê, não de reclamar, já que isso é ótimo para o consumidor, ótimo para a queda no valor do seguro.
[ ]'s

Olha só! Finalmente tupperware tá com preço de tupperware...

Ninguem está reclamando, estamos apenas assustados.

Vamos acompanhar.

Rubens Melo escreveu:Que mina de dinheiro não é essa indústria, uma vez fiz um pedida de uma carenagem de srad pra um cliente, R$4500,00!!!!! Plástico feito de petróleo tirado com canudinho de refrigerante na força do pulmão, só se for...

issso q é engraçado, mesmo valor de uma moto

superagro escreveu: E outra Brasileiro nasceu pra tomar no rabo mesmo, já tão até reclamando do preço ser baixo.

rjsdex escreveu:Por mim tá ótemo.... Se isso ajudar a acabar com os roubos de motos, visto que as peças valem menos que bananas é bacana.... Ajuda a desestimular o furto de motos....

Acho que esse é o ponto, você acertou na mosca.

Provavelmente a Honda está menos preocupada com ao concorrência, e mais preocupada com a questão dos roubos. A Honda deve ter se dado conta que se essa moto virar uma favorita dos FDP ela vai vender bem menos do que poderia. Com esse montão de plásticos e carenagens, que todos sabemos que custam os olhos da cara, seria muito fácil cair nessa situação.

Russo escreveu:

superagro escreveu: E outra Brasileiro nasceu pra tomar no rabo mesmo, já tão até reclamando do preço ser baixo.

Mas é estranho mesmo. QUando perdi os dois parafusos que seguram o paralamas da falcon, gastei 10 pila em cada um. O adesivo do falcão (falcon 07) da lateral saiu 64 reais....
E quem diz que achei os parafusos no paralelo? Eles, na hora do projeto, pensam: vamos criar um parafuso totalmente novo, que não exista ainda, e que caia volta e meia

Fods

Ab, Allende

Sergio escreveu:

rjsdex escreveu:Por mim tá ótemo.... Se isso ajudar a acabar com os roubos de motos, visto que as peças valem menos que bananas é bacana.... Ajuda a desestimular o furto de motos....

Acho que esse é o ponto, você acertou na mosca.

Provavelmente a Honda está menos preocupada com ao concorrência, e mais preocupada com a questão dos roubos. A Honda deve ter se dado conta que se essa moto virar uma favorita dos FDP ela vai vender bem menos do que poderia. Com esse montão de plásticos e carenagens, que todos sabemos que custam os olhos da cara, seria muito fácil cair nessa situação.

Rapaz, o que você usou como base pra essa linha de raciocínio?

A Honda reduzir a margem de lucro em algumas das peças é um fato. O motivo?

Meu palpite é que os valores das peças mais sensíveis a quedas/danos tiveram seus preços jogados lá embaixo, mas para estimular a venda frente às concorrentes mais bem estabelecidas. Pois de mecânica a CBR 250 não parece ser concorrente à altura... Não acho que tenha qualquer relação (intencional) com roubo de motos.

Como alguns disseram, um leve "dumping" nas peças.

Seta ninguém tem interesse de colocar original mesmo. Bota qualquer uma, de fibra, de plástico, de arame. Deste modo, a seta permanece no preço de importação original, R$200.

hawk escreveu:

Sergio escreveu:

rjsdex escreveu:Por mim tá ótemo.... Se isso ajudar a acabar com os roubos de motos, visto que as peças valem menos que bananas é bacana.... Ajuda a desestimular o furto de motos....

Acho que esse é o ponto, você acertou na mosca.

Provavelmente a Honda está menos preocupada com ao concorrência, e mais preocupada com a questão dos roubos. A Honda deve ter se dado conta que se essa moto virar uma favorita dos FDP ela vai vender bem menos do que poderia. Com esse montão de plásticos e carenagens, que todos sabemos que custam os olhos da cara, seria muito fácil cair nessa situação.

Rapaz, o que você usou como base pra essa linha de raciocínio?

A Honda reduzir a margem de lucro em algumas das peças é um fato. O motivo?

Meu palpite é que os valores das peças mais sensíveis a quedas/danos tiveram seus preços jogados lá embaixo, mas para estimular a venda frente às concorrentes mais bem estabelecidas. Pois de mecânica a CBR 250 não parece ser concorrente à altura... Não acho que tenha qualquer relação (intencional) com roubo de motos.

Como alguns disseram, um leve "dumping" nas peças.

Seta ninguém tem interesse de colocar original mesmo. Bota qualquer uma, de fibra, de plástico, de arame. Deste modo, a seta permanece no preço de importação original, R$200.

Não vejo também a preocupação com roubo por parte da Honda, mas que isso ajuda neste quesito, é fato...

Alguma vantagem a CBRzinha tinha que ter sobre as concorrentes. Tava só tomando benga.

hawk escreveu:

Sergio escreveu:

rjsdex escreveu:Por mim tá ótemo.... Se isso ajudar a acabar com os roubos de motos, visto que as peças valem menos que bananas é bacana.... Ajuda a desestimular o furto de motos....

Acho que esse é o ponto, você acertou na mosca.

Provavelmente a Honda está menos preocupada com ao concorrência, e mais preocupada com a questão dos roubos. A Honda deve ter se dado conta que se essa moto virar uma favorita dos FDP ela vai vender bem menos do que poderia. Com esse montão de plásticos e carenagens, que todos sabemos que custam os olhos da cara, seria muito fácil cair nessa situação.

Rapaz, o que você usou como base pra essa linha de raciocínio?

A Honda reduzir a margem de lucro em algumas das peças é um fato. O motivo?

Meu palpite é que os valores das peças mais sensíveis a quedas/danos tiveram seus preços jogados lá embaixo, mas para estimular a venda frente às concorrentes mais bem estabelecidas. Pois de mecânica a CBR 250 não parece ser concorrente à altura... Não acho que tenha qualquer relação (intencional) com roubo de motos.

Como alguns disseram, um leve "dumping" nas peças.

Seta ninguém tem interesse de colocar original mesmo. Bota qualquer uma, de fibra, de plástico, de arame. Deste modo, a seta permanece no preço de importação original, R$200.

se o cara gosta originalzinho vai ser obrigado a pagar

pra mim parece ser dificil estragar a carenagem e manter o pisca intacto, é mais facil o contrario

Eu penso que a indignação não é pelo preços baixos das peças da cbr 250r, mas pelos preços aviltantes da outras, não é?!

giuseppe escreveu:Eu penso que a indignação não é pelo preços baixos das peças da cbr 250r, mas pelos preços aviltantes da outras, não é?!

E a palavra é: AVILTANTE by Luciano Huck

Significado de Aviltante
adj. Que avilta, desonra.
Vil.

Sinônimos de Aviltante
Sinônimo de aviltante: desonroso e humilhante

Definição de Aviltante
Classe gramatical de aviltante: Adjetivo
Separação das sílabas de aviltante: a-vil-tan-te

Fonte: http://www.dicio.com.br/aviltante/



Abs,

Muita gente fala mau de Honda, de Falcon de Hornet etc....

mais a verdade é essa: As peças na Honda são muito mais em conta do que das outras montadoras.
Sem dizer que quase sempre se tem em estoque e quando não se quer original se acha no paralelo.

Tiro pelo meu caso agora, sempre tive motos da Honda e nunca tive problemas para peças ou achar peças.

Atualmente tenho uma SUZUKI GS 500 2009 é uma exelente moto,muito durável e etc....

mais em um simples tombo quebrei o farol, o para lama dianteiro e outas peças que não se acha fora da Suzuki. Porra preços absurdos que me fazem desistir de ter uma 600 que não fosse da Honda.

FAROL R$ 1.800,00
PARA LAMA DIANT R$ 360,00
EMBLEMA DO MOTOR R$ 70,00
GUIDON R$ 350,00

AINDA BEM QUE NÃO PEGOU NO PAINEL QUE PASSA DOS R$ 2.500 SEM NADA DE GIGITAL.


VAI VENDO

Só para comparar:

Farol da nova Fazer 250 na yamaha R$ 550,00 com todas as peças, guidon R$ 110,00 e painel R$ 800,00.

Suzuki só trazendo de fora mesmo.

Aparelhão escreveu:FAROL R$ 1.800,00
PARA LAMA DIANT R$ 360,00
EMBLEMA DO MOTOR R$ 70,00
GUIDON R$ 350,00

bueno, ok... mas tem escapatória ?

tem sim...

exemplos rápidos:



guidon roncar modelo original R$ 54,74+frete
http://www.roncar.com.br/produto/detalh ... nal-gs-500



paralamas R$ 140,00 + pintura
http://www.ebay.com/itm/Suzuki-2001-04- ... 88&vxp=mtr



farol original completo R$ 240,00
http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-GS500E-G ... 416db3f7a7





saudações

JPaulo escreveu:

giuseppe escreveu:Eu penso que a indignação não é pelo preços baixos das peças da cbr 250r, mas pelos preços aviltantes da outras, não é?!

E a palavra é: AVILTANTE by Luciano Huck

Significado de Aviltante
adj. Que avilta, desonra.
Vil.

Sinônimos de Aviltante
Sinônimo de aviltante: desonroso e humilhante

Definição de Aviltante
Classe gramatical de aviltante: Adjetivo
Separação das sílabas de aviltante: a-vil-tan-te

Fonte: http://www.dicio.com.br/aviltante/



Abs,

Ok professor, substituo por ESCORCHANTES.

Obrigado!!!

hawk escreveu:A Honda reduzir a margem de lucro em algumas das peças é um fato. O motivo?

Meu palpite é que os valores das peças mais sensíveis a quedas/danos tiveram seus preços jogados lá embaixo, mas para estimular a venda frente às concorrentes mais bem estabelecidas. Pois de mecânica a CBR 250 não parece ser concorrente à altura... Não acho que tenha qualquer relação (intencional) com roubo de motos.

Como alguns disseram, um leve "dumping" nas peças.

Ok, graças à investigação de vários M@Dianos, está comprovado que essa carenagem lateral esquerda da CBR250R (importada da Tailândia) pode ser adquirida no Brasil entre R$ 90 e R$ 135.

Pra quem reclama de Lucro Brasil e outras fábulas, reparem que essa peça em particular custa mais que o dobro lá fora, sem contar frete e II:
http://www.ebay.com/itm/Honda-CBR250R-C ... 82&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/HONDA-CBR250R-C ... 70&vxp=mtr

Taí a dica pra quem quiser levantar um lucro rápido e gigante: rapar todo estoque dessas peças das Concessionárias Honda no Brasil, e exportá-las via eBay para o mundo...

Mas esse "leve dumping" não é nada pra Honda. Quando cisma com algo, é capaz de atitudes muito mais pesadas. Por exemplo, na famosa guerra Honda x Yamaha no mercado japonês dos anos 80, um caso que é estudado nas escolas de administração em todo mundo:
http://www.thinkingmanagers.com/managem ... ulture.php