M@D

jeger escreveu:Eu posso me considerar um e.t por achar que moto esportiva eh pra ser feita de 500cc pra cima?

Fala sério, a cbr 250 eh bonitinha e tal, mas se tentar acompanhar uma cb400 (exemplo de moto sem perfumaria) numa viagem, vai ficar feio! Pra que esse ar de esportividade se o coração é fraco? Onde está a esportividade?

Até concordo que o mercado pede isso, etc... Mas entre pegar uma "ESPORTIVA" 250, fico com o motor forjado da minha fazer, que foi feito pra durar e não me deixar na mão.

Eu ficaria sem graça se eu estivesse com uma esportiva dessas numa estrada e um caminhão me pedisse passagem piscando o farol!


Me desculpem a sinceridade.

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Espero que vc esteja falando da CB400SF, pq se for uma CB400 daquelas antigas que foram vendidas no Brasil seria a CB400 que ficaria lá para trás em uma viagem com uma Ninjinha 250. Sobre a Babyblade não posso falar, nunca tive, nunca andei, é monocilíndrica e a Ninjinha é bicilíndrica.

Exemplo:


Repare que a Ninjinha desaparece em um espaço bem curto de tempo. Em pista livre a Ninjinha mantém os 160 km/h. E há trocentos vídeos no Youtube provando que uma moto 250 pode andar bem.

jeger escreveu:Onde está a esportividade?

A esportividade se encontra na capacidade de frenagem, na facilidade em fazer curvas, no peso reduzido, na posição de pilotagem para "furar" melhor o vento, na carenagem para proteger acima dos 130 km/h, e na própria velocidade máxima, que está bem acima dos limites legais.

[ ]'s

piccoli escreveu:CBR 250 é moto para curtir, seja lá do jeito que for, pagando de gatinho, rolezinho de sábado de manhã sem chuva, etc.
Assim como a grande maioria nunca colocou uma Falcon na terra, a CBR 250 é moto para cidade ou viagens de tiro curto.
E a Honda sabe disso, brasileiro consome aparência, depois vem o custo/benefício. Aparência sim, basta ver que hoje em dia todas as motos de farol redondo, por exemplo, estão condenadas ao obsoletismo. Inclusive ouvi falar que os donos de motos com farol redondo e sem rabeta com lanterna de led não terão direito às 70 virgens do paraíso.

Huahuahuahuahua pode crer!

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Kuati escreveu:

jeger escreveu:Eu posso me considerar um e.t por achar que moto esportiva eh pra ser feita de 500cc pra cima?

Fala sério, a cbr 250 eh bonitinha e tal, mas se tentar acompanhar uma cb400 (exemplo de moto sem perfumaria) numa viagem, vai ficar feio! Pra que esse ar de esportividade se o coração é fraco? Onde está a esportividade?

Até concordo que o mercado pede isso, etc... Mas entre pegar uma "ESPORTIVA" 250, fico com o motor forjado da minha fazer, que foi feito pra durar e não me deixar na mão.

Eu ficaria sem graça se eu estivesse com uma esportiva dessas numa estrada e um caminhão me pedisse passagem piscando o farol!


Me desculpem a sinceridade.

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Espero que vc esteja falando da CB400SF, pq se for uma CB400 daquelas antigas que foram vendidas no Brasil seria a CB400 que ficaria lá para trás em uma viagem com uma Ninjinha 250. Sobre a Babyblade não posso falar, nunca tive, nunca andei, é monocilíndrica e a Ninjinha é bicilíndrica.

Exemplo:


Repare que a Ninjinha desaparece em um espaço bem curto de tempo. Em pista livre a Ninjinha mantém os 160 km/h. E há trocentos vídeos no Youtube provando que uma moto 250 pode andar bem.

jeger escreveu:Onde está a esportividade?

A esportividade se encontra na capacidade de frenagem, na facilidade em fazer curvas, no peso reduzido, na posição de pilotagem para "furar" melhor o vento, na carenagem para proteger acima dos 130 km/h, e na própria velocidade máxima, que está bem acima dos limites legais.

[ ]'s

Concordo! Acho que me expressei mal. Eu falo das monocilindricas. A ninja superou muito minhas expectativas quando toquei uma.


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Pois é, eu acho que falar assim é complicado, a Ninja é uma 250 mas anda muito a bichinha, nenhum caminhão vai piscar farol pra vc numa ninjaca...

Russo, bonita essa WR ai, lindona mesmo...

Bom, agora é a esperança de vir a nova 250 ou 300 da ninja (vi fontes aí dizendo que parece que trocaram e que agora vão trazer a 300 mesmo pro Brasil) ia ser lindo

Da NFazer só saio se for pra essa... Mesmo assim tem que pesar os custos e a possibilidade de roubo que é bem maior :/

Sobre as motos da Argentina, realmente as FZ são bem legais...

Pior é saber que são produzidas no Brasil ¬¬

Pqp...

jeger escreveu:

piccoli escreveu:CBR 250 é moto para curtir, seja lá do jeito que for, pagando de gatinho, rolezinho de sábado de manhã sem chuva, etc.
Assim como a grande maioria nunca colocou uma Falcon na terra, a CBR 250 é moto para cidade ou viagens de tiro curto.
E a Honda sabe disso, brasileiro consome aparência, depois vem o custo/benefício. Aparência sim, basta ver que hoje em dia todas as motos de farol redondo, por exemplo, estão condenadas ao obsoletismo. Inclusive ouvi falar que os donos de motos com farol redondo e sem rabeta com lanterna de led não terão direito às 70 virgens do paraíso.

Huahuahuahuahua pode crer!

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piccoli escreveu:CBR 250 é moto para curtir, seja lá do jeito que for, pagando de gatinho, rolezinho de sábado de manhã sem chuva, etc.
Assim como a grande maioria nunca colocou uma Falcon na terra, a CBR 250 é moto para cidade ou viagens de tiro curto.
E a Honda sabe disso, brasileiro consome aparência, depois vem o custo/benefício. Aparência sim, basta ver que hoje em dia todas as motos de farol redondo, por exemplo, estão condenadas ao obsoletismo. Inclusive ouvi falar que os donos de motos com farol redondo e sem rabeta com lanterna de led não terão direito às 70 virgens do paraíso.

Concordo em Gênesis, Números e Degraus.

Ab, Allende

Bom, eu ligo e MUITO pra aparência... Que se dane opniões.

Pra mim é o quesito número dois na hora de comprar uma moto (o primeiro é a qualidade - o que envolve segurança tb). Motor, potência e velocidade máxima pra mim vem depois...



PS: Allende, tá sabendo que esse mÊs começam a expor aqui no Rio um dos quatro "O Grito" ? O único que é propriedade privada. També é o quadro que foi vendido em leilão pelo preço mais caro de todos os tempos. Vai estar no rio por 6 meses, se tiver oportunidade venha ver.

Opa, não sabia disso não. Sabia sim que havia mais.

Ma nem a pau viajo 4 estados só pra ver uma pintura kkk

Mas muito obrigado o convite mesmo assim!

Ab, Allende

Opa, fikei fora do forum um tempo

Tamo ae!