M@D

Eu já usei, óleo 90, graxa branca, sebo, grafite em pó, spray da Mobil e agora estou usando o Motul igual ao postado pelo Priest, e vou falar a verdade, apesar de caro valeu muito a pena, eu Faço semanalmente viagens de 125kms com minha Fazer, o mobil, 90 etc.. tinha de repor a cada ida ou vinda, e este Motul, a corrente ficou lubrificada em 2 trechos sem repor, já valeu a pena, principalmente para mim que acho um saco ficar lubrificando corrente.

Abraço!

POVO DOIDO QUE GUARDA ÓLEO 4 , 5 6 ANOS..KKKK

JÁ ESTRAGOU A PORCARIA HÁ MUITO TEMPO...KKKK

Esqueceram que tem prazo de validade ô viventes !!!

Eu engrosso o time do óleo 90, de preferência o hipóide.
Repostando:

Eu também gosto de usar o óleo 90, de preferência aquele pra engrenagens hipóides (para transmissões automotivas).
Coincidentemente, acabei de comprar um litro numa loja de autopeças e também acabei de vender a moto!

O meu sistema de lubrificação é simples:
- um frasco plástico vazio de desodorante spray (se lembra disso?, Avanço, Nívea, etc)
(atenção: NÂO é desodorante aerosol, pressurizado. É o spray, aquele que tem de
apertar/espremer o frasco com a mão)
- eu arrombo um pouco o buraquinho da tampinha e puxo aquele tubinho interno pra fora
- encho o frasco de óleo 90 e uso o tubinho como ponta de lubrificação
- como o frasco plástico é maleável, dá pra apertar e dosar a saída de óleo pelo tubinho
- lubrifico a parte interna da corrente (aquela que encosta na coroa), elo por elo

Ah, achei umas imagens bem antigas que pus no Phtobucket







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tu-barao escreveu:POVO DOIDO QUE GUARDA ÓLEO 4 , 5 6 ANOS..KKKK

JÁ ESTRAGOU A PORCARIA HÁ MUITO TEMPO...KKKK

Esqueceram que tem prazo de validade ô viventes !!!

Estraga no motor em contato com peças metálicas. Na embalagem, salvo engano, nem prazo de validade tem. E outra, usam até óleo queimado de moto pra lubrificar corrente, dá nada não, o importante é estar lambuzada com algo, nem que for óleo usado de pastel de feira.

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Uso este daqui, dura até de 700 a milkm na corrente, parece um mel... pouco volume e dura muito

EMBALAGEM
Bisnagas de 100 ml.
MAXLUB KART e MOTO
Lubrificante antigotejante e altamente aderente.
COR
VERMELHO
INDICAÇÃO
MAXLUB KART e MOTO é um lubrificante com agente de alta adesividade, que oferece a propriedade de fixar-se tenazmente às correntes de Kart de competição e de motocicletas sem escorrer ou pingar.
BENEFÍCIOS
Proporciona economia do lubrificante, pois há uma redução no período de lubrificação. Melhora o desempenho nas corridas, pois a lubrificação nas correntes é mantida por maior período. MAXLUB KART e MOTO oferece redução no desgaste do conjunto coroa/corrente/pinhão.

To procurando este outro, me pareceu melhor a especificação, mas não posso opinar ainda...

EMBALAGEM
Bisnagas de 100 mL Frascos de 500 mL Baldes de 20 litros Tambores de 200 litros
G-A
Aditivo para óleos de transmissões em geral.
COR
VERDE
INDICAÇÃO
BARDAHL G-A reduz o coeficiente de atrito, prolonga a vida útil do lubrificante, do equipamento e reduz os gastos com manutenção.
BENEFÍCIOS
BARDAHL G-A adicionado ao óleo lubrificante adequado, forma uma resistente película protetora contra o desgaste e a corrosão. Facilita as mudanças de marchas e mantém estável a viscosidade do óleo, independentemente da temperatura de operação.
MODO DE USAR
Utilizar a cada troca de óleo adicione BARDAHL G-A na proporção de 10% da capacidade de lubrificante

Caraca!
Que mão de obra!!!
Preguiçoso como eu sou...
Ainda bem que comprei moto com cardã.

Uso oleo de motor mesmo, antes usava o queimado depois da troca hoje uso o novo que sobra nas trocas de oleo.

passo com escova de dentes, o único problema é a sujeira que faz na parte do pinhão que fica protegida com uma capa com 8 parafusos é uma merda ter que tirar todos e limpar ali faço isso a cada 3 ou 5 meses e sai uma crosta de lama.

Esse óleo vermelho para kart e moto eu já usei, sujava a balança da moto durante a aplicação. Formou fios que sujaram tudo.

Rod escreveu:Ebay acha... o melhor.

Aplico de 1000 em 1000 km.

A relação da minha moto tá com 25.000 e como nova.



Não é do mesmo mais deve ser tão bom quanto.

http://www.ebay.co.uk/itm/Motul-C4-Fact ... 778wt_1344

fui ate animado pra comprar esse do link, mas nao envia pro brasil. queria um desses com o frete nao extorsivo, e tb nao queria perder pra receita.
alguem sabe qto custa um desses aqui na brasil?

sujar é verdade, suja, é um oleo, mas muito menos que oleo 90.
Para gerar os fios que vc falou, estava usando em excesso, depois que aprendi a colocar na quantidade certa, não tive estes fios.

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marven escreveu:...
fui ate animado pra comprar esse do link, mas nao envia pro brasil. queria um desses com o frete nao extorsivo, e tb nao queria perder pra receita.
alguem sabe qto custa um desses aqui na brasil?

uso o da mobil, pesquisei e comprei este do link....
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -baixo-_JM
creio ser o mais barato.

quero ver se é bom mesmo!

drsrg escreveu:Caraca!
Que mão de obra!!!
Preguiçoso como eu sou...
Ainda bem que comprei moto com cardã.

Eu adoro cuidar da moto, mas o cardã é algo que também me conquistou!

Abs

O pior de tudo são os que gastam mais com lubrificante do que gastariam trocando uma relação completa.
Taca KY e coloca pra fuder.

Mais um adepto do Motul Chain Lube aqui.

Mas corrente é um pé no saco. Coisa pré-histórica.

JAL escreveu:O pior de tudo são os que gastam mais com lubrificante do que gastariam trocando uma relação completa.
Taca KY e coloca pra fuder.

É o meu caso, passei muito tempo com uma XTZ 125 XE e uma XT 660R, eu não podia comprar o chain lube e usar na minha XTZ, ia sair mais caro comprando o lubrificante, então encontrei o óleo Danidrea que custa 7 conto e serve tanto para uma quanto para a outra.

Só não uso mais o Spray Repsol, porque aqui na região na acho mais de forma nenhuma. E o lubrificante HP só trazendo de fora, que assim, custará muito caro também.

O Motul aqui não tem, fosse comprar pelo ML vai sair uns 60 reais. Porém, se o troço for tão bom que dure aí uns 800 kms na corrente, pra mim valeria a pena. Mas não sei se dura tudo isso, nunca usei, já me disseram que dura pouco a mais que um barato como um HP ou Repsol.

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tentando colaborar... segue contribuição do xtman pelo faceboquets, por acaso, sobre o mesmo assunto.



pra quem quiser acompanhar os coments de lá, acho que por esse link funfa.

eu usava óleo 90, mas fazia sujeira, mesmo aplicando pouco.
passei a usar esse Motul, só alegria, excelente!

Fredericow escreveu:Esse óleo vermelho para kart e moto eu já usei, sujava a balança da moto durante a aplicação. Formou fios que sujaram tudo.

Pareciam teias de aranha melecando tudo.

Com a corrente limpa, uso Motul. Na estrada, óleo sae120 (porque não encontro o 140) embalado em tubo de desodorante gotejado na corrente.

Na XRE usava mobil ou molycote, depois de ver o preço da relaçao da Freewind, vou procurar algo melhor pra substituir o mobil. Na GO eu ja vi esse motul, vou perguntar o preço.