M@D

Kuati escreveu:

alexsandro_jean escreveu:

superagro escreveu:Caras podem me chamar de doido, apedrejar, xingar,...,etc. Mas acho que sou o primeiro feliz proprietário da nova Falcon aqui do M@D.

Fechei negócio ontem 18.700,00. Devo pegar ela na sexta, dai abro um tópico com as minhas impressões.

To feliz pra caramba, realizei um sonho.

Normalmente rola um parabéns, mas nao sei se é o caso , custo x beneficio ruim.
(...)

Na boa, não consigo pagar de legal não, nem com fotos dou parabéns .

Mas, como o dito, o que importa é estar feliz, o dinheiro não vai pro caixão mesmo. E o dinheiro tb não é meu.

[ ]'s

Eu sei que vo receber poucos parabéns, mas não tem galho não

Vai vender, sim. E bastante.
A Honda pode não ter as melhores motos, mas a Honda sabe vender.
Tudo começa com o fato de que, como o camarada Ticano mencionou, não existe NADA no segmento. Há uma carência, uma demanda reprimida por motos entre 250 e 600 cc. A Honda, sabendo vender muito bem, tem ciência disso e oferece um produto que já sabemos que é bom. Paga o preço quem quer. E tem muita gente querendo. E não adianta dizer que por esse valor se compra uma Xtzona fodona, mais potente e tals, tem muita gente que quer moto zero Km e não abre mão disso.
O preço? É alto sim, mas é justamente porque não há concorrência. Repito: paga quem quer. Eu já tive Falcon mas por esse preço eu não quero.

Interessantíssimo. Adorei.
Uma rara oportunidade de vermos como o mercado se comporta diante de uma proposta... bizarra dessas.
Um teste de maturidade de mercado para o motoqueiro bananense.
Se vender bem, prova por A + B que o brasileiro é TROUXA e não merece os últimos lançamentos e preços honestos. Tem mais que se foder mesmo. Vai ser uma enxurrada de relançamentos, quem sabe volta a CB400 injetada e ledzinho na lanterna traseira por 22 mil.
Se vender marromeno classifico como vitória da Ronda sobre o mercado, ainda dá pra ganhar uns trocados em cima da desinformação, mas não é aquela moleza toda.
Se vender mal vai ser um excelente indicativo que um dia deixaremos de ser a terra da banana.
Se for um fracasso estrondoso (torço por isso) vai ser uma paulada no estômago desses arrogantes que tem a audácia de fazer um relançamento bizonho desses por esse preço ridículo.

Isso ai ta com cheiro de Fusca do Itamar.

Caramba, Tio!
.

Eudy escreveu:700cc com 52 CV
400cc com 29 CV
250cc esportiva com 26CV



[ ]s

JAL escreveu:Isso ai ta com cheiro de Fusca do Itamar.

Vamos ver como se comporta o mercado das semi-novas que essa vai ser a tipica moto que o cara desinformado compra e não da 6 meses troca por outra ronda mais forte pois não acredita que 400cc anda tão pouco.
Se viesse por 15mil ate seria interessante tipo pra pegar num consorcio dando 33% de lance, isso sabendo do desempenho dela, moto pra andar no limite da rodovia 120km/h.
Agora comprar agora sem nem ter teste, nem saber se melhorou o consumo, saber numeros de desempenho, sem saber se continua queimado retificador e pagar 19.990 na concessionária tem que ser muito orelhudo.

Se é para ressucitar mortos, poderiam ter feito um Frankstein, tipo, pegava a Fracon e tacava um motor de CBomba500, colocava uma gambiarra injetada e mandava para o povão.

por esse preço ela necessitaria de sair de fábrica com ABS, pois está com muito preço para pouca moto.
Para quem gosta de estrada, e muito mais interessante comprar uma bandit 650 por esse valor.

Tio escreveu:Interessantíssimo. Adorei.
Uma rara oportunidade de vermos como o mercado se comporta diante de uma proposta... bizarra dessas.
Um teste de maturidade de mercado para o motoqueiro bananense.
Se vender bem, prova por A + B que o brasileiro é TROUXA e não merece os últimos lançamentos e preços honestos. Tem mais que se foder mesmo. Vai ser uma enxurrada de relançamentos, quem sabe volta a CB400 injetada e ledzinho na lanterna traseira por 22 mil.
Se vender marromeno classifico como vitória da Ronda sobre o mercado, ainda dá pra ganhar uns trocados em cima da desinformação, mas não é aquela moleza toda.
Se vender mal vai ser um excelente indicativo que um dia deixaremos de ser a terra da banana.
Se for um fracasso estrondoso (torço por isso) vai ser uma paulada no estômago desses arrogantes que tem a audácia de fazer um relançamento bizonho desses por esse preço ridículo.

Resumiu bem Tio, compartilho da mesma opinião

Marp escreveu:

Osama B Laden escreveu:

Marp escreveu:Vixe, piorou.

Liga lá : telefone (19) 3251.8822. Saga Trend, fale com a vendedora Márcia.

Não tô duvidando. Estou é de cara com esse preço. 14 mil até que acho aceitável. Mais que isso...

Tranquilo.

A tal Márcia (gorda veia, horrível, se sentar numa BIZ quebra o quadro) me ligou perguntando se eu quero encomendar e blá, blá, blá. Disse que até o final do ano vem a versão motard, mas vai custar R$ 3.000 a mais, por causa das rodas.

Smoker escreveu:Se é para ressucitar mortos, poderiam ter feito um Frankstein, tipo, pegava a Fracon e tacava um motor de CBomba500, colocava uma gambiarra injetada e mandava para o povão.

Por 19 conto eu comprava rindo uma moto dessas, mas sei que caso a Honda lançasse uma Falcon com 500cc dois cilindros em linha e I.E. custaria uns 25 conto.

Smoker escreveu:Pena o preço, baita moto.

Concordo. A moto é boa mas tá meio cara ... Deve ser para proteger a XRE 300. Qualquer preço menor do que esse a XRE vai encalhar demais.

A falcon e a ncx serão vendidas dentro da projeção da honda, uma empresa desse porte não investe US$1 onde não há perspectiva de retorno.

Quem irá pagar o pato é o consumidor, vai pagar caro por essas motos e no dia da venda irão custear sozinhos toda a desvalorização da moto.
Acho difícil que uma falcon semi nova seja vendida mais caro que uma Xre zero. Assim como a nc não conseguirá ser vendida mais caro que uma er6.
acompanho algumas motos anunciadas no moto.com, tem uma versys com abs por 26 mil há mais de um ano e não vende. Er6 com vinte mil há oferta com escola de ano e cor.
O proprietário pode não realizar o prejuízo e ficar com a moto indefinidamente, aí ela pode até valer o que custou, ao dividir o custo pelos muitos anos de uso. Fora isso o prejuízo e grande. Vide o caso da Xre abs, que custava cerca de 15500 e já apareceu moto por 8900, em 2 anos foram quase 50% do valor inicial.

Filipe escreveu:

Tio escreveu:Interessantíssimo. Adorei.
Uma rara oportunidade de vermos como o mercado se comporta diante de uma proposta... bizarra dessas.
Um teste de maturidade de mercado para o motoqueiro bananense.
Se vender bem, prova por A + B que o brasileiro é TROUXA e não merece os últimos lançamentos e preços honestos. Tem mais que se foder mesmo. Vai ser uma enxurrada de relançamentos, quem sabe volta a CB400 injetada e ledzinho na lanterna traseira por 22 mil.
Se vender marromeno classifico como vitória da Ronda sobre o mercado, ainda dá pra ganhar uns trocados em cima da desinformação, mas não é aquela moleza toda.
Se vender mal vai ser um excelente indicativo que um dia deixaremos de ser a terra da banana.
Se for um fracasso estrondoso (torço por isso) vai ser uma paulada no estômago desses arrogantes que tem a audácia de fazer um relançamento bizonho desses por esse preço ridículo.

Resumiu bem Tio, compartilho da mesma opinião

Fecha!

Esse teste acontece a cada venda, seja de uma Biz ou de uma SS.

Só trouxa paga o preço pedido em uma SS, e só trouxa paga o que pedem em uma Biz, uma XJ, enfim... não será novidade alguma esta motor vir a ter fila de espera por R$ 19, 20 ou 25 mil, tem cara pra tudo nesse mundo.

o bom é que finalmente podemos dizer que uma xt660 por 26 mil está barata!

A Honda nem tenta esconder mais, chama de "Otários" os consumidores dessa coisa reciclada.

Osama B Laden escreveu:Esse teste acontece a cada venda, seja de uma Biz ou de uma SS.

Só trouxa paga o preço pedido em uma SS, e só trouxa paga o que pedem em uma Biz, uma XJ, enfim... não será novidade alguma esta motor vir a ter fila de espera por R$ 19, 20 ou 25 mil, tem cara pra tudo nesse mundo.

Nãnãnã.
Não questão de trouxeza comprar Biz, XJ, SS. É uma realidade de mercado bananense, impostos, custo banânia. É isso ou ficar com sua diginidade mas sem moto. Eu prefiro ficar com moto... e nem é só pra motos: carros, roupa, tênis etc, aqui é tudo caríssimo em relação ao resto do mundo, já foi discutido à exaustão.
No caso da ex-finada-rediviva-falcon é diferente, estão relançando produto obsoleto como novo, com preço absurdo em relação a outras opções.
Do ponto de vista do marketing, quem estudou o ciclo de vida do produto é uma oportunidade única: esse produto já teve a fase de lançamento, de ascensão, de maturidade, de declínio (onde os custos já foram amortizados). Como se comportará como relançamento, basicamente o mesmo produto que já passou as fases anteriores? Vai repetir o ciclo ou vai direto para alguma das fases?

Tio, entendo teu pensamento só pelo lado técnico do markting, digamos, um laboratório, mas o emocional diz tudo em termos de moto e entram diversos fatos, subjetivos.

Quando eu peguei a GTR meio mundo virou a cara por não acreditar que eu estava de 250cc porque eu queria. Foi uma moto cara (R$ 18.500), ruim, mas era o que eu queria, fui um verdadeiro trouxa em fazer aquele negócio, mas se a moto fosse confiável, eu a teria até hoje e nunca dei bola para quem opinou que eu tinha ela pensando que eu não poderia ter outra melhor.

Esta Fracon 400i.e é fake, estamos zoando por aqui, mas a realidade é que se ela for verdadeira, acho que menos de 5% vão desistir de ter uma porque custará 19 ou 20 mil. O resto vai comprar e falar que din din é para isso mesmo, que a vida é uma só etc etc. Não há parâmetro seguro, quando o subjetivismo impera.

Que somos todos bobos, ahh isso somos.