M@D

Isaac escreveu:...ROBSON, eu confesso que estou um pouco preocupado com esses cilindros tão expostos. Vou verificar se existe algum tipo de proteção para os mesmos. Ah, e já bati 3X na madeira (risos)!

Na minha instalei um protetor, apesar de nunca tê-la deixado tombar nem bater em nada. Mas já vi muitos cairem e o negócio não é tão sensível não, resiste boas pancadas...

Abraços.

Parabéns Isaac!

Sucesso com o novo brinquedo... tratando bem não dá problemas.

Sempre troco os 250ml de óleo do cardã com 10.000km... a momosa já passou
dos 60.000km sem problemas... custa merreca.

Abraço!

Rehbein escreveu:

Isaac escreveu:...ROBSON, eu confesso que estou um pouco preocupado com esses cilindros tão expostos. Vou verificar se existe algum tipo de proteção para os mesmos. Ah, e já bati 3X na madeira (risos)!

Na minha instalei um protetor, apesar de nunca tê-la deixado tombar nem bater em nada. Mas já vi muitos cairem e o negócio não é tão sensível não, resiste boas pancadas...

Abraços.

Da Amazonas eu ranquei umas lascas....

Ae Kamerad Isaac...

Parabéns indio véio!

Robson escreveu:
fui procurar fotos da motoca, e confesso que assuntei qdo vi essa:




......

Slider é pros fracos....

pinter escreveu:Slider é pros fracos....

Isaac escreveu:RENATO_SBC, obrigado pela dica do Nenê! Será que ele poderia me fazer uma sugestão de alarme/rastreador? E vamos combinar um TD no fusca, pô!

O que é um TD, e onde é o Fusca???

Tem cerveja nesse Fusca??

Renato_sbc escreveu:

Isaac escreveu:RENATO_SBC, obrigado pela dica do Nenê! Será que ele poderia me fazer uma sugestão de alarme/rastreador? E vamos combinar um TD no fusca, pô!

O que é um TD, e onde é o Fusca???

Tem cerveja nesse Fusca??

TD = Test Drive!
Fusca = a BMW, pô!

Isaac escreveu:

Renato_sbc escreveu:

Isaac escreveu:RENATO_SBC, obrigado pela dica do Nenê! Será que ele poderia me fazer uma sugestão de alarme/rastreador? E vamos combinar um TD no fusca, pô!

O que é um TD, e onde é o Fusca???

Tem cerveja nesse Fusca??

TD = Test Drive!
Fusca = a BMW, pô!

Eu estou bobo até agora.

Há alguns minutos, desci na garagem pra ver se caia a ficha que a danada estava MESMO na minha garagem.

Hoje peguei a moto por volta de 17h. Impecavelmente revisada e limpa numa das concessionárias BMW Motorrad aqui de Sampa. E como foi em todas as outras vezes, o meu primeiro dia de moto nova foi abençoado com muita chuva!

Preguei uma peça na patroa: disse a ela que havia trocado a Fazer por uma Lander. Quando nós chegamos na concessionária, ela custou pra acreditar por pelo menos uns 10 (dez) minutos. Eu precisei mostrar a NF (no meu nome) pra reforçar.

Foram cerca de 25 Km rodados até aqui (concessionária-casa), mas já suficientes pra compartilhar algumas impressões:
- Como é dócil! Tão dócil quanto a Fazer 250!
- Motor 2 (dois) cilindros Boxer com "tocada" e "ronco" bastante peculiar. Eu pensei que fosse encontrar alguma semelhança com as GSs (Suzuki) que eu tive, mas não.
- Como freia... PQP...
- Acionamento da seta esquerda, no punho esquerdo. Direita, no direito. Eu vou ter que me acostumar!
- Mesmo sendo um modelo esportivo/turismo esportivo, é mais confortável que a própria Fazer 250. A ergonomia é perfeita. O banco é largo e com espuma densa. A esposa adorou!
- Torque de quase 10 Kg impressiona bem: mesmo de 6ª marcha, a moto parece "automática". Na hora que peguei a Imigrantes, deu pra sentir legal. Não passei de 140 Km/h, que pra ela me pareceu cruzeiro perfeito!
- IE funciona redondinha, mesmo sendo de 1.998. Como é bom saber que eu vou permanecer com esse recurso da IE à disposição...
- Painel bastante completo e de fácil visualização.
- Se comporta bem no corredor do trânsito.
- O manual BMW tem uma forma de se expressar bastante interessante. Você se envolve ainda mais com o produto!

1 (uma) foto da criança, ainda na concessionária. Tiro mais fotos amanhã!


Ah, e depois comento todas as outras postagens!

É isso. Eu estou bobo até agora!

parabéns!

saudações

MANTABODYBOARDER, é nóis de BMW agora! Não se esqueça do TD!
TOECUTTER, peguei pesado com o "véia", né? Eu vou mudar o título pra "BMW cocotinha". Hehehehe.
ITADEU, obrigado pelas palavras. Esse motor Boxer me pareceu valente! Ah, e eu achei legal constar no próprio manual que é normal o consumo de até 100 ml de óleo do motor cada 1.000 Km.
LUIZ ALMEIDA, SWAIZER, MINHOLI, TICANO, SPIDI RT, RUSSO, RAUBER, obrigado e aguentem aí que logo mais vem as fotos!
GUERREIRO-BA, eu acho que moto é bastante razão, mas com boas doses de emoção. E ultimamente eu estava só na razão. Obrigado!

Amanhã instalo o Ituran de cobertura nacional, pessoal! Daí eu conto pra vocês.

Agora sim. . . Parabéns!!!
Pôxa Isaac, vc disse que era uma BMW véia, mas a moto está novinha?
Muito bonita, depois que vc andar mais com ela posta as impressões aí pra gente.
Que a amarelona só te dê alegrias!!!

Isaac escreveu:Impecavelmente revisada e limpa numa das concessionárias BMW Motorrad aqui de Sampa.

Isto es muy importante.
Quanto deu a conta?

Fodá-se CC. Mas tirar de uma, revisada, é importante.

Essa moto é massa, o boxer já faz GSA1200 andar mais que Ronéti em curva, nessa aí o efeito deve ser interessante tb, centro de gravidade baixo, efeito "joão bobo". Gostaria de ler um comparativo dela com Bandit mile e duzentos S, mas é complicado, essa aí tem cardã e ABS...

Felicidades com a amarelona bruta!

[ ]'s

Boas...

Agora sim: parabéns ;)

Fique bobo não: é sua ;). Vá curtir, ehehehehe.

Sugestão: em uma rua/avenida longa e reta, sem movimento, experimente o ABS. Dianteiro e traseiro sepadamente, depois em conjunto. Apenas para sentir seu funcionamento e começar a perceber qdo ele vai atuar.

No mais: parabéns e muitos bons kms.

[]'s

FUI

Kuati escreveu:

Isaac escreveu:Impecavelmente revisada e limpa numa das concessionárias BMW Motorrad aqui de Sampa.

Isto es muy importante.
Quanto deu a conta?

Fodá-se CC. Mas tirar de uma, revisada, é importante.

Essa moto é massa, o boxer já faz GSA1200 andar mais que Ronéti em curva, nessa aí o efeito deve ser interessante tb, centro de gravidade baixo, efeito "joão bobo". Gostaria de ler um comparativo dela com Bandit mile e duzentos S, mas é complicado, essa aí tem cardã e ABS...

Felicidades com a amarelona bruta!

[ ]'s

KUATI, detalhes via MP. Eu aguardo os seus comentários! Ah, e eu estou rodando com documento em nome da concessionária, com NF, etc. Procedência como NUNCA VI numa moto usada!

SWAIZER, novamente obrigado! Eu vou enviar-lhes umas fotos mais bacanas mais tarde, ok? Com certeza vou providenciar um teste nesse ABS. O tempo está bastante agradável para. Obrigado pela dica!

FENDER, legal né? A moto está realmente MUITO nova.

Agora sim PARABÉNS X 2, primeiro pelo UP, segundo pelo olho...


Que olho você tem para pegar uma usada com cara de zero...


Muitas e muitas alegrias com a alemoa...

essa motoca eu nunca vi na vida na rua, mais exclusiva eu acho difícil, parabéns pela canarinho e muito quilômetros de felicidade.

Época em que a BM ainda fazia moto legal.
Depois disso, só coisa feia.

Recomendação: muito cuidado ao testar o ABS, pra ver se não tem nenhuma mulher num Clio grudado na tua traseira , e cuidado também com os países baixos, já os esmaguei algumas vezes por causa de frenagens

Feito!