M@D

CG Sport negócio??? hahaha

esquece, é uma CG perfumada, que não vale nem 6... mas os caras querem tocar com preço
quase de Twister...

se fosse você faria o que o pessoal está dizendo... pega uma Twister ou uma Fazer usada e seja
feliz... sem dúvida alguma muito mais moto. E andando na maciota é 30km/l sem muito esforço...

Forte abraço!

Já tá decidido... é Pepsi na veia. 6 marchas e fortinha o suficiente para manter os 100km/h na boa. E não é Trail, estilo que cai como uma luva para mim, mas é feioooooo... (opinião pessoal).

[]s

Trail >>>>> Street

Eu pegaria uma Tornado, + apropriada as estradas brasileiras.

TWISTER COM CERTEZA!!!

cara...eu curto o estilo chopper/custom....
mas tava foda...minha intruder 125 era boa mas fraquinha, peguei a intruder 250 só dava pau!!!
então..seguindo conselho do meu tio...peguei uma TW usada..2002 com 20mil km...cara susseguei total...a moto é otima, velocidade, consumo, manuutenção otimos!!!!
abraço!!

jabsb escreveu:A carta de crédito é de pouco mais de R$ 8 mil.

Tenho 1,90m, peso 90kgs. Já tive uma CG 150 bem valente. Compraria a Sport numa boa, sou fã de CG. E não acho desconfortável, apesar do meu tamanho.

[]s

Ai ó só vir buscar aki em Limeira-SP "a minha" twister preta 2006/06 zeradinha 5.600km eu com 1.80 + 115kg ando de boa nela a 120 na strada com folga pra 130 a 140 depende as condições de tempo 8.3mil na minha mão tá levando documento 2008 tudo pago só tranferir e andar a vontade 8)

Twister ou Fazer, eu prefiro a Fazer, mas você prefere a Twister então fechou, você vai chegar fácil aos 100 km/h e manter os 110 km/h tranquilo, é uma viagem bem mais tranquila e confortável, pode acreditar, esses motores 250cc andam bem legal mesmo.

Nossa !

Pega um 250cc em boas condições mesmo.
Viajei 400km numa XTZ 125E e quase morri do coração.
Cada decida os caminhões vinham "mastigando" atrás de mim.
E garupado nem pensar

Pega uma 250 mesmo

Boa escolha.
Muito melhor uma 250 que uma 125/150, a diferença é significativa.

eu iria de lander, freio a disco nas duas rodas, i.e., suspensões de longo curso com roda raiada 21' na frente, painel digital com todas as informações e um porte bem mais adequado à sua altura.

mas como vc descartou a yamaha e gosto é gosto, já tá de bom tamanho. só de sair de uma 150 pra uma 250, em estrada sua vida vai melhorar bastante, rs.

boa sorte, xará

Ta certo q nao eh mto parametro, mas eu ando no dia a dia com uma XL 125cc 1986 e, te falo uma coisa... as vezes teno vontade de colar fogo na moto e ir a pe... heheheheh

A moto chega de final a 100 Km/h, mas a velocidade tranquila dela eh 80 Km/h.

Isso eh bem complicado, pois as vezes preciso de motor para fazer uma ultrapassagem, para sair de uma situacao perigosa e nao rola, fico na mao !!!

Ou seja, uma trail 150cc rola pegar estrada sim, mas lembre-se q vc vai passar por estas mesmas situacoes q eu citei acima... e tenso !!!

Como parece ter decidido, acho bem melhor uma moto 250cc, ja q vc vai pegar estrada!

Jota escreveu:eu iria de lander, freio a disco nas duas rodas, i.e., suspensões de longo curso com roda raiada 21' na frente, painel digital com todas as informações e um porte bem mais adequado à sua altura.

mas como vc descartou a yamaha e gosto é gosto, já tá de bom tamanho. só de sair de uma 150 pra uma 250, em estrada sua vida vai melhorar bastante, rs.

boa sorte, xará

Jota, ainda que ele não tivesse descartado a Yamaha, não se compra uma Lander usada por 8k (valor da carta de crédito)!

Provavelmente no final do ano vou pegar uma motinha e penso numa Lander. Gosto muito da Tornado (até acho, no geral, mais moto que a Lander), mas a injeção eletrônica, pra andar na cidade, faz muita diferença!

Spidi XX escreveu:CG Sport negócio??? hahaha

esquece, é uma CG perfumada, que não vale nem 6... mas os caras querem tocar com preço
quase de Twister...

que issp Spidi Concours... esqueceu que o Tite dá pau em SS com a CG Sport?

http://www.motonline.com.br/default.asp ... ategoria=7

Rapaz, não desista da Fazer assim de cara não!

Faz comigo 28km/l andando garupado com picos de 100km/h na cidade. Sozinho eh 30km/l. Vc não quer economizar?

Mas se já decidiu, sucesso ai!!

Abraço

GoGoBoy escreveu:

Spidi XX escreveu:CG Sport negócio??? hahaha

esquece, é uma CG perfumada, que não vale nem 6... mas os caras querem tocar com preço
quase de Twister...

que issp Spidi Concours... esqueceu que o Tite dá pau em SS com a CG Sport?

http://www.motonline.com.br/default.asp ... ategoria=7

"Sport
Tio Tite, quando li o teste da CG 150 sport, vc disse que nunca tinha se divertido tanto quanto nos tempos da Turuna. Porque? O que voce achou de tão bom na CG 150 sport que o fez lembrar a saudosa Turuna, haja vista o seu motor modesto?
Carlos - Banabuiú, Ce

R: Motor modesto? Karaka ela anda junto com as 250! Além disso passei uma tarde em Interlagos ralando donos de motos esportivas! Foi uma diversão pura ver motos de 500, 600 e 750 cc apanhando de uma CGzinha!"

SEM PALAVRASSS

Tomou a decisão certa jabsb! Twister ou Fazer, tanto faz, o importante é que tuas viagens serão 500% mais seguras e divertidas.

Gelous escreveu:

Jota escreveu:eu iria de lander, freio a disco nas duas rodas, i.e., suspensões de longo curso com roda raiada 21' na frente, painel digital com todas as informações e um porte bem mais adequado à sua altura.

mas como vc descartou a yamaha e gosto é gosto, já tá de bom tamanho. só de sair de uma 150 pra uma 250, em estrada sua vida vai melhorar bastante, rs.

boa sorte, xará

Jota, ainda que ele não tivesse descartado a Yamaha, não se compra uma Lander usada por 8k (valor da carta de crédito)!

Provavelmente no final do ano vou pegar uma motinha e penso numa Lander. Gosto muito da Tornado (até acho, no geral, mais moto que a Lander), mas a injeção eletrônica, pra andar na cidade, faz muita diferença!

Sabe ... eu tenho uma lander a 8 meses ... moto muito boa ....
a dureza que me faz ficar puto com ela, é a falta de peças de resposição ... acessórios etc ...
não se fabrica nada pra lander ainda ... isso é uma merda !
sem falar que os mexanicos não sabem mexer na moto !

[]'s

Parra, sábado eu conversei bastante com o Neto.DF sobre a Lander/Tornado e foi justamente esse o ponto que citei como aquele que mais me desanima a pegar uma Lander.

Se vc pegar uma TOrnado e quiser trocar as manetes, achará manetes de 2 dedos, 3 dedos, de alumínio, ferro, que dobra, etc, etc, etc. Se precisar de manetes para a Lander, ficará com as originais e se tiver delas na concessionária. E assim é também com a relação, por exemplo, se precisa de um pinhão 11, 12, 13, 14, 15 e uma coroa 34, 38, 42, 46, 48, 51, 52, pra Tornado vc acha fácil; para a Lander, vai ter que ficar com as medidas originais mesmo! E assim funciona com os plásticos, acessórios de proteção da moto, etc, etc.

A única coisa que me faz pensar na Lander é, de fato, a injeção eletrônica. O freio a disco traseiro nem tanto, pois acho o freio da Tornado, mesmo sendo a tambor, bastante eficiente. De resto (tirando a questão estética, que é gosto puro), acho que a Tornado dá de lavada: suspensões são muito melhores, o acabamento é melhor (inclusive do painel, que, embora não tenha conta-giros, é muito mais bem acabado) e por aí vai.

Mas, pra andar na cidade apenas, acho que acabarei pegando uma Lander EXCLUSIVAMENTE pela IE. Veremos.

Então ja andei nas duas ... hoje tenho a Lander.
Axo as respostas mais rápidas ... a retomada e muito melhor ... e prefiro a estetica tb.
O problema é esse mesmo .. peças paralelas, personalização etc ...
As concessionarias yamaha são uma bosta, as peças tipo manete etc são genéricas ... isso vc axa ... mas plasticos, proterores e outros fica fods. No mais gosto muito do painel da Lander apesar de ser "feio" é muito completo. Na suspenção a tornado é mais off (mais dura) e lander e muito mais conforto.
[]'s

Eu iria de twister sem nem pensar, com essa carta acho q vc consegue comprar uma 2005. manutenção super barata, relativamente econômica e dá pra andar a 120Km/h sem forçar até em subidas.

cg foi a minha 1a moto, viajei muito com ela, mas que era sofrido isso sim era, esses dias mesmo indo pra sp com a pepsi e fiquei só reparando tinha um cara de CG com garupa numa subida da Castelo branco(perto do road shopping pra quem conheçe) é uma das subidas + fortes q tem do trecho(Sorocaba X São Paulo) , para terem uma idéia ventava tanto que a twister não passou de 110Km/h nessa subida mesmo reduzindo, a cg em condições boas subiria a uns 70Km/h 80K/h no máximo, o cara não conseguiu passar de uns 40 ~50km/h nessa subida dai teve q entrar e andar no acostamento pra não ser atropelado pelos caminhões q estavam um ultrapassando o outro e usando as 3 faixas. é essa a segurança que o pessoal citou ai que se tem em motos maiores 250cc pra frente.

uma coisa eu digo depois q viajar 1x com uma 250cc vc vai querer tocar fogo na 125 ou 150cc quando pegar estrada.

A Twister usada, hoje em dia, é um dos melhores custo x benefício do mercado! Isso porque (felizmente para uns, infelizmente para outros) ela desvaloriza muito.

Por 8000,00 é possível comprar 06/06!