M@D

minholi escreveu:marquinho, se variar a temperatura do ar, do motor, pressão, umidade, etc. os sensores da admissão vão mudar a mistura para tentar manter o mais próximo possível dos 14,7/1 sempre.

Esses sensores fariam uma mudança muito sutil na mistura e com um uso constante, fazendo a ECU gravar erros e tentar corrigí-los.
Uma única aceleração longa é suficiente pra derreter pistões.

Por isso que falei que o ideal era que esses módulos trabalhassem usando a sonda, para tentar fazer alguma correção em tempo real durante a aceleração.
Se não usam a sonda, podem funcionar bem mas não tão bem quanto uma injeção no estado original, por isso acho péssimo pra usar na rua no dia dia.

bom , coloquei um escape full da jeskap na minha moto e senti a moto muito xoxa em baixa , entao coloquei um pequeno cano abafador que veio com o proprio escape e pronto , volto a força em baixa ...

sem falar que fico mais aceitavel o barulho , achei auto demais , mesmo com o cano abafador e barulhento ...

mais uma coisa nao se pode negar a moto ta com uma pegada monstro , sobe a velocidade de maneira brutal ate mesmo com a patroa na garupa ...

nao vi necessidade de mudar na regulagem ...