Opinião: moto grande no dia a dia

[Janu]

Custo de manutenção e consumo são equivalentes, mas a ER6 chama muito mais atenção que a Bandit. Até hoje muitos torcem o pescoço para olhar a minha quando eu passo, tem gente que chega a abrir o vidro do carro só para ver melhor a moto.

As principais diferenças em relação à Bandit são:

1 - Acelera mais rápido que a Bandit e ganha velocidade idem (anda menos de final).
2 - Torque sempre presente em todas as marchas, quase não precisa cambiar.
3 - Muito leve e ágil no trânsito por causa do pouco peso, concentração das massas embaixo e por ser "curtinha".
4 - Muda de direção igual a um coelho fugindo de uma raposa .

Se você for grande e pesado, pense na Versys. É mais confortável e tem suspensões melhores, porém tem 8cv a menos e 0,6Kg de torque a menos também.

Eu sou fã dessa moto .

[Tio]

Demorou pra pegar uma ER6 laranja.

[Carlos-JB]

Vou usar minha XT 600E no dia a dia. Toin, troca logo.

[Russo]

Então... só para constar: Hornet 600, Bandit 650 , DL650 e Versys 600 NÃO são motos grandes. Elas são motos médias e olhe lá...

Moto grande, de verdade, tem mais de 1000 CC e pesa mais de 250 kg e o resto é "conversa de anão"! Detesto essa mania que o povinho que tem essas bicheirinhas médias tem de ficarem "se achando"...

Por favor, arrumem o título do Tópico...

[Rubens Melo]

Então... só para constar: Hornet 600, Bandit 650 , DL650 e Versys 600 NÃO são motos grandes. Elas são motos médias e olhe lá...

Moto grande, de verdade, tem mais de 1000 CC e pesa mais de 250 kg e o resto é "conversa de anão"! Detesto essa mania que o povinho que tem essas bicheirinhas médias tem de ficarem "se achando"...

Por favor, arrumem o título do Tópico...

Poxa, depois dessa vou deixar o M@D e ficar só no forum Pequenas Notáveis....

[CARLOS-BSB]

Então... só para constar: Hornet 600, Bandit 650 , DL650 e Versys 600 NÃO são motos grandes. Elas são motos médias e olhe lá...

Moto grande, de verdade, tem mais de 1000 CC e pesa mais de 250 kg e o resto é "conversa de anão"! Detesto essa mania que o povinho que tem essas bicheirinhas médias tem de ficarem "se achando"...

Por favor, arrumem o título do Tópico...

Tem razão, Russovski! Eu nunca terei uma moto "grande" então. Meu negócio é com as médias. Midtrails de preferência. Não gosto mesmo dos mamutes.
.

[Luka]

vendo o carro, rsrsrs

tche nosso transito aqui também ésta pesado eu uso a Falcon no dia a dia e a Haya somente em finais de semana e mesmo assim ando muito pouco com ela.

já tive bandit e acho que dependendo da cidade dá pra usa-la tranquilo no dia a dia

[Smoker]

já tive bandit e acho que dependendo da cidade dá pra usa-la tranquilo no dia a dia

Uso a 12 diariamente, para tudo, e aqui em Niterói o trânsito é ruim demais.

Concordo com o Russo, este papo de moto pesada é história para anêmicos.

Aliás, quem conhece o Russo pessoalmente, teria vergonha de reclamar de peso da moto.

[TBel]

Eu rodo praticamente a mesma distância que você (~26km) passando pela EPTG com a buell diariamente... faço em média 20km/l e não troco por uma moto pequena nem a pau! Saio de casa às 6:30 e volto às 16hs (evito a maior parte do trânsito).

O único gasto mais pesado no fim das contas é com pneu. Mas o que eu gastaria com ipva+seguro+manutenção de uma segunda moto sairia muito mais caro que um jogo de pneus por ano.

[Kuati]

Eu rodo praticamente a mesma distância que você (~26km) passando pela EPTG com a buell diariamente... faço em média 20km/l e não troco por uma moto pequena nem a pau! Saio de casa às 6:30 e volto às 16hs (evito a maior parte do trânsito).

O único gasto mais pesado no fim das contas é com pneu. Mas o que eu gastaria com ipva+seguro+manutenção de uma segunda moto sairia muito mais caro que um jogo de pneus por ano.

IPVA+seguro (se quiser fazer)+DPVAT+manutenção+desvalorização. Realmente, se for pra fazer conta mesmo, melhor ficar só com a moto grande.

Esse lance de moto grande no dia a dia depende muito da cidade onde se mora, de onde se estaciona a moto, do tamanho do piloto.
Houve um tempo que furtaram meu carro e eu fiquei com a Blackbird a usando diariamente, acho que o principal complicador é se há ou não um bom lugar pra estacionar a moto, se houver, tudo fica muito melhor.

O ponto negativo mais pesado que eu achava é que não via a hora de ir embora só pra andar de moto novamente.

[ ]'s

[diegonunes]

Não vejo justificativa financeira (gastos) em trocar uma Bandit por uma ER6, creio que seja 6 por meia dúzia.

Andei nas Bandit's e não achei um trambolho, até fiquei surpreso. A ER6 é mais leve e ágil, mas é dura pra cacete!

Conta ai pra gente, você quer trocar porque perdeu o tesão pela moto né?

[Anubis]

Uso uma DR 800 para trabalhar quase todo dia.

Grande, pesada, vibra pra carai, beberrona, mas dá um puta prazer, além do que, como já dito, moto grande impõe mais respeito. Não trocaria de moto por essa razão.

[Carlos-JB]

Acho que o Toin já tá fazendo as contas e o carnê!

[Toin]

Fui na Kawasaki hoje.. Obviamente eles desvalorizam muito a moto usada se for trocada por uma nova, fui embora pra casa senão ia perder muiiiito dinheiro...

Porém passei na concessionária suzuki onde comprei a Bandit pra perguntar sobre o Recall e por incrível que pareça tinha uma ER6 branca lá... 10/11 com ABS e 8 mil km rodados, por 22.900... A bandit 08/09 vale entre 21 e 22 mil...

Não fechei negócio pq não pegariam a Intruderzinha no negócio e queriam q voltasse uma diferença de 3 mil, ou seja, pagariam 20 na Bandit...

Então... só para constar: Hornet 600, Bandit 650 , DL650 e Versys 600 NÃO são motos grandes. Elas são motos médias e olhe lá...

Moto grande, de verdade, tem mais de 1000 CC e pesa mais de 250 kg e o resto é "conversa de anão"! Detesto essa mania que o povinho que tem essas bicheirinhas médias tem de ficarem "se achando"...

Por favor, arrumem o título do Tópico...

Então, falo moto grande pq se colocarem uma Bandit 650 do lado de uma 1250 o cabra nem percebe direito qual é qual, fora peso das duas q são equivalentes... Outra coisa: Me Chupa!!!

Eu rodo praticamente a mesma distância que você (~26km) passando pela EPTG com a buell diariamente... faço em média 20km/l e não troco por uma moto pequena nem a pau! Saio de casa às 6:30 e volto às 16hs (evito a maior parte do trânsito).

O único gasto mais pesado no fim das contas é com pneu. Mas o que eu gastaria com ipva+seguro+manutenção de uma segunda moto sairia muito mais caro que um jogo de pneus por ano.

Verdade... Tem PR2 aí na net por R$ 640....

O ponto negativo mais pesado que eu achava é que não via a hora de ir embora só pra andar de moto novamente.

[ ]'s

Outra verdade, qdo vou no bandidão não vejo a hora de ir embora...

Conta ai pra gente, você quer trocar porque perdeu o tesão pela moto né?

Sei que é uma heresia dizer isso aqui no M@D, mas vi nessa ER6 o que não vi na Bandit, ou seja, esse lance de street fighter, supermotard, uma parada mais urbana que muito me atrai... Andei nela hoje (de novo só que agora com ABS!) e achei a moto fantástica, acho q é preu pagar a língua, pq quando foi lançada eu achei uma das motos mais feias da história, hoje acho a mais louca....

[Yell]

Pessoalmente eu andei numa b65 e achei ela bastante leve, comparando o que se falava dela que era pesada, etc..MAs imagino que a ER-6 vai ser mais leve ainda...mas a B12 eu tb não achei tão pesada assim...

Seu caso não é enjôo da sua moto não? tipo está com ela há um tempo e já não vê mais graça nela???? A ER-6 é filé mas eu tb oria de Versys...

[Toin]

Pessoalmente eu andei numa b65 e achei ela bastante leve, comparando o que se falava dela que era pesada, etc..MAs imagino que a ER-6 vai ser mais leve ainda...mas a B12 eu tb não achei tão pesada assim...

Seu caso não é enjôo da sua moto não? tipo está com ela há um tempo e já não vê mais graça nela???? A ER-6 é filé mas eu tb oria de Versys...

Acho q nem é enjôo não, até pq fez 3 meses q tô com a moto... É mais o lance da agilidade na cidade...

Só ando de carro qdo tá um toró ou vou sair com a muié, ou as duas coisas... Sou tarado nesse estilo trail de XT, XTZ, DR, XR com pneus street, quando vi a MT03 adorei o estilo "daz ruas" dela. Agora acho a ER6 uma MT melhorada....

A Versys não fui com a cara dela, literalmente, achei a "cara de cavalo" mais estilosa... Coisa de gente doida mesmo!

[Tio]

Hoje fui na Kawa aqui de sorocaba e subi na ER6. Dá a impressão de uma Twister ou Fazer com motorzão, bem compacta a motoca.
Tinha duas cores da hora: um verde-meio-grafite e uma vermelha-sangue. Ficaria com a vermelha...

[minholi]

Eu uso a 1250 todo dia e não vejo necessidade alguma de ter outra moto para usar na cidade e nem esse peso todo, que o povo fala que faz uma diferença imensa mas que não passa de 20 ou 30kg em relação a qualquer outra. É mais pesada, mas não é tanto assim como falam, e note que antes tinha uma XJ6 que é pau a pau com a ER6 naproposta para a cidade.

A ER6 vai beber quase a mesma coisa, vai custar tão caro quanto para arrumar em caso de tombo e vai ser pior na rodovia. Além disso não é quatro cilindros, é pequena, tem a frente e o painel estranhos e vai passar por uma mudança geral ano que vem.

[Marcus DT]

Para uso urbano a ER6 é mais moto: consumo, peso, torque em baixa, porte menor, esquenta menos, menor custo de manutenção (óleo, velas, pneu, etc). A Bandit é uma moto para curtir estrada, ainda mais a tua que é S. Utilizar essa moto no dia-dia eu acho que o mesmo que comprar um veleiro de 50 pés pra usar no lago, estará sub-utilizada. Já andei de ER6, como vc mesmo disse, me senti em uma bicicleta - a moto é muito ágil e gostosa em baixa. Já as 4-cilindros (principalmente a jurássica) não me passam essa sensação de leveza. Vai do bolso de cada um, mas utilizar moto grande no anda-para e trânsito de cidade eu acho um crime.

[zulay]

a bandit parece moto velha, a kawa parece moto "importada").

moto com cara de cavalo agora parece moto importada, mais uma que aprendi aqui no mad.


ainda prefiro essa moto velha que tem realmente cara de moto



que essa cara de cavalo importada