M@D

pretti escreveu: Num WSBK não teria chance alguma uma Panigale original, ia ficar muito abaixo do que tá lá. Talvez num Superstock...
Acho que ficaria entre os últimos no SBK brazuca, se colocada no grid original + pneus SuperCorsa; moto sem uma preparação mínima não rola no SBK-pro, mesmo Brazuca. Um Full-System + Akrapovic + bomba de freio Brembo + quick-shift + suspensões Ohlins ou preparadas, e mais um punhado de outras coisas, fazem a diferença volta após volta.

Pretti, dá uma olhada nos "pobres" no paddock na próxima corrida. Os "ricos" tudo bem, andam com o que há de melhor... mas acho que não são nem umas 10 equipes.
Tenho camarada que rodou 2 temporadas do brazuca de R1 2005 recuperada de leilão + ponteira (nem escape full era) + PC e mais nada. Suspa "mexida", original. Ficava ali entre 12º e 17º. Se divertiu bagarai. Ele e mais um monte eram assim.
SNME essas Panigale já vem com suspa ohlins ou 1ª linha, quick shift, bomba e pinça brembo, mais controle de tração e o caralho a quatro. Só colocar um escape full, pra sair fora do catalisador e pneu e se o cara for BÃO vai beliscar uns pontinhos. Nos campeonatos brazucas, claro. Mas não pega pódio não.
Mas tb, o preço que custa a bagaça...

Aliás, pretti, e seu amigo Pablo, tem corrido? Vai encarar que campeonatos esse ano? Sinceramente, aquele cara é muito bom mesmo, fiquei impressionado com o desempenho dele na última corrida, o cara, com menos moto, segurou todos os demais competidores no braço mesmo. Esse cabra é dos bãum!

Tio escreveu:

pretti escreveu: Num WSBK não teria chance alguma uma Panigale original, ia ficar muito abaixo do que tá lá. Talvez num Superstock...
Acho que ficaria entre os últimos no SBK brazuca, se colocada no grid original + pneus SuperCorsa; moto sem uma preparação mínima não rola no SBK-pro, mesmo Brazuca. Um Full-System + Akrapovic + bomba de freio Brembo + quick-shift + suspensões Ohlins ou preparadas, e mais um punhado de outras coisas, fazem a diferença volta após volta.

Pretti, dá uma olhada nos "pobres" no paddock na próxima corrida. Os "ricos" tudo bem, andam com o que há de melhor... mas acho que não são nem umas 10 equipes.
Tenho camarada que rodou 2 temporadas do brazuca de R1 2005 recuperada de leilão + ponteira (nem escape full era) + PC e mais nada. Suspa "mexida", original. Ficava ali entre 12º e 17º. Se divertiu bagarai. Ele e mais um monte eram assim.

Talvez ele esteja alinhando no grid da categoria porta de entrada para motos sem preparação, a Superbike Stock... ele e outros de investimento modesto, tem divertimento garantido e só. Para tomar um exmplo, vão rodar "alto" em Interlagos, algo como uns 10s acima dos ponteiros... se o que vale é diversão, tá valendo...

O que seu colega fez não é má idéia e é o que 95% dos brasileiros fazem...arremata em leilão e brinca um pouco. É inclusive o que ando especulando fazer, só que sem vistas a competição.
Foi com essa mesma preparação basicona que o Pablo estreeiou e correu o primeiro ano no Brasileiro cinco anos atrás. Era na cara e na coragem (e no braço... ). E olha, o cara fez alguns tempos de volta que praticamente pareavam os de gente grande e escolada como o Murilo Colatrelli.

Saurus escreveu:Aliás, pretti, e seu amigo Pablo, tem corrido? Vai encarar que campeonatos esse ano? Sinceramente, aquele cara é muito bom mesmo, fiquei impressionado com o desempenho dele na última corrida, o cara, com menos moto, segurou todos os demais competidores no braço mesmo. Esse cabra é dos bãum!

Eu tenho uma hipótese para o Pablo: o cara tem muito "suor" (inclusive tb malha muito pra manter a forma ) e tem sangue nos zôio. Desde mais jovem era meio playboy e curtia aculerar a caranga em BH...e não fazia feio. Então, não demonstrava medo do perigo... Fez um estágio no trail (o que é excelente para qualquer um que queira se tornar piloto). Depois vieram as motos de rua, primeiro pra acelerar em estradona; aí eu o conheci numa oficina mecânica na época das ZX-9, ele tinha uma verde e eu uma vermelha; logo eu o iniciei nas curvas insanas de Moeda; a princípio apanhou, mas rapidamente foi pegando o jeito, e aí tomou gosto de vez, partindo para um curso em São Paulo com o piloto senior ex-campeão, Cerciari. A partir de então continuou se aprimorando com empenho, pois o din-din ainda era medido (não era pé rapado, mas tb não tinha sobrando); disputou provas aqui e acolá, ganhou algumas (inclusive, se não estou enganado, o Brasileiro de Velocidade Light, o Bi das 500 Milhas, e umas provas isoladas em Jacarépaguá...), fez o curso do Alex Barros e graduou-se como piloto Gold (só pros tarimbados)... e nesse meio tempo vai fazendo umas turmas de pilotagem de seu curso.
Acho que o saldo é ótimo (inclusive desconfio que o cabra está ganhando dinheiro, pois sua moto atual está longe de ser uma "pé de boi"... ).

Não encontrei com ele depois do carnaval... não sei ainda se vai tentar o Brasileiro. Assim que tiver notícia, te falo.

Olha a cara do sujeito após a linha de chegada em 2007...chegou no osso.
Ao lado dele é o Luciano, que subiu comigo para o MotoGp em 2003 de R1 no modo vader mach 2...era o trio dos top mineiros na época.

pretti escreveu:

Tio escreveu:

pretti escreveu: Num WSBK não teria chance alguma uma Panigale original, ia ficar muito abaixo do que tá lá. Talvez num Superstock...
Acho que ficaria entre os últimos no SBK brazuca, se colocada no grid original + pneus SuperCorsa; moto sem uma preparação mínima não rola no SBK-pro, mesmo Brazuca. Um Full-System + Akrapovic + bomba de freio Brembo + quick-shift + suspensões Ohlins ou preparadas, e mais um punhado de outras coisas, fazem a diferença volta após volta.

Pretti, dá uma olhada nos "pobres" no paddock na próxima corrida. Os "ricos" tudo bem, andam com o que há de melhor... mas acho que não são nem umas 10 equipes.
Tenho camarada que rodou 2 temporadas do brazuca de R1 2005 recuperada de leilão + ponteira (nem escape full era) + PC e mais nada. Suspa "mexida", original. Ficava ali entre 12º e 17º. Se divertiu bagarai. Ele e mais um monte eram assim.

Talvez ele esteja alinhando no grid da categoria porta de entrada para motos sem preparação, a Superbike Stock... ele e outros de investimento modesto, tem divertimento garantido e só. Para tomar um exmplo, vão rodar "alto" em Interlagos, algo como uns 10s acima dos ponteiros... se o que vale é diversão, tá valendo...

O que seu colega fez não é má idéia e é o que 95% dos brasileiros fazem...arremata em leilão e brinca um pouco. É inclusive o que ando especulando fazer, só que sem vistas a competição.
Foi com essa mesma preparação basicona que o Pablo estreeiou e correu o primeiro ano no Brasileiro cinco anos atrás. Era na cara e na coragem (e no braço... ). E olha, o cara fez alguns tempos de volta que praticamente pareavam os de gente grande e escolada como o Murilo Colatrelli.

Seu amigo é prova de que "no braço" não anda tão longe assim dos ponteiros com motoca "montada de leilão", mas dificilmente pega pódio, se é que pegou com esse tio de moto.
Na época esse meu camarada andou uns 5s acima dos ponteiros. Agora tá no campeonato BMW... por sinal até ganhou aquele monomarca deles no ano passado.
Ele me dizia na época que "no braço" dava para chegar nos 1'46 em interlagos. Abaixo disso é que o equipo mandava, principalmente suspas. Tipo assim, o cara gasta "x" pra chegar nos 1'46 (tempo dele). Pra chegar nos 1'43 gasta mais de "2x". Pra conseguir 1'42 vai uns "5x". E pra virar no 1'40 alto vai até uns "10x" ou mais... (tentando me lembrar dos tempos de cabeça)...

Tio escreveu:

pretti escreveu:

Tio escreveu:

pretti escreveu: Num WSBK não teria chance alguma uma Panigale original, ia ficar muito abaixo do que tá lá. Talvez num Superstock...
Acho que ficaria entre os últimos no SBK brazuca, se colocada no grid original + pneus SuperCorsa; moto sem uma preparação mínima não rola no SBK-pro, mesmo Brazuca. Um Full-System + Akrapovic + bomba de freio Brembo + quick-shift + suspensões Ohlins ou preparadas, e mais um punhado de outras coisas, fazem a diferença volta após volta.

Pretti, dá uma olhada nos "pobres" no paddock na próxima corrida. Os "ricos" tudo bem, andam com o que há de melhor... mas acho que não são nem umas 10 equipes.
Tenho camarada que rodou 2 temporadas do brazuca de R1 2005 recuperada de leilão + ponteira (nem escape full era) + PC e mais nada. Suspa "mexida", original. Ficava ali entre 12º e 17º. Se divertiu bagarai. Ele e mais um monte eram assim.

Talvez ele esteja alinhando no grid da categoria porta de entrada para motos sem preparação, a Superbike Stock... ele e outros de investimento modesto, tem divertimento garantido e só. Para tomar um exmplo, vão rodar "alto" em Interlagos, algo como uns 10s acima dos ponteiros... se o que vale é diversão, tá valendo...

O que seu colega fez não é má idéia e é o que 95% dos brasileiros fazem...arremata em leilão e brinca um pouco. É inclusive o que ando especulando fazer, só que sem vistas a competição.
Foi com essa mesma preparação basicona que o Pablo estreeiou e correu o primeiro ano no Brasileiro cinco anos atrás. Era na cara e na coragem (e no braço... ). E olha, o cara fez alguns tempos de volta que praticamente pareavam os de gente grande e escolada como o Murilo Colatrelli.

Seu amigo é prova de que "no braço" não anda tão longe assim dos ponteiros com motoca "montada de leilão", mas dificilmente pega pódio, se é que pegou com esse tio de moto.
Na época esse meu camarada andou uns 5s acima dos ponteiros. Agora tá no campeonato BMW... por sinal até ganhou aquele monomarca deles no ano passado.
Ele me dizia na época que "no braço" dava para chegar nos 1'46 em interlagos. Abaixo disso é que o equipo mandava, principalmente suspas. Tipo assim, o cara gasta "x" pra chegar nos 1'46 (tempo dele). Pra chegar nos 1'43 gasta mais de "2x". Pra conseguir 1'42 vai uns "5x". E pra virar no 1'40 alto vai até uns "10x" ou mais... (tentando me lembrar dos tempos de cabeça)...

Eu considero isso andar longe dos ponteiros... volta após volta são vários segundos, mas como disse, se é pela diversão tá valendo!
O antigo corredor mineiro da Supersport (600cc), Daleno, tb voltou para correr de BMW. Vai fazer estragos, pois esse tem mão pesada!

Sobre os tempos é isso mesmo que vc colocou... cada equipo te posiciona num patamar; se quiser ir adiante, somente fazendo um UP ($$$) razoável.

Agora vamos ver o que vai dar nessa copa Ninja...nao duvido de algums negos com grana comecar a gastar grana na Ninjette e vai terminar tendo custo de Superstock...

Andando NO LIMITE!!!

OOOOO !!!! Ronco escroto...

decoZ escreveu:OOOOO !!!! Ronco escroto...

Tudo bem que o ronco tá abafado, mas lembrou de uma moto monocilíndrica 2 tempos, tipo aquelas agrale 30.0, quaquaquaqaáááá...
A moto é lindíssima, mas o ronco é HORRÍVEL.

As mudanças de direção parecem insanamente fáceis...

Quê isso, pessoal! Acelerei uma dessas (a anterior, Ducati 1098r)... é bruta, e esse som empurra com gosto, parece combinar com a moto! Mas com um par de Termignoni fica dez! Tipo trovão.

Escuta com headphone plugado no laptop ou no sub pra ter uma noção mais real.

pretti escreveu:Quê isso, pessoal! Acelerei uma dessas (a anterior, Ducati 1098r)... é bruta, e esse som empurra com gosto, parece combinar com a moto! Mas com um par de Termignoni fica dez! Tipo trovão.

Escuta com headphone plugado no laptop ou no sub pra ter uma noção mais real.

Po mestre,li o post antes de vc editar e tomei até um susto.Ja andou na Panigale?????????

Num demora muito dou uma volta numa Panigale... tenho um colega correndo, que tem por profissão gastar sua fortuna ... (vou corrigir de novo... acho que ele já está montando a dele para a pista). Estava lá na Superbikes-bh semana passada, na oficina. Não me pergunte como, mas o cara deve ter trazido ele mesmo da Europa.
Mas não vou pedir...se oferecer, tamos aí.

pretti escreveu:... ele já tem uma montada para a pista. Estava lá na Superbikes-bh semana passada, na oficina ...

Fala sério Pretti: era uma 1199 Panigale?
Ou era uma 1198?

[ ]s

Foi o que eu disse.... eu acho que era a Panigale. O cara tem muito dinheiro! Viaja de jatinho pra Europa... de repente se antecipou e trouxe ela na frente da distribuidora. Eu vi ela passando em frente à oficina nas mãos do mecânico dele. Mas não sou tão fissurado assim, quando ele voltou não desci pra conferir.
Amanhã vou lá de novo tomar uma cervejinha pela manhã e dou uma sapeada... o mecânico dele vai estar lá.

O cara é bão hein....
As equipes do BSB(não é Brasólia rsrs)que é o primeiro campeonato no mundo que vai receber as 1199,recebeu as motos essa semana...
Experimenta a motoca aí e conta pa nóis...

Olha ela aí de novo...
N sei o que eh melhor.Mota ou internê rsrs

Olha aí pq é race-ready. Ganhou um Termignoni, perdeu a tinta, e vai pro campeonato!! Foda!!!

A moto é fantástica, excelente em tudo, mas continuo achando escroto o som dos 2 cilindros...