M@D

zulay escreveu: spyder não é vc que defende essas aranhas?? não é só ser amigo do mecanico e saber comprar peças pela net que está tudo bem?

Tava falando de moto 97 que o encontra-se peça nova na cc até hoje. A moto que falava também é mais leve, anda mais, freia mais e curva mais que muita moto 15 anos mais nova.

No mais, zulay, você falou uma coisa que define 90% das "relíquias". A maioria é peão que compra essas motos velhas não por que gostam, mas sim por que não tem dinheiro para comprar uma mais nova. Como o preço de manutenção de uma velha é até mesmo mais alto que de uma nova e precisa-se de mais cuidado a maioria opta por gambiarra. Não é a toa que a maioria dos mecanicos bons nem perdem mais tempo mexendo nessas velharias, a não ser, claro, se conhecer o dono que seria do tipo que quando precisa trocar uma peça troca, e não manda colar, dar um passe, soldar, adaptar de outra moto...

Um dia anda compro uma jaca p reformar, deve ser
muito gostoso andar numa dessas, fora que até
o banco da garupa parece ser confortável XD
isso pra mim importa muito hehehehe


abraços

Galera, valeu pelos comentários e brincadeiras.

É, tô vendo que vou arrumar muito pra cabeça, pois o que mais pesa é que não sei fazer uma manutenção básica, tipo sozinho comigo mesmo, sem ter que pagar para um mecânico. Ai vou me fu... de verde e amarelo com esta moto antiga, pois seria só para dar uma voltinha de vez em quando. Melhor engolir a vontade de ter um "Maverick" desses.

Falou em se lambuzar de graxa, já me imagino tirando a válvula de ar para calibrar o pneu

O que dá para fazer é o seguinte... vou aceitar a idéia do Helder.soares (Ubatuba sexta prum peixinho frito, tipo bate e volta heim viadão, não vá dar para trás), que pode ir até FigoCity e ver a moto.

De resto, como o tópico foi para colher opiniões, já vi que o destino é acabar esquecendo a idéia.

Se o Helder.soares der garantia da avaliação, eu tento pagar 10 conto no museu

Valeu !!

Dinheiro sobrando? Faz um curso de piloto privado com essa grana que voce vai se divertir muito mais.

Ulisses Barros escreveu:Dinheiro sobrando? Faz um curso de piloto privado com essa grana que voce vai se divertir muito mais.

Já fiz melhor, rsrsrs, sou instrutor de curso AFF de pqd (aceleração em queda livre) e Tandem Pilot (pára-quedas para salto duplo).

Osama, tô precisando de um reforço de caixa, pode, por favor, depositar uns R$ 5.000,00 na minha conta bancária? Acho que essa quantia já ajuda para chegar até o final de novembro.

Obrigado e grande abraço.

Osama B Laden escreveu:Galera, valeu pelos comentários e brincadeiras.

É, tô vendo que vou arrumar muito pra cabeça, pois o que mais pesa é que não sei fazer uma manutenção básica, tipo sozinho comigo mesmo, sem ter que pagar para um mecânico. Ai vou me fu... de verde e amarelo com esta moto antiga, pois seria só para dar uma voltinha de vez em quando. Melhor engolir a vontade de ter um "Maverick" desses.

Falou em se lambuzar de graxa, já me imagino tirando a válvula de ar para calibrar o pneu

O que dá para fazer é o seguinte... vou aceitar a idéia do Helder.soares (Ubatuba sexta prum peixinho frito, tipo bate e volta heim viadão, não vá dar para trás), que pode ir até FigoCity e ver a moto.

De resto, como o tópico foi para colher opiniões, já vi que o destino é acabar esquecendo a idéia.

Se o Helder.soares der garantia da avaliação, eu tento pagar 10 conto no museu

Valeu !!

Osama, vc já tem uma moto muito boa (ou maravilhosamente extraordinária, na avaliação do Minholi), vai andar porra!

Se for comprar outra moto, que seja de um estilo totalmente diferente, uma off-road, por exemplo, hã?

Fazer umas trilhazinhas de vez em quando é bom demais!

Pode pega que pá..
Do mesmo jeito q vc ta comprando vc acha outro burr...digo outro cara p vender,mas sério mesmo eu acho que se vc for vender no futuro ,logico q acha um q pague uns 10 conto nela...demora bastante mas acha...

Mais quá. Esse negócio de ter duas motos marromeno é bobagem.
Melhor juntar a grana e comprar uma moto boa.
Olha a CBR600F saindo aí por 30 e poucos mil. Mais negócio passar a XJ pra frente, colocar "x" em cima e pegar uma carenada confortável, sem ser tão radical e que anda muito bem.

Tio escreveu:Mais quá. Esse negócio de ter duas motos marromeno é bobagem.
Melhor juntar a grana e comprar uma moto boa.
Olha a CBR600F saindo aí por 30 e poucos mil. Mais negócio passar a XJ pra frente, colocar "x" em cima e pegar uma carenada confortável, sem ser tão radical e que anda muito bem.

Sempre e melhor ter 2 do que 1

Ate a melhor moto do mundo quebra.

O Problema é que não é a melhor moto do mundo, e pelo visto, já não vem 100%.

Já havia falado aí para trás, e o Tio repetiu, guarda o $$$ e pega uma maior, mais potente, mais nova, etc....

Acho que se é para encarar esportiva "véia" o mínimo hj em dia que dá pra começar sem se encomodar muito e já tendo uma moto relativamente moderna, é uma GSX 750R 2001 tipo essa.

Tio escreveu:Mais quá. Esse negócio de ter duas motos marromeno é bobagem.
Melhor juntar a grana e comprar uma moto boa.
Olha a CBR600F saindo aí por 30 e poucos mil. Mais negócio passar a XJ pra frente, colocar "x" em cima e pegar uma carenada confortável, sem ser tão radical e que anda muito bem.

Tio, eu não tenho a menor pretensão de ter uma moto melhor que a XJ, que comigo já sobra em uns 60% do limite dela, seja motor, ciclística etc. A única coisa que eu sempre reclamo é do pneu demasiadamente duro, que faz ela ficar com a frente pouco confiável, mas vai que até nisso a cabaçada é minha mesmo .

Quando tive a malfadada GTRi, a idéia era essa mesma, não queria casar mais grana pq não precisava de coisa melhor, mas a escolha da época gfoi lastimével, com uma 4 canecos, mesmo que fraquinha, tô bem tranquilo.

Essa 1100cc ai seria do tipo ter um Maverick na garagem, saca ? Não serve para nada, mas...

Se prepara. Só pra trocar bóia, agulha e junta dos 4 carburas vai gastar em torno de 2mil.

Equalizar 4 carburados é tranquilo com vacuômetro.

Já vi 2 e ouvi algumas dezenas em que o cara pra economizar colocava vela de CG 125 = vela derretida no cabeçote = Fudeu e vai ser caro.

É Luiz, a troca de idéias com os @migos já está me separando da 1100.

Eu entendo que moto é puro tesão e nada de racionalidade, mas a este ponto, só queimar dinheiro para ter a moto disponível para uma volta na quadra de vez em quando, correndo o risco de volta a pé e ainda pagar guincho... tá ficando sem chance de virar negócio.

Vou ver com o Helder, o que que ele acha da moto véia, será a última tentativa...

Osama, ja viu a RF do Fara que esta anunciada aqui no forum?

Luiz Gustavo - LG escreveu:Se prepara. Só pra trocar bóia, agulha e junta dos 4 carburas vai gastar em torno de 2mil.

Com reza forte para que não tenha que trocar os coletores, pois serão mais uns 800,00 (200 cada +-)

Nem o Osama ta aceitando essas bombas

hahaha

Osama B Laden escreveu:É Luiz, a troca de idéias com os @migos já está me separando da 1100.

Eu entendo que moto é puro tesão e nada de racionalidade, mas a este ponto, só queimar dinheiro para ter a moto disponível para uma volta na quadra de vez em quando, correndo o risco de volta a pé e ainda pagar guincho... tá ficando sem chance de virar negócio.

Vou ver com o Helder, o que que ele acha da moto véia, será a última tentativa...

Por 10 milão, me fala onde tá essa moto aí.

Osama B Laden escreveu:

Tio escreveu:Mais quá. Esse negócio de ter duas motos marromeno é bobagem.
Melhor juntar a grana e comprar uma moto boa.
Olha a CBR600F saindo aí por 30 e poucos mil. Mais negócio passar a XJ pra frente, colocar "x" em cima e pegar uma carenada confortável, sem ser tão radical e que anda muito bem.

Tio, eu não tenho a menor pretensão de ter uma moto melhor que a XJ, que comigo já sobra em uns 60% do limite dela, seja motor, ciclística etc. A única coisa que eu sempre reclamo é do pneu demasiadamente duro, que faz ela ficar com a frente pouco confiável, mas vai que até nisso a cabaçada é minha mesmo .

Quando tive a malfadada GTRi, a idéia era essa mesma, não queria casar mais grana pq não precisava de coisa melhor, mas a escolha da época gfoi lastimével, com uma 4 canecos, mesmo que fraquinha, tô bem tranquilo.

Essa 1100cc ai seria do tipo ter um Maverick na garagem, saca ? Não serve para nada, mas...

Falou tudo.