M@D

JaZz escreveu:Esse é o preço que tão vendendo Hornet aqui...

Sou o primeiro da fila na minha cidade, já dei até o sinal, estou indo para o salão só para ver. Agora é contar os dias para dar adeus a minha transalp e voltar para os 4 canecos.

A minha eu pedi verde.

E tome calmante para conter a ansiedade.

Quanto aos preços, vamos esperar para ver qual vai ser o praticado, mas é isso aí, não é nada impossível a Honda praticar esses preços.

É o que estamos discutindo a anos, sobre amadurecimento do mercado, nós podemos até não perceber, ou não acreditar, mas Banânia é a bola da vez para as montadoras de motos, já salvou da bancarrota as montadoras norte americanas na crise de 2008, e agora é a aposta do pessoal das motos.

Estou de olho, não necessariamente para abocanhar esses lançamentos, mas para ver como vão ficar os preços das motos similares e inferiores das concorrentes, tipo a 650F que me interessa muito, tendo a CBR 600 F a 32 mil, ela tem que ficar pelo menos uns 6 mil abaixo da Honda.

To me sentido o otário do ano...

Me falaram de N²H6 ABS saindo R$33 mil. Paguei R$ 38 mil.

Agora falam na CB1000R pelo mesmo preço.

Bom, dificilmente esse preço de revista se confirma na loja...

Vamo esperar o primeiro ano com as cobaias usando e abusando da moto pra depois ver se vale a pena...

Marco Aurélio escreveu:To me sentido o otário do ano...

Me falaram de N²H6 ABS saindo R$33 mil. Paguei R$ 38 mil.

Agora falam na CB1000R pelo mesmo preço.

Bom, dificilmente esse preço de revista se confirma na loja...

Vamo esperar o primeiro ano com as cobaias usando e abusando da moto pra depois ver se vale a pena...

Não é preço de revista, Marco, mas sim o anunciado pela Honda no Salão. Agora, se as concessionárias vão praticá-lo, aí é outra história. Vai depender da velha relação entre oferta e procura. Mas acredito que alguns meses depois da chegada dos primeiros exemplares, em cidades como Sampa, vai ser possível pegar a CB 1000 com ABS pelos R$ 41 mil anunciados.

Otário por otário paguei 37 na gorda 2008.

Essa 300tona não me anima, sou mais a ninja 1000.

Estou prevendo notícia de capa de jornal sanguinolento local:?

"Consumidor maluco entra em loja de motocicleta e mata vendedor gerente e diretor e foge roubando uma moto da vitrine".

Algumas fotos da máquina. Sexta-feira a verei ao vivo.

E a Suzuki/J.Toledo?

Nadica das V-Strume 650 e 1200?

Filipe escreveu:Show a motoca... Mas quando a honda vai perder essa mania de usar o mesmo manicoto desde as motos 125 até as 1000?

Os comandos do lado esquerdo já são estranhos, do lado direito, parece de uma CG mesmo, só tem aquela argolinha plastica com o Start do motor.

Realmente, na questão de acabamento de alguma peças, a Honda cagou na CB.

Richard. escreveu:

Filipe escreveu:Show a motoca... Mas quando a honda vai perder essa mania de usar o mesmo manicoto desde as motos 125 até as 1000?

Os comandos do lado esquerdo já são estranhos, do lado direito, parece de uma CG mesmo, só tem aquela argolinha plastica com o Start do motor.

Realmente, na questão de acabamento de alguma peças, a Honda cagou na CB.

Fez o mesmo na Transalp...

Iguazinho aos da Falcon

Sdds

helder escreveu:

JaZz escreveu:Esse é o preço que tão vendendo Hornet aqui...

Sou o primeiro da fila na minha cidade, já dei até o sinal, estou indo para o salão só para ver. Agora é contar os dias para dar adeus a minha transalp e voltar para os 4 canecos.

A minha eu pedi verde.

E tome calmante para conter a ansiedade.

E já vai tarde né?!

Z1000 vai ter que cair o preço....será?

Será que as CCS da Honda não vão embarcar na turminha do ágio brutal (i.e. Grupo CAOA)?

Abs!

Agio eu acredito que tenha. Qq moto em lançamento pedem agio, pq tem sempre uns mulambentos que pagam.
Quem quer comprar, espera uns 3 meses e aí sim, vai comprar no preço justo.
Vide Hayabusa lançada a 62 e meses depois, torrada a 50 e poucos.
Agora, se o preço ficar mesmo nos 40 mil, adeus concorrencia. A Z1000 aqui em Brasília está 50, sem ABS.

Os preços eu também so acredito vendo na loja.

O motor? será que tem esses 125 cv mesmo?
To achando muita coisa! lembrando que a honda gosta de divulgar valores duvidosos quanto a isso...

Sim, a moto tem 125hp e é considerado pouco, visto que o motor é o mesmo da CBR1000 da geração passada.
Foi domado e remapeado pra ter mais torque em baixa.


PS: ah sim, é bom ressaltar. Se fosse uma Bandit, teria 125 hp desligada e na roda da frente.

Richard. escreveu:

Filipe escreveu: Realmente, na questão de acabamento de alguma peças, a Honda cagou na CB.

Não é pra tanto né?

JAL escreveu:Sim, a moto tem 125hp e é considerado pouco, visto que o motor é o mesmo da CBR1000 da geração passada.
Foi domado e remapeado pra ter mais torque em baixa.


PS: ah sim, é bom ressaltar. Se fosse uma Bandit, teria 125 hp desligada e na roda da frente.

E como ficam os preços da NNH6, NH6 e Z750?

Feito!

Rmurari escreveu:

Richard. escreveu:

Filipe escreveu: Realmente, na questão de acabamento de alguma peças, a Honda cagou na CB.

Não é pra tanto né?

É para tanto sim.

Uma moto de 40 mil os caras colocarem peça de CG125 é de cair o cú da bunda.

Por se tratar de um produto diferenciado, poderiam se atentar a esse tipo de coisa.