M@D

Essa ai já estava exposta no stand da Traxx no SDR passado..

Feia demais......................não compraria nem pelos 15 contos !!!

A Freewind tem 47hp/5,3 kgfm e se eu quiser subo parede facim. E se vier a 140 é só atravessar a parede.

Qual o peso dessa ae?

biautifull!!!

inspirada naqueles modelos mais antigos de honda NX125, certeza...... rs...

essa moto tava no salão em 2009.... vão repetir esse ano então ? quem foi lembra, tava com pintura "police"...

Giacome escreveu:Bem, no resumo da ópera e desvirtuando o tópico já meio zuado: o quão importante é tecnologia e conhecimento; como esta palavra tem mudado os ganhos empresariais e serviço; e nós ainda metemos o pé na bunda dos professores!!! chegará um dia em que deixaremos de ser exportadores de produtos primários para exportar tecnologia; O que a corei fez foi investir em educação; só isso salvará um país no futuro;

E cadê o futuro que nunca chega ...

Giacome escreveu:Bem, no resumo da ópera e desvirtuando o tópico já meio zuado: o quão importante é tecnologia e conhecimento; como esta palavra tem mudado os ganhos empresariais e serviço; e nós ainda metemos o pé na bunda dos professores!!! chegará um dia em que deixaremos de ser exportadores de produtos primários para exportar tecnologia; O que a corei fez foi investir em educação; só isso salvará um país no futuro;

Não sei não, até a fodástica Coreia do Sul corre riscos com a China. A qualidade da educação na China é de primeira, e o principal, preço de mão de obra baixíssimo, funcionários que nunca têm férias. Como eu disse, qdo esses Chinas aprenderem a fazer produtos duráveis, com design e tecnologia de ponta, com a peãozada super qualificada ganhando miserê, sai de baixo o resto do mundo...

Eu acho que o principal problema no Brasil é o judiciário que não fode os políticos. Se político fosse pra cadeia, a gente resolveria trocentos outros problemas, inclusive a educação.

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[ ]'s

duvido q lancem

nem tudo q é mostrado no salao é lançado

. . Se for lançada vai ser uma boa motinho descartável pra botar pra dar voltinha na praia. Ou ficar andando na cidade com um pouquinho mais de potência e tranquilidade pra passar na buraqueira e desviar (passar por cima, na verdade) dos retrovisores.

Esse cabra é o Sucupira, amigo aqui de Fortaleza, que comprou minha Shadow.

dnunes escreveu:... Ou ficar andando na cidade com um pouquinho mais de potência e tranquilidade pra passar na buraqueira e desviar (passar por cima, na verdade) dos retrovisores.

Foi prá isso que lançaram a Teneré 250 e a XRE300, eheheheheheheh....

Se vier mesmo e dependendo da qualidade do produto e da ganância nos lucros, acho que H e Y terão que rever os preços da XRE e T250.
Pela foto acima, porte parece que a moto tem, a não ser que o cara seja muito pequeno. A reportagem fala em chegar a 160 enquanto as outra é difícil chegar a 140,
sei lá, que venha, qto mais concorrência, melhor para nós.
Gosto muito da minha T250, mas a falta de motor...

Ta aí uma moto para poder rodar em SP tranquilo, sem medo, e aproveitar para fazer umas viagens. Claro, se vier num preço razoável.

Vendo o vídeo aí: como se parece com a Sahara!!!
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Displacement: 589.90 ccm (36.00 cubic inches)
Engine type: Single cylinder, four-stroke
Power: 36.21 HP (26.4 kW))
Torque: 48.00 Nm (4.9 kgf-m or 35.4 ft.lbs)
Top speed: 150.0 km/h (93.2 mph)
Compression: 9.7:1
Fuel system: Carburettor
Transmission type,
final drive: Chain
Fuel consumption: 4.00 litres/100 km (25.0 km/l or 58.81 mpg)
Greenhouse gases: 92.8 CO2 g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission)
Chassis, suspension, brakes and wheels
Front brakes: Single disc
Rear brakes: Single disc
Physical measures and capacities
Dry weight: 195.0 kg (429.9 pounds)

No fim das contas, se for resistente, é realmente uma espécie de sahara.
Até o desempenho deve ser parecido. Só o visual é ruim pacas, tava tentando ver um jeito de melhorar mas tá difícil, achei melhor com para lamas alto como na foto que postei ali acima.

Kuati escreveu:No fim das contas, se for resistente, é realmente uma espécie de sahara.
Até o desempenho deve ser parecido. Só o visual é ruim pacas, tava tentando ver um jeito de melhorar mas tá difícil, achei melhor com para lamas alto como na foto que postei ali acima.

O que eu acho complicado é a falta de concessionárias da Traxx na região Sudeste - isso porque, fala sério, uma oficina especializada para toda a Grande São Paulo é muito pouco para quem quer ganhar mercado por aqui.

E antes que me esqueça: "Honda é Honda" principalmente pela garantia que as concessionárias dão - virtual, é verdade, mas ainda assim uma garantia.

[quote="Kuati

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não deixem os nossos politicos verem essa placa na lateral dianteira!

Não da nem pra chamar de "bonitinha mas ordinária".

Que venham todas.. me chamou a atenção no video que colocam o consumo de 3l / 100... e sevier com preço abaixo de 15 vai mexer sim no mercado das 250...